5月12日晚间(jiān)，江铃汽车公告宣(xuān)布，公司在2021年5月即(jí)公开挂(guà)牌的江铃重型汽车有限(xiàn)公司（江铃重汽）100％股权转让交易终止，而(ér)此前约定(dìng)的(de)交易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车）。

　　江铃重汽是江(jiāng)铃汽(qì)车在2012年以2.7亿元(yuán)价格接手的(de)资产，不过原(yuán)计划在重(zhòng)卡行业(yè)“大展(zhǎn)拳脚(jiǎo)”的江铃汽(qì)车却(què)因此背上了(le)包(bāo)袱。江铃重汽在8年间亏损额度超过20亿元。而且江(jiāng)铃汽车(chē)此前为(wèi)转(zhuǎn)让铺(pù)路，还(hái)曾(céng)现金为江(jiāng)铃重卡(kǎ)“输血”11.42亿元。

　　不(bù)过，此次交易终(zhōng)止，也意味着江铃汽车前后(hòu)耗了两年的“瘦身”行动(dòng)依旧(jiù)以失败(bài)告终。

　　审批未(wèi)在约定时间完成

　　这笔交易要追溯到两年前。在(zài)2021年5月7日(rì)，江铃汽车曾披露，拟以不低于7.64亿元的价格，通过山西(xī)省产(chǎn)权交(jiāo)易市场公开挂(guà)牌方式，出售全(quán)资子公司江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽对接盘方开出了(le)要求：1、世(shì)界500强企业，2020年度(dù)在全球生产销售重型卡车超过12万辆；2、公司(sī)盈利，并在(zài)2018-2020年经审计合(hé)并报表净利(lì)润率(lǜ)超(chāo)过5％。

　　3个月后(hòu)，谜底揭晓。上述(shù)股权(quán)挂牌公告(gào)期(qī)于2021年8月9日(rì)期(qī)限(xiàn)届满，交易股权出售(shòu)征(zhēng)集(jí)到一名意(yì)向受让方(fāng)，符(fú)合(hé)上(shàng)述要求(qiú)的沃尔(ěr)沃(wò)卡(kǎ)车(chē)成了接盘侠。

　　而且(qiě)，沃尔沃卡车也按照相关交(jiāo)易规则支付(fù)了保(bǎo)证金。2021年8月23日，双方(fāng)经协商一致，就(jiù)出(chū)售交易(yì)股(gǔ)权签署了《关(guān)于江铃重(zhòng)型汽车(chē)有限公司100％股(gǔ)权的股权转(zhuǎn)让协议》，确定就目标股(gǔ)权支付的基准价款为(wèi)人(rén)民(mín)币约7.81亿(yì)元。

　　不过(guò)，江铃汽车5月12日(rì)公告称，该笔(bǐ)交易(yì)需(xū)要获(huò)得国资管理有(yǒu)权单(dān)位(wèi)的(de)批(pī)准，但由于交(jiāo)易所(suǒ)需的(de)政府(fǔ)审批(pī)事项(xiàng)未能在(zài)约定的时间内(nèi)完成，项(xiàng)目双方经协商一致，同意终(zhōng)止交易(yì)。

　　这笔交(jiāo)易(yì)前后(hòu)耗(hào)时长达2年之久，但最终仍以(yǐ)失败告(gào)终。需(xū)要提及的是，江(jiāng)铃重汽命运颇为坎坷，此次交(jiāo)易(yì)已经(jīng)是其历(lì)史上第三次(cì)转手。

　　成为(wèi)“财(cái)务(wù)黑洞”

　　资料显示，江铃重(zhòng)汽(qì)前身是(shì)山(shān)西省汽(qì)车工业集(jí)团。作为一家老牌(pái)国营企业，该公司(sī)主要(yào)组装生(shēng)产(chǎn)重型卡车与货(huò)车(chē)，但由(yóu)于经营不善陷(xiàn)入(rù)发展困(kùn)境，在2007年第一次被重组。中国兵器装备集团及(jí)中国长安(ān)汽车集团有限公司(sī)，将(jiāng)太原(yuán)重汽重组为太原长安重汽(qì)，作(zuò)为长安汽车进入重卡(kǎ)领域的跳板。

　　但最终太原重汽没能被盘活。太(tài)原(yuán)重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年的(de)总销量为439辆。到(dào)2012年第(dì)一季度，太原重(zhòng)汽的净(jìng)资产仅为2.5亿元，已难以实现(xiàn)正常(cháng)运转。

