6月初，国内新(xīn)能(néng)源汽(qì)车品牌陆续(xù)发布(bù)5月销量数据，在(zài)盖世汽(qì)车(chē)整理的(de)16家(jiā)新(xīn)能源品牌中，有11家品牌5月销量实(shí)现了环比正增长，一定程(chéng)度上说明，国内(nèi)新能源车市(shì)正呈加速回暖的态势(shì)。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安、理想均创造了月度销量新高，其中(zhōng)比亚(yà)迪以(yǐ)近24万辆的月销位居榜单第一，可谓(wèi)是强者恒强。造(zào)车新(xīn)势(shì)力(lì)阵营持续分(fēn)化，“蔚小理”已很难再(zài)聚首。相较之(zhī)下，传统车企新(xīn)品牌正(zhèng)在稳定发挥，并(bìng)且(qiě)通过接下(xià)来各自的新产品，正酝酿向上增(zēng)长的(de)势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中有三个品牌(pái)交付量(liàng)破万。其中理想汽(qì)车(chē)5月以(yǐ)28277辆的交(jiāo)付成绩领(lǐng)跑新势力(lì)阵营，这是其连续第三(sān)个月交强迫症会把人折磨死吗，强迫症的大脑到底出什么问题付超(chāo)两万(wàn)辆，充分展示(shì)了理想L系列的(de)产(chǎn)品实力。

　　基于这样的成(chéng)绩(jì)，理(lǐ)想汽车创始人李想日前在社交平台上说，“无论是订单(dān)量(liàng)还是交付(fù)量(liàng)，连(lián)续三周(zhōu)1000辆/天已经站(zhàn)稳(wěn)。接下(xià)来主要任务是提升供应链(liàn)的供应量，因为年初的供应目标(biāo)设定的有点低(dī)了。”不仅如(rú)此，其还蛮有信心的设下(xià)新目标，即(jí)理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将(jiāng)在2023年内挑战每月4万辆(liàng)。

　　理想的这一(yī)目标对新势(shì)力来(lái)说都(dōu)有(yǒu)些望尘(chén)莫及(jí)，因为目(mù)前来(lái)看，除理(lǐ)想以外(wài)，其他新势力离月销4万还有更远的距离。哪吒汽(qì)车5月交付量为13029辆，环比增长(zhǎng)17.6％，今年以(yǐ)来，虽然哪吒(zhā)月交付已连(lián)续(xù)4个月在万(wàn)辆以上(shàng)，但总体走(zǒu)势相对平缓，主力车型交(jiāo)付(fù)缺乏持续增长(zhǎng)的(de)劲头。

　　零跑汽车在(zài)全系2023款(kuǎn)车(chē)型(xíng)陆续启(qǐ)动交付后，逐渐回归正(zhèng)轨，数据显示(shì)，其5月(yuè)交付量已回升至12058辆(liàng)，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小鹏、蔚(wèi)来5月(yuè)交付均(jūn)未破万。强迫症会把人折磨死吗，强迫症的大脑到底出什么问题其中小鹏(péng)当月交付7506辆，环(huán)比增长6％，虽(suī)然交付表现(xiàn)有(yǒu)所好转，但P7i与(yǔ)G9两(liǎng)款新车都(dōu)迟(chí)迟没有“爆(bào)款”般的惊喜。目前，另一款新(xīn)车小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开启预(yù)售，何(hé)小(xiǎo)鹏曾(céng)对这款车评价称，G6将会成为中(zhōng)国20-30万元(yuán)新能源SUV市场最受(shòu)瞩目的热(rè)销爆(bào)款。如果真如他所说，那么G6就是小鹏走出低谷的(de)希(xī)望(wàng)。

　　同样处于交付低谷(gǔ)的还有蔚来，5月，蔚来在新(xīn)势(shì)力阵营中继(jì)续“垫底”，当月交付6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有(yǒu)观点(diǎn)认为，蔚来近(jìn)段时间的交付低迷(mí)主要受改款(kuǎn)车(chē)型上市，消费者持币(bì)观(guān)望的影(yǐng)响。不过好在，蔚(wèi)来此轮(lún)新产品(pǐn)的交(jiāo)付(fù)时间不会(huì)拖延很(hěn)久，据悉(xī)，全新ES6已于5月(yuè)24日启动交付(fù)，6月(yuè)份完成产能爬坡(pō)，另外(wài)，全新ES8也将于(yú)6月下旬开始交付，由此来看，随着两款新车产能逐渐爬坡，蔚来在(zài)七八(bā)月份的交付表现或比较(jiào)令人期待。

