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施为什么读yi什么意思,施怎么读啊 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随着2022年(nián)财报季的(de)过去,车(chē)企高管薪酬再一次成为业内关注的热点话题。造车新(xīn)势力(lì)中,小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已公布高管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)情况。

  理想和(hé)零(líng)跑(pǎo)管(guǎn)理层(céng)薪(xīn)资前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元,以破亿的(de)金额领跑众多上(shàng)市车企。理想汽车的一名高管更是成功破亿,堪(kān)称(chēng)新一(yī)代“打工皇帝”。造车新势力之外,吉利汽(qì)车出手颇为阔(kuò)绰,不过也(yě)有上市(shì)车(chē)企(qǐ)高管(guǎn)薪酬无人过百万。

  理想领跑车(chē)企高管薪资榜

  理想汽车2022年董事酬金支出高达(dá)12298.4万(wàn)元,同(tóng)比增长(zhǎng)34%,占据目前已披(pī)露数(shù)据的车企高(gāo)管薪资榜榜首。其中,李想、沈亚楠和(hé)李铁,薪酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

 施为什么读yi什么意思,施怎么读啊 理想汽车(chē)CEO李想只给自己开170万薪酬,对兄弟却非常大(dà)方(fāng)。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中,工资(zī)津贴等为(wèi)203万元、退休金计划供(gōng)款13.9万元、股份支付薪(xīn)酬(chóu)部(bù)分高(gāo)达9823.6万(wàn)元。

  另一位核心人物——理想汽车前(qián)总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元,相较2021年的8750万大幅缩水。2022年(nián)9月(yuè),港交(jiāo)所文件显示,沈(shěn)亚楠(nán)两天内(nèi)抛(pāo)售100万股股票,套现金额超9000万元,以此计算,他在(zài)2022年的收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月,沈亚楠(nán)宣布离职(zhí)。

  汽车(chē)圈“打工皇帝”,年薪过(guò)亿数(shù)据来自理想汽车(chē)2022年报。

  造(zào)车新势(shì)力中,零跑(pǎo)汽车的(de)高管薪资稳(wěn)居第一梯队。财报显(xiǎn)示,董事长(zhǎng)朱江明年(nián)薪5636.1万元,同比大涨(zhǎng)490.4%;总(zǒng)裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元(yuán),同(tóng)比增长12%。公司施为什么读yi什么意思,施怎么读啊高级副总裁(cái)曹(cáo)力薪酬也(yě)接近(jìn)2000万元(yuán)。

  2022年(nián)9月,零跑汽车在(zài)港交(jiāo)所主板挂牌上市(shì)。销量方(fāng)面(miàn)也不断攀升,2022年零跑汽车交付量11.12万辆,较2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1%。在业界看来,这或许是其高管(guǎn)薪(xīn)酬同(tóng)比(bǐ)上涨(zhǎng)的重要原因。

  小鹏汽车的(de)2022年并不好过(guò),试图通(tōng)过人事(shì)变(biàn)动和架构调(diào)整(zhěng)稳住(zhù)销量(liàng)。开源节流的背(bèi)景下,管理层对自己的要求也更严(yán)格了。管理层薪(xīn)资前三总额仅420.9万元,其中,董事长何小鹏年薪(xīn)136.5万元,联合创(chuàng)始人(rén)夏珩(háng)133.2万元。

  海马江淮高管无人过百(bǎi)万

  在造车新势力之外,给高(gāo)管开出较高薪酬的还有吉利汽车。其(qí)2022年(nián)度薪(xīn)酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李(lǐ)书福的(de)薪酬最低,仅为40.8万(wàn)元(yuán);执行(xíng)董事安聪慧的薪(xīn)资为4188万元,行政总(zǒng)裁桂生悦(yuè)为3119.1万元(yuán),涨幅分别为8.11%和(hé)7.17%。

  汽(qì)车圈“打工皇帝(dì)”,年薪过亿(yì)数据来自吉(jí)利汽车2022年报。

  吉利汽车的高管薪酬是(shì)独(dú)一档的存在,接(jiē)下来车(chē)企前三位高管薪酬均值便降至比亚(yà)迪的(de)909万和华晨中国的603万元。

  王传(chuán)福虽然是比亚迪公司董事长,但其薪酬在(zài)管理(lǐ)层(céng)中仅排第六位。年报显示,比亚迪(dí)高(gāo)管中薪(xīn)酬(chóu)最(zuì)高的三位分(fēn)别(bié)是(shì)执行副总(zǒng)裁李柯,税前报(bào)酬960.20万元;第二位是高级副总裁罗红斌,薪酬887万元;执行(xíng)副总裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

