日前，据盖世汽车(chē)援引(yǐn)业内人士言论报道，福(fú)特(tè)中国开始(shǐ)裁(cái)员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人(rén)。福特中国方面对(duì)此回应称：“对于(yú)福特汽车来(lái)说，中国是一个(gè)至关重要的市场，我们坚定(dìng)不移地推进在华业务可持续发展的承诺始终不变。我们(men)正在打(dǎ)造一个(gè)更加精简、灵活的组织(zhī)结(jié)构，将资源(yuán)投入(rù)到我们具有优势的核心业(yè)务上，努力实(shí)现在华(huá)业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致(zhì)电福特官方客(kè)服，其表示只负责销(xiāo)售和服务(wù)，建议通过其他(tā)渠道(dào)了解。对于相关消息中提到的裁员超1300人(rén)、补偿N+3工资以及精简计划等(děng)信息，福特中国代理(lǐ)公(gōng)关则回(huí)应称，除了上述回应内容(róng)外，暂无最新信息。

　　值得关注的(de)是，在(zài)被曝(pù)“裁员”消息的背后，福特(tè)汽(qì)车在中国市场(chǎng)正(zhèng)进行新的一(yī)轮(lún)变革。5月(yuè)11日(rì)，福特汽车与(yǔ)江铃汽车在(zài)南昌签署框架协议，双方(fāng)宣布在现有合作(zuò)基础(chǔ)上(shàng)，进(jìn)一(yī)步(bù)扩(kuò)大(dà)江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们在中(zhōng)国的未(wèi)来战略将会改(gǎi)变(biàn)。”福(fú)特汽车公司总裁兼(jiān)首席执行官吉(jí)姆·法(fǎ)利在今年(nián)一(yī)季(jì)度财报电话(huà)会议(yì)上表(biǎo)示：“我们将在中国开展投资更(gèng)低(dī)、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据其(qí)介(jiè)绍(shào)，福(fú)特将更加关(guān)注中(zhōng)国市(shì)场的商用车(chē)业务，同时计划(huà)将其在中国的(de)工厂用作经济型电动汽车和燃(rán)油商(shāng)用车的出口中(zhōng)心。

　　一“减(jiǎn)”一“增(zēng)”之间，百(bǎi)年汽车巨(jù)头福特正在(zài)中(zhōng)国汽车市场上寻找新的方向(xiàng)。

　　组织(zhī)架构做减法？

　　从前述回应上看(kàn)，福特中国并未对“裁员(yuán)”消息作出否认，同时(shí)称其“正在打造(zào)一个更加精简、灵活的(de)组织结构”。在业(yè)界看来，这背后或是福特面对在华(huá)市场销量下滑的适(shì)应性调整(zhěng)。

　　综合福特(tè)中国官网及媒(méi)体数据，2022年福特(tè)在中国(guó)市场(chǎng)全年销量为49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一(yī)数字为(wèi)62.5万辆；不(bù)仅如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年(nián)在华累计销量为7.93万辆(liàng)，同(tóng)比下滑13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值得(dé)一提的(de)是，在2016年(nián)为什么复兴号很少人买，福特在华销量曾创(chuàng)下127万(wàn)辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下(xià)滑的同时，福特在中国市场面(miàn)临的电动化转(zhuǎn)型压力也日(rì)益显著。

　　福特曾在多(duō)份财报中表示，从2022年到(dào)2026年，福特将投入超过(guò)500亿(yì)美(měi)元用于开发和(hé)制造电动汽(qì)车和(hé)电池(chí)。到(dào)2023年底，该公司有望达到60万辆电动汽车的年生产率目标(biāo)。预计到(dào)2030年，福特全(quán)球(qiú)汽车(chē)销量的一半将是电动(dòng)车。

　　不(bù)过(guò)，福特在中(zhōng)国市场上的电动化(huà)产品(pǐn)十分有限，仅有福特领(lǐng)界EV、锐际插混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此(cǐ)，主力电动车(chē)型福特电(diàn)马在国(guó)内(nèi)市场也未能激起太大水花。

　　公开资料显示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国市场，起售(shòu)价(jià)为26.50万元。今年4月，其起为什么复兴号很少人买售价甚至跌(diē)至20.99万(wàn)元。但据(jù)懂车帝(dì)数(shù)据显示，在今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的(de)运(yùn)营状况，上述代理公关称，“目前还是正常的，没有看(kàn)到下岗的信(xìn)息”。

　　在华销(xiāo)量和(hé)电(diàn)动化转(zhuǎn)型受挫(cuò)的背景下，2022年福特在(zài)中国的亏(kuī)损也达(dá)到6亿美元（约合人民(mín)币41.75亿元）。对(duì)此，福特在财报(bào)中表(biǎo)示(shì)，中国(guó)是世界上最先进的电动汽车市场(chǎng)，该公司正在(zài)中国投资(zī)电(diàn)动汽车(chē)。

