5月15日(rì)，知名经济(jì)学家任泽平发文称：“建议推出五年(nián)内燃油车(chē)禁(jìn)售时间表，河北以南，大力(lì)发展新能源，双碳，扩(kuò)大内需”。

　　此番言论(lùn)也引起(qǐ)网友热议，“河北以北地区，就不适合开电动(dòng)车了(le)？”“燃油车的生产销售和使用难道(dào)就不能产生(shēng)内需吗(ma)？”也有网友对其表达(dá)支(zhī)持：“现(xiàn)阶段新能源车市占率屡创新高，五年后燃油车可能真要退出(chū)”。

　　对此，黄河(hé)科技学院客座教授张翔则向时代财经表示：“汽车不仅是一种交通工具(jù)，也是大宗商品，关系到(dào)经济发展(zhǎn)。很多车企对于GDP和就业都有很大贡(gòng)献(xiàn)，禁售时间点不合理，过快禁售燃(rán)油车可(kě)能会造成失业(yè)问题，五年内禁售(shòu)的(de)建议过于激进了。”

　　浙江大学国际联合商学院数(shù)字经(jīng)济与金(jīn)融创新研究中心(xīn)联(lián)席主任盘(pán)和林认为，任(rèn)泽(zé)平的观点过度乐观。“新能源车的推广瓶颈不是销售，而是基础设施(shī)，当前我国配套设(shè)施供(gōng)给尚(shàng)不完(wán)善(shàn)，可能会(huì)出(chū)现充电桩挤兑等情况。”他(tā)对时代财经说道(dào)。

　　多次(cì)力(lì)挺新(xīn)能(néng)源

　　公(gōng)开资料显示(shì)，任泽平毕(bì)业于清(qīng)华(huá)大学经济(jì)管理学院博士后，中国人(rén)民(mín)大学经(jīng)济(jì)学博士。曾任国(guó)泰君安证券研究所董事总(zǒng)经理、首席(xí)宏观(guān)分析师等职务，现任中国民(mín)营经济(jì)研(yán)究会副会长。他(tā)最为(wèi)知名(míng)的职务曾是恒大集团首席经济学家(jiā)兼恒(héng)大(dà)经(jīng)济研(yán)究院(yuàn)院长。

　　值得注意(yì)的是，任(rèn)泽平曾在多个(gè)场合为(wèi)新能(néng)源汽车的推广摇旗呐喊。

　　2022年(nián)6月(yuè)，任泽平在2022年(nián)新能源汽(qì)车产业链投(tóu)资年(nián)会(huì)上表(biǎo)示(shì)，在(zài)当下，新能源相关的产业是未来(lái)中国经济最有希望的，最具爆发(fā)力的领域，从(cóng)长远看，当(dāng)下(xià)不投新能源(yuán)，就像20年前没买(mǎi)房。

　　对于巴菲特(tè)减持比亚迪一事，任泽平(píng)此前更是直言股神错了。“巴菲特这次减持不知(zhī)出于(yú)何种目的，如果是看(kàn)空新能源行业前景的话，巴(bā)菲(fēi)特这次错(cuò)了。”“他毕竟(jìng)年事已高(gāo)，对(duì)新能源也未必了解，否则不(bù)至于错过特斯拉等美国近年最优(yōu)秀的(de)公司。”

　　时(shí)代财经检索泽平宏观(guān)账(zhàng)号发现(xiàn)，每隔一段时(shí)间(jiān)，任泽平就会通(tōng)过公众号复读“当下不投(tóu)新(xīn)能源，就像20年前没买房”的口号(hào)，可见其对于新能源行业(yè)的信心满满。

　　任泽平(píng)不断重(zhòng)复“当下不投新能源(yuán)，就(jiù)像20年前没买房”

　　禁售燃油车，欧盟分歧重重

　　任泽(zé)平(píng)的乐观在(zài)一定程度(dù)上是有道理(lǐ)的，毕竟欧洲地(dì)区已经确定了禁售燃油车的时(shí)间表，但他可能有些过于乐观。

　　2023年(nián)4月，欧盟理事会批(pī)准的燃油车(chē)禁售时(shí)间表正式生(shēng)效。根据欧盟理事会此前批准的(de)法规，从2035年起欧盟(méng)境内(nèi)将禁止销售非零碳排放的新燃(rán)油车。不过，在(zài)德国要(yào)求下，使用碳中性燃料的(de)新燃油车有望在2035年后继续销售。

　　欧盟(méng)理事会在声明中指出，根据这(zhè)项(xiàng)法规(guī)，从2030年到2034年，新的燃(rán)油轿车和(hé)小型客货车的(de)二氧化(huà)碳排放(fàng)量将比2021年分(fēn)别(bié)减少55％和50％，到2035年(nián)均(jūn)降至零。声明还表(biǎo)示，欧盟委员(yuán)会将在与利益相(xiāng)关(guān)者协商后提出一项提案(àn)，在(zài)2035年后(hòu)允许完全(quán)使用碳中性燃料的车(chē)辆注册(cè)。

　　即(jí)使是在(zài)步(bù)伐(fá)最(zuì)统一的欧(ōu)洲，各国对于“禁售燃(rán)油车”的(de)态度也有(yǒu)所保留。目前的(de)禁售时间表是(shì)各方(fāng)妥协的结果，围(wéi)绕(rào)相关具体条(tiáo)款，欧(ōu)盟内部一度爆(bào)发分歧，导致原(yuán)定3月初的(de)批(pī)准流程被迫(pò)推迟。

