国v是不是国5，国v与国vl的区别是(shì)是的。

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国v是不是(shì)国5，国v与国(guó)vl的(de)区别

　　国(guó)V中的V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际(jì)上是印度数字(zì)）传入之(zhī)前使用的一种(zhǒng)数码(mǎ)，现在应用较少数字从(cóng)1到10，因此国V指代的是国(guó)五标准。

　　国五(wǔ)排放标准(zhǔn)基(jī)于欧五排(pái)放标准，其中(zhōng)PM值限(xiàn)制，国五排(pái)放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放(fàng)标准是每公里5毫克，但京五和国(guó)五(wǔ)排放(fàng)标准要比欧五排放(fàng)标准要更加严格(gé)。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三种(zhǒng)污染(rǎn)物当中，CO的(de)排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准(zhǔn)中HC化合物的限(xiàn)值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了出来，并且限值规定为0.068g2023年真的有僵尸病毒吗，丧尸病毒真的存在吗/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新(xīn)的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全(quán)面实施国V排放标(biāo)准，则意味着(zhe)达(dá)不到此排放标准(zhǔn)的车(chē)型不得进京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首次批(pī)量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排(pái)放标准被提上了议(yì)事日程。

　　北京(jīng)市环保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车排放(fàng)标准将(jiāng)升(shēng)级为相当于(yú)欧V标(biāo)准(zhǔn)的国V标(biāo)准。

　　国家环保部已(yǐ)经开始了相关准备工(gōng)作。

　　同时北京将(jiān2023年真的有僵尸病毒吗，丧尸病毒真的存在吗g)制(zhì)定与国V排放(fàng)标准(zhǔn)相适应(yīng)的地方油品(pǐn)标准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标(biāo)准(zhǔn)预(yù)计会在(zài)2012年之前(qián)发布，主要考虑的是(shì)轻型汽油车和中型柴(chái)油车两个(gè)车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对(duì)应的阿拉伯(bó)数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标(biāo)准都是为(wèi)了控(kòng)制汽车尾(wěi)气的排放而(ér)制定的，其中包括一氧化碳(tàn)、碳(tàn)氢(qīng)化合物(wù)、氮氧化物(wù)、固体悬浮物(wù)等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越(yuè)严。

国(guó)V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五(wǔ)标准，国家第(dì)五阶段机动(dòng)车污染(rǎn)物(wù)排(pái)放标准，即(jí)国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟的(de)欧(ōu)五(wǔ)标准，欧盟已经从(cóng)2009年起开始执行，其对(duì)氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒(lì)子等机动车(chē)排放物(wù)的限制更为严(yán)苛(kē)。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放(fàng)法规(guī)和欧共体（EEC）的排放(fàng)指令共同加以实现的，欧(ōu)共(gòng)体（EEC）即(jí)是欧(ōu)盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参(cān)与国(guó)自愿(yuàn)认(rèn)可，排放指令是EEC或EU参与国(guó)强(qiáng)制(zhì)实施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲(zhōu)法规（指(zhǐ)令）标准1992年(nián)前巳实施若(ruò)干(gàn)阶段，欧(ōu)洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排(pái)放限(xiàn)值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证(zhèng)和生(shēng)产(chǎn)一(yī)致性排(pái)放限值(zhí)）、2000年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一致性(xìng)排放限值）、2005年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

　　参(cān)考(kǎo)资料来源：百度百科-国家(jiā)第五阶段机动车污染(rǎn)物排(pái)放标(biāo)准

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