比亚迪收购易安财险100％股(gǔ)权，正式(shì)获批！

　　5月9日，银保监会官网(wǎng)挂出关于易(yì)安财险变更(gèng)股东的批(pī)复。银(yín)保(bǎo)监(jiān)会同(tóng)意(yì)比亚迪汽车(chē)工业有(yǒu)限公司受让易安(ān)财险10亿股股份(fèn)，持股比例(lì)为100％。

　岭南大学位置在哪里啊，岭南大学在哪个城市　易安财险是原(yuán)保监会批准成立的国内四家专(zhuān)业互联网(wǎng)保(bǎo)险公(gōng)司之(zhī)一(yī)，在(zài)2020年7月因偿付能力不达标(biāo)等原因被银保监会接管(guǎn)。2022年7月接管(guǎn)期结束(shù)后，银(yín)保(bǎo)监(jiān)会原则(zé)同意易(yì)安财险进入破产程序，比亚迪以战(zhàn)略投资者的(de)身(shēn)份参与并最终获(huò)得100％股权。

　　不(bù)过，此前对于特斯拉进(jìn)军保(bǎo)险(xiǎn)业务，巴菲(fēi)特曾点(diǎn)评称，“汽车公司开展保险(xiǎn)业务的难度不亚于保险(xiǎn)公司跨界(jiè)去做汽车”。在比亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权(quán)后，后续的资质申(shēn)请及展(zhǎn)业重(zhòng)点值得业内持续关注。

　　来看详(xiáng)情——

　　比(bǐ)亚迪全盘接手

　　易安财险(xiǎn)100％股权

　　首先来看(kàn)银保监会此次(cì)作出的批(pī)复内容：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽车工业(yè)有(yǒu)限公司受(shòu)让易安财产保(bǎo)险股份有限公司10亿(yì)股股份，持(chí)股比例为(wèi)100％。

　　与此同(tóng)时，深(shēn)圳市银之(zhī)杰科(kē)技(jì)股份有限公司、深圳(zhèn)光汇石油集团(tuán)股份有(yǒu)限公司、西藏晟新(xīn)创资产(chǎn)管(guǎn)理(lǐ)有限公(gōng)司、北京富邦恒业科技发展有限(xiàn)公(gōng)司(sī)、北京恒(héng)屹鑫源科技有限公(gōng)司、山东达能工贸有限公司、深圳(zhèn)锦(jǐn)久辰商(shāng)贸有限公司(sī)不(bù)再持有(yǒu)易(yì)安财险股份(fèn)。银保监会(huì)要求，易安财(cái)险按照有关规定办理(lǐ)变更手续。

　　公开信息显示，易安(ān)财险(xiǎn)成立于2016年(nián)6月，注册(cè)资本(běn)10亿元(yuán)，是原保(bǎo)监会批准成立的国内四家专业(yè)互联网(wǎng)保险公司之一。易安财险由银(yín)之杰(jié)、光(guāng)汇石油(yóu)等(děng)7家公司(sī)共(gòng)同发起筹建，彼(bǐ)时银之杰曾公告称，议(yì)案保险是其布局互联(lián)网金融生态圈的重要一环，将充分利用现有产(chǎn)业布局资(zī)源进行支(zhī)持(chí)。

　　股权结构方面(miàn)，银之杰和光(guāng)汇石油分(fēn)别持有易安财险15％股权(quán)，其(qí)余70％由“明天系”相(xiāng)关企业持有。

　　在成立之初，易安财(cái)险业绩(jì)颇佳，成(chéng)立首(shǒu)年即实现盈(yíng)利。但好景不长，易安财险自2018年起经营状(zhuàng)况开始恶(è)化，亏损逐(zhú)年(nián)增(zēng)加。截至(zhì)2022年一季末，易安财险(xiǎn)资产总(zǒng)计3.34亿元(yuán)，负债(zhài)合(hé)计(jì)4.62亿元，股东权益为(wèi)-1.27亿(yì)元，呈现(xiàn)资不(bù)抵(dǐ)债的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公(gōng)告称，依法(fǎ)对6家金融机构实(shí)施接管，易安财险正在(zài)其中(zhōng)。两年(nián)过(guò)后，2022年7月(yuè)，银保监会发布《关于易安财产保险股份有限公(gōng)司(sī)破(pò)产重(zhòng)整(zhěng)的批复》称，原则同意易安财险(xiǎn)进入破产(chǎn)重整程序。

　　同(tóng)期，易安财险(xiǎn)管理人对外发布(bù)重(zhòng)整战略投资者招募公告。在易安财险(xiǎn)此次招募中(zhōng)，共有包括比亚迪在(zài)内的3家机构报名参(cān)与。最(zuì)终(zhōng)，仅有比亚迪提交(jiāo)了重(zhòng)整投资(zī)方案。

　　今年1月(yuè)底，天(tiān)眼(yǎn)查信息(xī)显示，易安(ān)财(cái)险已获得比亚(yà)迪拟收购款36亿(yì)元(yuán)，其重整工作进入尾声。此次银保监(jiān)会的批(pī)复，意味着比亚迪正(zhèng)式获得易安财险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年(nián)修订的《保(bǎo)险公司股权管理办法》，单一股东持股(gǔ)比(bǐ)例不(bù)得超过保险公司注册资本的(de)三分之(zhī)一。不过(guò)，经(jīng)监管批准(zhǔn)参与保险公司风险处(chù)置(zhì)的公(gōng)司(sī)和机构不(bù)受(shòu)该条款(kuǎn)限制。比(bǐ)亚迪此(cǐ)次参与(yǔ)重(zhòng)整投资(zī)获得(dé)易(yì)安财险100％股权，系业(yè)内少(shǎo)见的(de)全资控股保险牌照，将为后(hòu)续业务(wù)开展打开更多空间。