  2022年(nián)王传福税(shuì)前(qián)报酬总(zǒng)额为(wèi)614.7万元(yuán),排在他前(qián)面的(de)还有高级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元,以(yǐ)及高级副总裁(cái)何志(zhì)奇的739.7万元。

  汽车圈“打工皇(huáng)帝(dì)”,年薪过亿数(shù)据来自比亚迪2022年(nián)报。

  过去的一年是比(bǐ)亚迪的丰收年。2022年比亚迪(dí)新能源(yuán)汽车(chē)销量超185万辆,夺下全(quán)球新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车销(xiāo)冠宝座(zuò);净利润也(yě)达到166亿元(yuán),超(chāo)过了上汽集团的161.18亿元(yuán),成为国内最(zuì)赚(zhuàn)钱的整车(chē)企(qǐ)业。

  长城汽车薪资(zī)排(pái)名前三的高管平均(jūn)薪酬为427.2万(wàn)元,其中(zhōng)董事长魏建军575.49万元、总经理(lǐ)穆(mù)峰(fēng)403.62万元、副(fù)董事长赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集团(tuán)、广(guǎng)汽集(jí)团的(de)前(qián)三位高管薪酬均(jūn)值均超过300万元(yuán)。

  值(zhí)得关注的是,海马汽车(chē)年报(bào)显示,报告期内(nèi)董事、监事、高级管理人员报酬合(hé)计(jì)456.31万元(yuán)。董事长、董事景柱从(cóng)公司获得(dé)的税前(qián)报(bào)酬总额90万(wàn)元,董事会(huì)秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万(wàn)元(yuán)。

  汽车圈“打(dǎ)工皇帝”,年薪(xīn)过亿数据来自海马汽车2022年(nián)报。

  江(jiāng)淮汽车高管(guǎn)收入也大多(duō)在50万-100万元区间(jiān),其中江淮汽车副总(zǒng)经理张(zhāng)鹏收入最高,为91.3万元,董(dǒng)事总(zǒng)经理李明为86.68万(wàn)元。

  薪资过亿(yì)与打(dǎ)工皇帝

  在(zài)已公(gōng)布数据中,国内车(chē)企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李施为什么读yi什么意思,施怎么读啊想薪(xīn)酬170.5万(wàn)元(yuán)的近(jìn)60倍,是吉利(lì)集团董事长(zhǎng)李(lǐ)书福薪酬(chóu)40.8万元(yuán)的约245倍,堪称新一代“打工皇帝”。

  当我(wǒ)们(men)把视线看向全球(qiú),会发(fā)现薪酬过亿似乎并不(bù)是(shì)那么难(nán)。

  通用(yòng)汽(qì)车(chē)提交给美(měi)国证券(quàn)交(jiāo)易委员会(SEC)的一份文(wén)件显示,通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接近2900万美元(约(yuē)合(hé)人民币2亿元),连续(xù)第(dì)八年成为(wèi)底特律三大汽车制造商(福特汽车、通用汽车、Stellantis)薪酬最高的CEO。

  外媒表示,担任通用汽(qì)车(chē)CEO的9年里,Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿美元(约合人民币14亿元(yuán))。在(zài)Mary Berra之外,底特律(lǜ)另外两家汽车制造商(shāng)的(de)掌门(mén)人年(nián)薪(xīn)也都过(guò)亿。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去年(nián)年(nián)薪分(fēn)别(bié)约(yuē)合(hé)人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

  值得注意(yì)的是,特斯拉(lā)CEO马(mǎ)斯克公(gōng)布的薪(xīn)酬为0。据公开报道,早在2018年(nián),马斯(sī)克就制定了(le)长达十年的薪酬(chóu)方案。根据该方案(àn),特斯拉在未来十(shí)年无需(xū)向(xiàng)马斯克支付任何工资和现金奖(jiǎng)励,但若(ruò)马(mǎ)斯克领导特斯(sī)拉(lā)达到了董(dǒng)事会制定的(de)市值和业(yè)绩方面的目标,则可获得(dé)780亿(yì)美元的(de)股票期权。所以(yǐ),马斯克这十年在特(tè)斯(sī)拉的收入(rù)或都是同特(tè)斯拉的市(shì)值和业绩直接挂(guà)钩的股票期权。

  换(huàn)句(jù)话说,马(mǎ)斯(sī)克的主要(yào)收(shōu)入为股票期权激励,后者目前尚未公布。但这(zhè)并不妨(fáng)碍他是全(quán)球首(shǒu)富(fù)的有(yǒu)力竞争者(zhě)。

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