关于(yú)宝(bǎo)马大降价的原因的最(zuì)新(xīn)知识答案(àn)内容如下：

　　1、宝马(mǎ)大降价的原因(yīn)是汽车市(shì)场(chǎng)竞争。

　　2、日前，一(yī)则宝马i3大(dà)幅的新闻在社(shè)交媒体上(shàng)广为(wèi)流传。此(cǐ)前据多家媒(méi)体(tǐ)报(bào)道，官方指导(dǎo)价34.99万(wàn)的(de)宝(bǎo)马i3优惠幅度惊人，在终(zhōng)端市(shì)场(chǎng)的优(yōu)惠8-11万元，裸(luǒ)车价(jià)格最低可达(dá)24万元。全新宝马(mǎ)i3是华(huá)晨宝马在(zài)今年3月末(mò)国产(chǎn)上市(shì)的豪华(huá)中型(xíng)纯电动(dòng)轿车，宝(bǎo)马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要(yào)快，售价却比宝马320i还便(b于令仪不责盗文言文翻译注释，于令仪不责盗古文翻译iàn)宜。

　　3、当然，这(zhè)种大幅度的优(yōu)惠多是通过汽贸(mào)店放出来的，不算(suàn)是(shì)官宣。但实际上宝(bǎo)马4S店也差不多给出了(le)7万的优惠。11月，奔驰官方发布(bù)消(xiāo)息，开(kāi)始下调部(bù)分车型的售价，其(qí)中EQE 350最高降价(jià)5.07万元(yuán)，调整后的价(jià)格为47.8~53.43万(wàn)元，把纯电动车型(xíng)拉到和燃油车同样的(de)价(jià)格水平。

　　4、种种(zhǒng)迹象表明(míng)，宝(bǎo)马奔驰的(de)产品已(yǐ)经无法支持(chí)他们的新能源车型。从降价(jià)的幅度和车型来说，宝马(mǎ)显然比奔驰于令仪不责盗文言文翻译注释，于令仪不责盗古文翻译更激进。这也说明(míng)了一(yī)个问题，那就(jiù)是宝马新(xīn)能(néng)源业务(wù)面临的压力(lì)更大。一直以来，品牌服务(wù)、设计(jì)调性(xìng)、驾驶体验都是(shì)宝(bǎo)马的(de)软价(jià)值，市(shì)场口碑(bēi)和影响力一直居高不下(xià)。转变到新能(néng)源(yuán)赛道之后，宝马的议(yì)价权骤(zhòu)然下降。反映到终端市场，豪华品牌的销量十分惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月(yuè)销(xiāo)量(liàng)2592辆，i3的10月(yuè)销(xiāo)量为1471辆，这(zhè)样的销量不要(yào)说和月销(xiāo)破万的(de)理想和蔚来(lá于令仪不责盗文言文翻译注释，于令仪不责盗古文翻译i)相(xiāng)比，就是和二(èr)线新势力(lì)相比也相差甚(shèn)远。

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