　　值得(dé)一提(tí)的(de)是，福特并非近日首家对组织(zhī)结构进行(xíng)精(jīng)简的车(chē)企。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝出安排管理岗员工(gōng)分批次轮(lún)休，第一批轮(lún)休时间长达一年。其(qí)随后回应称，这是为顺(shùn)应全新(xīn)的电动化(huà)时代(dài)的(de)正常调整。

　　重心转向中国(guó)出口？

　　除了试图轻装上阵(zhèn)，福特(tè)也开(kāi)始将希望寄托在中国的出口(kǒu)业务上(shàng)。

　　“我们(men)在中国的未来战略将会改变。”在5月2日(rì)召开的一季度财报电(diàn)话会议(yì)上，吉姆·法(fǎ)利给出了他对福特在华(huá)发展的思考：福特在中(zhōng)国的(de)业(yè)务将更加精简、集中(zhōng)，减少(shǎo)投资，专注商用(yòng)车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利(lì)以江铃(líng)福特（福特与江(jiāng)铃汽车(chē)合资品牌）为例(lì)，表明今后(hòu)福特会把中(zhōng)国作为(wèi)“出(chū)口中(zhōng)心”，向南美、澳洲(zhōu)和墨西哥等市场(chǎng)出(chū)口(kǒu)价格更低的电动车和商用车(chē)。在他看来，通过专注于商用(yòng)车、出口(kǒu)产(chǎn)品及其在中国的(de)林肯豪华车系列，福特(tè)可以在中国(guó)获得更好(hǎo)的(de)投资(zī)回报(bào)。

　　而福特中国业务布局的转(zhuǎn)变也十(shí)分迅速。就(jiù)在财(cái)报会议召开(kāi)几天(tiān)后的5月11日，福特即宣(xuān)布与(yǔ)江铃汽车股份有限公司（“江铃汽车(chē)”）签署框架协议，在现有合作基础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车的产品出口业(yè)务。

　　据(jù)了解，该项合作框架协议旨在充分利用江铃汽车的工(gōng)程、制造能力和成本优势， 结合福特(tè)遍布全球的(de)销售(shòu)网络，推动包括(kuò)经济型(xíng)电动(dòng)和燃油商用车在内的更多产品走向(xiàng)世界(jiè)。

　　“中国对福(fú)特来说有(yǒu)着举足轻重的战略意义。”福特中国总(zǒng)裁兼(jiān)首席执行官吴胜波(bō)如此评价双方进一步加强合(hé)作：“江铃(líng)汽车有着(zhe)强大的工业(yè)化能力，我们(men)相(xiāng)信它(tā)能成为福特在(zài)中(zhōng)国(guó)重要的工程和制造中心之一(yī)，通过出口具备国际水(shuǐ)准的产品，助力(lì)福(fú)特全球(qiú)的战略增长(zhǎng)。”

　　公开资(zī)料(liào)显(xiǎn)示，福特(tè)汽车(chē)于1995年(nián)战略投资江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)，并成为江铃(líng)汽(qì)车(chē)的第二大(dà)股(gǔ)东。2022年(nián)，包括福特领界、领睿和全顺(shùn)在内(nèi)，江(jiāng)铃汽车向中东、南美等地区(qū)全年出口量超6万台。

　　在部(bù)分(fēn)业内(nèi)人(rén)士看来，无(wú)论是精(jīng)简组织架构(gòu)、还是谋求发(fā)展中(zhōng)国出口业务，福特(tè)的(de)种种尝试都是在努力(lì)顺应时代发展(zhǎn)。

　　“福特中国(guó)新任(rèn)首席执行官吴胜波改革的魄力(lì)很强。虽然(rán)目前(qián)看来电动汽车领(lǐng)域落后，但(dàn)一旦转型和(hé)改变成(chéng)功，就(jiù)能更(为什么复兴号很少人买gèng)好保护其在华产(chǎn)业和岗位。”5月15日，一位前福特中国员(yuán)工对时代财经如(rú)此(cǐ)评价当下福特中国面(miàn)临的挑战：“一时的阵痛是为了更好的前行(xíng)，虽然(rán)很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信息显(xiǎn)示，吴胜波曾任(rèn)福(fú)特中国董事总经(jīng)理兼(jiān)首(shǒu)席运营官。今(jīn)年3月1日起(qǐ)，吴胜(shèng)波接任福特中国总裁兼(jiān)首席执行官(guān)，向福特汽车(chē)吉姆(mǔ)？法利汇报。

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