机长(zhǎng)工资一般是多少钱一个月，机长(zhǎng)工资(zī)多(duō)少钱一个月(yuè)知(zhī)乎是一名指导(dǎo)员的年薪在70万-80万元左右，而一些货运飞行(xíng)员的年薪可能在100万元以上的。

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机长工(gōng)资(zī)一般是多少钱一个月(yuè)，机长工资多少钱一个月(yuè)知乎

　　仔(zǎi)细看(kàn)看吧！

　　科长的工资主要分为(wèi)基本工资、飞行(xíng)时数(shù)、各项补(bǔ)贴和平均收(shōu)入三部分。

　　月收入一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但路线和公司有不(bù)同的标(biāo)准。

　　目(mù)前，西藏(cáng)航空在中国机长收入较(jiào)高，年收入约160万，其次是民营(yíng)企业，年收(shōu)入约140万(wàn)，最少三大航空公司约70万。

　　从航空学校毕(bì)业，进入航(háng)空公司(sī)后成(chéng)为后续观察员(yuán)的学生，必(bì)须首先飞行不超过(guò)200小时的(de)实习时间。

　　在此(cǐ)期(qī)间，他只观察，不能(néng)做任(rèn)何手术。

　　此后，经检查合格后，方可成为副(fù)驾驶，副驾(jià)驶可分为(wèi)a、B、C三类，只有(yǒu)C级才能进(jìn)一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行(xíng)2700小时(shí)后(hòu)，将由航(háng)空公(gōng)司和中国民航局(jú)代表共同考核(hé)。

　　只有经过(guò)评估，我们才能决(jué)定(dìng)飞行员是否可以担任飞行(xíng)员，然后航空公司再决(jué)定你是否可以(yǐ)成为(wenjoy可数吗，joy可不可数èi)机长。

　　要申请成为波音777等大(dà)型(xíng)客机的机(jī)长，飞行员必须担任中型飞(fēi)机机长(zhǎng)至(zhì)少一(yī)年，并具有不少于(yú)300小时(shí)的飞行员经验。

　　如果这(zhè)些(xiē)条件还不够，就不能申请成为大型(xíng)飞机的(de)机长。

　　所以飞(fēi)行员(yuán)要成为(wèi)大(dà)型飞机(jī)的(de)机长至少需(xū)要5-6年的时间(jiān)。

2022机长(zhǎng)薪资待遇(yù)标准(zhǔn)是怎样的(de) 月收入多少

　　 　　机长的月工资基本上是(shì)在(zài)2万到10万之间，而如(rú)果一(yī)线航空的机(jī)长工资大概是在5到8万一(yī)个月，目前(qián)国内机长收入较高的是西藏航空，年收入(rù)约(yuē)160万(wàn)左(zuǒ)右(yòu)，其(qí)次是民营公(gōng)司年收(shōu)入约140万左右(yòu)，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资(zī)待(dài)遇标准

　　 　　机(jī)长的工(gōng)资待遇主要分为(wèi)三(sān)大块，基本(běn)工(gōng)资、飞行小时(shí)、各类(lèi)补贴(tiē)及平均收(shōu)入。

　　月收(shōu)入一(yī)般在5-8万(wàn)元左右(yòu)。

　　但是不同的(de)公司和航线有(yǒu)不同的(de)标准。

　　目前国内机(jī)长收入(rù)较(jiào)高的是西(xī)藏航空，年收入约160万(wàn)左右，其次是民营(yíng)公司年收入约140万左右(yòu)，最(zuì)少的三(sān)大航空是70万(wàn)左右。

　　 　　这(zhè)种情况主要是(shì)因为(wèi)民企老板只有(yǒu)付(fù)出更高的薪(xīn)资(zī)待遇，才能(néng)从人才(cái)大(dà)战(zhàn)中获取(qǔ)自己需要的优秀机长。

　　香港地区的机(jī)长年收入(rù)有140万(wàn)左右，收(shōu)入(rù)最(zuì)高的是在中国服(fú)务的外藉机长(zhǎng)，年收入(rù)高达200万左右，直接成(chéng)为百万(wàn)级的土豪。

　　 　　一位民航(háng)机(jī)长的(de)工资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471enjoy可数吗，joy可不可数

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄(líng)工资：800

　　 　　过节工资：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去(qù)五(wǔ)险一金和税，实(shí)际到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥的年(nián)薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的就业(yè)前景(jǐng)怎么(me)样

　　 　　目前(qián)国内(nèi)机长工资(zī)已经达到国(guó)际平均水平，但由于技术门槛较(jiào)高，各航空公司空公司的机长仍然(rán)供不应求，就业前(qián)景普遍(biàn)较好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他羡(xiàn)晌们将(jiāng)被分(fēn)配到航空公司空(kōng)公(gōng)司的分公(gōng)司(sī)当飞行员。

　　在正式乘坐飞机之(zhī)前，你要参(cān)加几个月(yuè)的模拟训练(liàn)。

　　通过所有考试后，你(nǐ)就可(kě)以成为副(fù)驾驶。

　　飞(fēi)行员的工(gōng)资根据他(tā)们的级别和(hé)他们(men)驾驶的飞机类型而不同。

　　一般副(fù)驾(jià)驶工资丰(fēng)厚，副驾驶工资超过2万元(yuán)。

　　如果他们成为机长或者飞国际航班(bān)，工资会成(chéng)倍(bèi)增长。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第二副驾驶、副驾驶和第一(yī)副驾驶。

　　根(gēn)据飞行经验和技(jì)术考核逐步(bù)晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间(jiān)差(chà)派昌和(hé)飞行技能达(dá)到标准(zhǔn)，通过相应的考试和面(miàn)试，即可被(bèi)任命为机长。

　　机长经过(guò)相应(yīng)的程序选拔和培训虚(xū)扒后，可以被任(rèn)命为飞行(xíng)教员。

　　此外，还有一些飞(fēi)行员进(jìn)入了公司的飞行技术管(guǎn)理和企业管理岗(gǎng)位。

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