　　传统(tǒng)车企新品牌(pái)正(zhèng)酝酿增长势(shì)能

　　5月，传统车企新品牌们继(jì)续(xù)稳定发(fā)挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃(āi)安销(xiāo)量达(dá)到45003辆(liàng)，环比增(zēng)长9.7％，同比(bǐ)增(zēng)长114％，这已(yǐ)经是其连续第三个月销量破4万，并且又一(yī)次创造了历(lì)史月销新(xīn)高。

　　埃安(ān)销量的持续走高与其产品焕新和一系列优(yōu)惠政策推出不无关(guān)系。3月31日，埃安正式发(fā)布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一步下探，且两(liǎng)款车型(xíng)都提供4000-6000元不等的金融(róng)贴(tiē)息和置换补贴权益(yì)。

　　除产(chǎn)品(pǐn)上(shàng)新以外(wài)，埃(āi)安(ān)“大本(běn)营(yíng)”所处(chù)的广州市(shì)，已发起(qǐ)新一轮新能源补贴政策(cè)。根据政策，3月1日至12月31日期间，在广(guǎng)州购买(mǎi)符(fú)合(hé)要求(qiú)的(de)新(xīn)能源汽(qì)车（以发(fā)票日期为(wèi)准），并(bìng)在2024年1月31日前完(wán)成注册登(dēng)记的个(gè)人消费者(zhě)，均(jūn)可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下车型均符合补贴标(biāo)准，这无疑对(duì)埃安(ān)的销量形成(chéng)更大助(zhù)力。

　　此(cǐ)外，埃安(ān)目前还(hái)在加码终端的优(yōu)惠力(lì)度，其(qí)于5月28日推出了“购车上全险，埃安限(xiàn)时送(sòng)”活动，即5月26日-6月(yuè)30日，购买埃安旗下多款车型，最(zuì)高(gāo)可获得(dé)10000元全险补贴，同时还可叠加享受金融贴(tiē)息、置(zhì)换(huàn)补(bǔ)贴、新(xīn)车充电礼等(děng)优(yōu)惠，而这一项举措或助力埃安6月销(xiāo)量再进一步。

　　腾(téng)势汽车近(jìn)段时间也表现不俗，数(shù)据显示，腾势(shì)5月(yuè)销量(liàng)达11005辆，环比增长(zhǎng)4.6％。其唯一在(zài)售车型腾(téng)势D9当(dāng)月登顶MPV市场(chǎng)销量(liàng)冠军，该车平(píng)均售(shòu)价超(chāo)过(guò)42万元(yuán)。

　　目前(qián)，腾势品(pǐn)牌(pái)的产品矩阵在加(jiā)速完善(shàn)，D9之后，定(dìng)位豪华猎跑SUV的腾(téng)势N7将在6月上市，后续有望为(wèi)腾势品牌贡献(xiàn)更多增量(liàng)。

　　极氪今年(nián)以来(lái)交(jiāo)付表现持(chí)续提(tí)升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型均在(zài)市场中取得了不(bù)错表现，其中极氪(kè)001蝉联30万元以上纯电车(chē)型销冠(guān)，极氪(kè)009已(yǐ)超(chāo)越埃尔法成为(wèi)50万以(yǐ)上豪(háo)华(huá)MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位紧凑级SUV的极氪X将(jiāng)在(zài)6月开启交付(fù)，目前订单已(yǐ)过万(wàn)。除(chú)此之外，极氪还将在年底推出(chū)一(yī)款A+级轿车，依托四款车(chē)型，极氪今年欲向年(nián)销14万辆发起冲击。

　　比极氪年(nián)销目(mù)标更(gèng)多的深蓝，目前看似压力(lì)不(bù)小。数据(jù)显示，深蓝5月交(jiāo)付量为(wèi)7021辆(liàng)，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深蓝累计交(jiāo)付量约为(wèi)3.4万辆(liàng)，而这一成(chéng)绩距其20万辆的年度目标(biāo)还相差甚(shèn)远。

　　不(bù)过，深蓝也在努力扩充(chōng)产品(pǐn)阵营，其第二(èr)款(kuǎn)车型深蓝S7已于5月31日首批量(liàng)产下(xià)线，即将大规(guī)模发运全国，这意味着新车离上市(shì)销售已经不远(yuǎn)，届(jiè)时深蓝将(jiāng)以轿车(chē)+SUV的矩阵共(gòng)担年销目标。

　　从上述来看，传(chuán)统车(chē)企新品牌(pái)在(zài)6月份几乎都有新产品上(shàng)市或交付，因(yīn)此这(zhè)些品牌更(gèng)强的增(zēng)长势能或将在下半年迎来爆发(fā)。

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