　　对于禁售(shòu)燃油车的一种担(dān)忧是就业(yè)问题(tí)。欧洲汽车供应商联合会预计(jì)，受燃油车(chē)100ml酒是几两，100ml小酒瓶是几两禁售令影(yǐng)响，到2040年欧盟汽车生产商可能被迫(pò)削减50万(wàn)个工作岗位。福特汽车首席执(zhí)行(xíng)官吉姆(mǔ)·法利估算(suàn)，生产电动(dòng)汽车所需(xū)的人力(lì)将(jiāng)减少(shǎo)40％，如果(guǒ)欧洲汽车业按照这个比例计(jì)算，相当于要(yào)减(jiǎn)少140万个(gè)工作岗位。

　　做好禁售的准备了吗？

　　回到中国(guó)市(shì)场，如(rú)今新能源汽车销量确实(shí)一路(lù)高歌猛(měng)进。乘联会数据(jù)显示(shì)，2022年全年累计售出567.4万辆(liàng)新能源乘用车，同(tóng)比增长90％，新(xīn)能源(yuán)车渗透(tòu)率逼近30％，大幅超过(guò)此(cǐ)前(qián)的20％目标。

　　在(zài)新能源愈发成(chéng)为增长点的背景下(xià)，不少自主品(pǐn)牌也宣布(bù)了停(tíng)售燃油(yóu)车的(de)时(shí)间表(biǎo)。比亚迪一马当先，在2022年(nián)3月停产(chǎn)燃油汽车，专(zhuān)注于纯电动和(hé)插电式混动汽车业务；北汽(qì)集(jí)团(tuán)、长(zhǎng)安汽车被曝(pù)计(jì)划在2025年全(quán)面停售(shòu)燃油车(chē)；东风(fēng)风行也被(bèi)曝计(jì)划(huà)在2025年内(nèi)实现全面(miàn)电动化(huà)，在2027年内停产燃油车；哈弗则将于2030年正式(shì)停售燃(rán)油车……

　　但在今年(nián)促消(xiāo)费的背景下，情况似乎有所不(bù)同。乘联会秘书长崔(cuī)东树向(xiàng)时代财经(jīng)表示：“燃油车消费(fèi)是民生消费，新能源(yuán)是改善需求(qiú)，不(bù)能(néng)偏(piān)废。在今年的经济复苏中，购车消费(fèi)中(zhōng)入门(mén)级燃油(yóu)车消费仍(réng)然不足，需要(yào)有效改善燃(rán)油车需求。”

　　不(bù)少消费者也(yě)表示现阶段新能源(yuán)车还存在(zài)一些不足，比如续航(háng)焦虑以及补能基础设施普(pǔ)及率不够高(gāo)。

　　在业界(jiè)看来，从技(jì)术上来(lái)说，电池的续航和充电还没有突破瓶颈。大部分纯电动车充至80％需要30分钟以(yǐ)上，节假(jiǎ)日(rì)充电站排队的报道屡见(jiàn)不鲜，相(xiāng)较(jiào)而言，充电设(shè)施的建设和体验(yàn)，距(jù)离燃油车(chē)加(jiā)油的便利性(xìng)还有(yǒu)差距。此外，冬季续(xù)航下降充(chōng)电变(biàn)慢等情况也(yě)有待解决。

　　对于禁售(shòu)燃油车(chē)时(shí)间表，张翔指出(chū)：“新能源(yuán)车(chē)技术(shù)不成熟的话，禁售燃油车会导致新车价格大幅度上涨，可能会让百姓(xìng)买不起车，或者汽车销量大(dà)幅下降。”在其看来，五年(nián)内(nèi)禁(jìn)售燃油(yóu)车(chē)太激进了，不适合我国新(xīn)能源车发展的实际情况。

　　汽车逐步转向新能源，已是一种共识(shí)。但究竟何时禁售(shòu)燃油(yóu)车，可(kě)能还(hái)要分地区、分情况。

　　图片来自(zì)《中国传统燃油车退出时间表研究(jiū)》

　　2019年5月，能源与交通创新中心(xīn)在(zài)《中国(guó)传统(tǒng)燃油(yóu)车退出时(shí)间(jiān)表研究》（下(xià)称《研究》）中表(biǎo)示，中(zhōng)国有望于2050年以前(qián)实现传(chuán)统燃油(yóu)车(chē)的全面退出(chū)，但由于各地区的经济(jì)发展、汽车人均保有情(qíng)况、新能源(yuán)汽车产业发展、充电基础设施建(jiàn)设等因(yīn)素都不100ml酒是100ml酒是几两，100ml小酒瓶是几两几两，100ml小酒瓶是几两尽相同，《研(yán)究》提议传统燃油车的禁售与退出可按(àn)照“分地区、分车型(xíng)、分阶段”的步骤(zhòu)逐步推行。

　　《研究》指出(chū)，一些(xiē)特大型(xíng)城市（如(rú)北京(jīng)、上海、深圳等）以及功能性示(shì)范(fàn)区域（如海(hǎi)南等(děng)）将率先实现(xiàn)燃油车禁售的目标，接着(zhe)就是传统汽车限(xiàn)行限购(gòu)城市和蓝天保卫(wèi)战中的重点区域省(shěng)会城市、重点区(qū)域，最(zuì)后是西北、东北、西南等地(dì)区。而在车类上，率(lǜ)先实现燃(rán)油车禁售目标的城市，其公交车、出租车、网约车、环卫车等燃油车或在(zài)2020年率(lǜ)先实现退出，私家车最晚将在2030年前全面(miàn)退(tuì)出，而(ér)轻卡、重卡等(děng)商用车(chē)则在2050年全面实现新能源化(huà)。

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