　　不过(guò)，江铃汽车却对太(tài)原重(zhòng)汽产生了兴(xīng)趣，该公司在2012年7月以不超过2.7亿元的价格(gé)，从长安手中(zhōng)接手太原(yuán)长安重(zhòng)汽的全部股(gǔ)权，并于2013年1月(yuè)将其更(gèng)名为江铃重汽(qì)。

　　当初(chū)，江(jiāng)铃汽车进入重卡领域的意图(tú)是实现(xiàn)商用车全覆盖。2013年，江(jiāng)铃汽车曾表(biǎo)示，最终(zhōng)将建(jiàn)成(chéng)年产(chǎn)10万辆重型载货车(chē)、10万台(tái)发动(dòng)机的大型重卡企业，达产后主营业务将超(chāo)过200亿(yì)元(yuán)。

　　但江铃由于对重卡市场和客(kè)户洞察不足，经营状况并不尽如人(rén)意。2016-2019年，江铃重卡的销量(liàng)分别为(wèi)52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年(nián)1-9月累计销(xiāo)量为1347辆(liàng)。

　　同时(shí)期(qī)东风公(gōng)司、中国重汽、一汽解放等(děng)头部企业(yè)的单月销量(liàng)，就已超过江铃重(zhòng)汽几(jǐ)年的(de)销量总和。2020年9月之后(hòu)，自然堂雪域精粹适合什么年龄，自然堂紫色和蓝色哪个好江铃汽车不再(zài)披露有关江铃(líng)重卡的(de)销量数据。

　　销量严重拖(tuō)后(hòu)腿，江铃重汽俨然成(chéng)为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报(bào)数据显(xiǎn)示(shì)，截至2020年12月31日，江铃汽(qì)车重型汽车相关业务累计亏损超(chāo)20.33亿元自然堂雪域精粹适合什么年龄，自然堂紫色和蓝色哪个好。其中，2020年亏(kuī)损最为(wèi)严重(zhòng)，超5亿元。而且2021年，江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)仍然呈现亏损状(zhuàng)态，1月净亏损为1213.7万(wàn)元。

　　截至(zhì)2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿元，总资产为(wèi)7.99亿(yì)元，处于资(zī)不(bù)抵债(zhài)的状态。因此，2021年后，江铃重汽停止了所有的产销工作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃汽车还对江铃重汽进行了11.42亿元的现(xiàn)金增资。这一举(jǔ)动的(de)主(zhǔ)要目的是降(jiàng)低江铃重汽的资产负(fù)债率，便于吸(xī)引外(wài)部投资进入，利(lì)于江铃重汽进行业务重组。

　　“地(dì)主家(jiā)”也没余粮

　　实际上(shàng)，江(jiāng)铃(líng)汽车自身近(jìn)年来(lái)日(rì)子(zi)也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车(chē)分别实现营(yíng)收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年(nián)内，其实现归母净利润分别(bié)为5.51亿(yì)元、5.74亿元和9.15亿元(yuán)。

　　表面上(shàng)看，盈利状况尚可。不(bù)过，在2021年和(hé)2022年这两(liǎng)年间，江铃汽(qì)车(chē)收到的政府扶持资(zī)金就达(dá)到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起了其当(dāng)年的净利润。而(ér)扣除非经(jīng)常(cháng)性损益后，江铃汽车在(zài)这两年的扣非归(guī)母(mǔ)净利润(rùn)分(fēn)别(bié)为2962万(wàn)元(yuán)和-2.3亿元。

　　而且江(jiāng)铃汽车在这两(liǎng)年现金流(liú)状(zhuàng)况(kuàng)也不(bù)佳。在2020年，其经营活动现金(jīn)流净额(é)还达到36.98亿(yì)元(yuán)，到了(le)2021年即(jí)降至17.6亿元，而到了2022年这一科目(mù)变成了-15.19亿元。而(ér)且今年一季度，这一科(kē)目(mù)仍未回正，为-7.22亿(yì)元。

　　今年一季度，江铃(líng)汽车营收(shōu)为75.26亿元(yuán)，较上年同期上升(shēng)4.06％，其(qí)归母净(jìng)利润(rùn)仅为1.83亿元，较上年同期(qī)下降(jiàng)5.79％。

　　随(suí)着沃尔沃接(jiē)盘告吹，江(jiāng)铃重汽这一(yī)“包(bāo)袱”仍(réng)然(rán)背在江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)肩上。而江铃汽车此次也表(biǎo)示，江铃重汽已暂(zàn)停生产和销售，当前主(zhǔ)要开(kāi)支为(wèi)员工薪(xīn)酬和设备维护等(děng)费用。“未来(lái)公司仍将继(jì)续积(jī)极推进江铃重汽的重组工作，”江铃(líng)汽车方面称。

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