　　新能源车企纷纷入(rù)局

　　比亚迪进(jìn)军(jūn)保险业的计(jì)划并非朝夕，此前已有相(xiāng)关筹备。例(lì)如，2022年(nián)3月，比亚迪保险经纪(jì)有限公司获深圳(zhèn)市(shì)市场(chǎng)监(jiān)督(dū)管理局批准成立，注册资本5000万元。

　　值得一提(tí)的是，作为互(hù)联(lián)网保险(xiǎn)公司，易安(ān)财险的业务(wù)范(fàn)围并(bìng)不包含车险业(yè)务(wù)。此前比亚(yà)迪(dí)传出收购(gòu)易安财险消息时，市(shì)场上即有声音称，比亚迪将(jiāng)在“接盘”后申请车险经营资质，围绕新能源汽车开(kāi)展(zhǎn)保险业务。不过，该说(shuō)法(fǎ)并未获得(dé)比亚迪方面的证实(shí)，目前言之尚(shàng)早。

　　此前特(tè)斯拉进军保(bǎo)险(xiǎn)业(yè)务时，巴(bā)菲特曾点评称，汽车(chē)公司开(kāi)展(zhǎn)保(bǎo)险业务的难(nán)度不亚(yà)于保险(xiǎn)公司跨界去做汽车。在比亚迪拿(ná)下易(yì)安(ān)财(cái)险100％股权后(hòu)，后(hòu)续的资(zī)质申请及(jí)展业(yè)重点(diǎn)值(zhí)得(dé)业内持续关注(zhù)。

　　此前有媒体援引知情人士消息称，对于比亚迪接手易安财险(xiǎn)后究竟如何(hé)经营，比亚迪(dí)方面还在规划，还(hái)未有很清晰的发展战略路径。后(hòu)续比(bǐ)亚迪还需要在易安财险董事(shì)长(zhǎng)、总裁人选方面下功夫，担(dān)任这些(xiē)职务需要思维较为活跃(yuè)的人。

　　车企参(cān)与车险(xiǎn)业务，在业内已(yǐ)是常(cháng)规操作。目前，包括上(shàng)汽(qì)、广汽、一汽、东风(fēng)、吉利等大型汽车厂商都已成立或入股(gǔ)了(le)财产险公司及保(bǎo)险中介机(jī)构。另外，特斯拉也在上海(hǎi)注册成立了特斯拉保(bǎo)险经纪有限公(gōng)司，宝马则于(yú)去年在北京注(zhù)册宝马（中国）保险经纪公(gōng)司。蔚来、小鹏、理想等新(xīn)能(néng)源(yuán)车企也(yě)陆续收购了(le)保险经(jīng)纪公司。

　　据银保监(jiān)会披露数据显示，2022年财险公司累计实现保(bǎo)费(fèi)收入1.49万亿(yì)元，同(tóng)比增(zēng)长8.7％。其中(zhōng)，车险保费收入(rù)达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新能源汽车保有(yǒu)量的突飞猛(měng)进贡献(xiàn)颇多。

　　根据(jù)公安部1月(yuè)11日发(fā)布统计显示，截至2022年底，全(quán)国新能源汽车保有量达1310万辆(liàng)，占汽车总(zǒng)量(liàng)的4.10％，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)67.13％。另据乘联会(huì)方(fāng)面预计，2023年底，新能源(yuán)汽车(chē)保有量将突破2000万辆，预计占(zhàn)汽车保有总(zǒng)量的7％。

　　在此背景下，谋求切分新(xīn)能(néng)源车险保费“蛋糕”的入局(jú)者越来越(yuè)多。特别是在《新能源汽(qì)车商(shāng)业保险(xiǎn)专(zhuān)属条款（试行）》落地(dì)后(hòu)，新能源车险更是成为多家财险公司的发(fā)力(lì)重点。

　　安信(xìn)证券研报指(zhǐ)出，相(xiāng)较(jiào)于传(chuán)统燃油车，新(xīn)能源汽车由于车辆自身特性、驾(jià)驶(shǐ)群(qún)体、维保(bǎo)费用(yòng)等方面因素的(de)影响，具(jù)有更高(gāo)的出险(xiǎn)频(pín)率和(hé)更高的(de)案均赔付金(jīn)额，进(jìn)而导(dǎo)致更高的车均保费(fèi)水平。新能源(yuán)车整体单均保费相(xiāng)较(jiào)于传统(tǒng)燃油车平均(jūn)高出21％，尤(yóu)其(qí)是(shì)购置价在10万元(yuán)至30万(wàn)元之间的家用新(xīn)能源车(chē)。

　　据安信证券测算，我国新能源车险保费规模(mó)将(jiāng)从(cóng)2021年的(de)350亿元增(zēng)至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体(tǐ)车(chē)险保(bǎo)费市场的36％（2021年(nián)：5％），成(chéng)为我国车险市场(chǎng)的重要组成部分。

　　保险(xiǎn)经(jīng)纪岭南大学位置在哪里啊，岭南大学在哪个城市牌(pái)照只是构建(jiàn)汽车(chē)生态圈的开始。车(chē)企发力车(chē)险业务，在投保、出(chū)险(xiǎn)、续保、维修、理赔等多个场景下与用户(hù)建立(lì)连接(jiē)，进而重(zhòng)塑车企与用户的(de)关系。对于汽车厂商而言(yán)，车辆交(jiāo)付仅是(shì)车企创(chuàng)造价值的起(qǐ)点，将以车险为服务抓手，并开拓更多车后生态、车主权益等服务体系。

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