日前，据盖(gài)世汽车援引业内人士言论(lùn)报道(dào)，福特中国开始裁员，按照(zhào)N+3来赔偿(cháng)，人数(shù)超过1300人。福特中国(guó)方面对此回应称：“对(duì)于福特汽车(chē)来(lái)说，中国是一个至关重要(yào)的市场(chǎng)，我们坚定不(bù)移(yí)地推进(jìn)在(zài)华业务可(kě)持(chí)续发展的承诺始终(zhōng)不(bù)变。我们正在打造一个更加精简(jiǎn)、灵(líng)活的组织结构，将资源投入到(dào)我们(men)具有优(yōu)势(shì)的(de)核心业(yè)务上，努力实现在(zài)华业务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就此致电福特官方客服(fú)，其表示只负责(zé)销售和服务，建议通过(guò)其他渠道了解(jiě)。对于相(xiāng)关消息(xī)中提到的裁员超1300人(rén)、补偿N+3工资(zī)以及精简计(jì)划(huà)等信息(xī)，福(fú)特中(zhōng)国(guó)代(dài)理公关(guān)则回(huí)应称，除了上述(shù)回(huí)应内(nèi)容外，暂无最(zuì)新(xīn)信息。

　　值得(dé)关注的是，在被曝“裁员”消(xiāo)息的(de)背(bèi)后(hòu)，福特汽车在(zài)中(zhōng)国市场正(zhèng)进行新(xīn)的一轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽(qì)车在(zài)南昌签署框架协议，双方宣布在现有(yǒu)合作基(jī)础上，进一步扩大江铃汽车的(de)产(chǎn)品出口业务。

　　“我(wǒ)们在(zài)中国的未来战略将会改变。”福特汽车(chē)公(gōng)司总裁兼首席执行(xíng)官吉姆(mǔ)·法利在今年(nián)一季度财报电话(huà)会议上表示：“我们将在(zài)中国开展投资更低、更精简(jiǎn)、更(gèng)专注、回报更高的(de)业务。” 据其(qí)介绍，福(fú)特(tè)将更(gèng)加关注中国市场(chǎng)的商用车业务，同(tóng)时(shí)计划(huà)将其(qí)在(zài)中(zhōng)国的工厂(chǎng)用(yòng)作经济型(xíng)电动汽车和燃油商用(yòng)车的出口中心(xīn)。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百年(nián)汽(qì)车巨(jù)头福特正在(zài)中国汽车市场上寻找(zhǎo)新的方向。

　　组(zǔ)织架构做减(jiǎn)法？

　　从前述回应上看，福特中国并未对“裁员”消息作出否认，同时称其“正在打造一个更加精简、灵活(huó)的组(zǔ)织结构”。在业界(jiè)看来，这背后(hòu)或是(shì)福特面对在(zài)华(huá)市场销量下滑的适应性调整。

　　综合(hé)福特(tè)中(zhōng)国官网及(jí)媒体数(shù)据(jù)，2022年福特在中国市场(chǎng)全年(nián)销(xiāo)量(liàng)为49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为62.5万辆；不仅如(rú)此，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计(jì)销(xiāo)量(liàng)为7.93万辆，同比下(xià)滑(huá)13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值得一提的是，在(zài)2016年，福(fú)特在华销量(liàng)曾创下127万辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在华销量大(dà)幅下滑的同时，福特(tè)在中国市场面(miàn)临的电动化转型压力(lì)也日益显著。

　　福特曾在多份财报中表示，从(cóng)2022年到2026年(nián)，福特(tè)将投(tóu)入超过(guò)500亿(yì)美元用(yòng)于开(kāi)发和制造电动汽车和电池(chí)。到2023年底，该公司(sī)有望达到60万辆(liàng)电动汽(qì)车(chē)的年生(shēng)产(chǎn)率目标。预计到2030年，福(fú)特全(quán)球汽(qì)车销量的一半(bàn)将是电动车。

　　不(bù)过(guò)，福特在中国市场(chǎng)上的(de)电动化产品十分(fēn)有限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电(diàn)动(dòng)车型福(fú)特电马(mǎ)在国内市场也(yě)未能激起太大水花。

　　公开资料显(xiǎn)示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价(jià)为(wèi)26.50万元。今年4月(yuè)，其起售价甚(shèn)至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显(xiǎn)示，在今年37码鞋内长是多少厘米，37码鞋子内长是多少cm4月(yuè)，该款车型销(xiāo)量仅(jǐn)有332辆。

　　对于福特电(diàn)马方面的运营状况，上述代(dài)理公关称，“目前(qián)还是(shì)正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电(diàn)动化(huà)转型受挫的背景下(xià)，2022年福特在中国的亏损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿元(yuán)）。对此(cǐ)，福(fú)特(tè)在财报中(zhōng)表示，中国是世界上(shàng)最(zuì)先(xiān)进的电动(dòng)汽(qì)车市场，该(gāi)公司正在(zài)中国投资(zī)电动汽(qì)车。

　　值得(dé)一(yī)提的是(shì)，福特(tè)并(bìng)非近(jìn)日首家对(duì)组织结构进(jìn)行精简的(de)车企。日前，江苏悦达起(qǐ)亚有限公司(sī)被曝出安排管(guǎn)理岗员(yuán)工分批次(cì)轮休，第一批轮休时(shí)间长(zhǎng)达一(yī)年。其随后回(huí)应称(chēng)，这是为顺(shùn)应全(quán)新的电动(dòng)化时代的(de)正常调整。

　　重心转向中国(guó)出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始(shǐ)将希望寄托在中国的(de)出口业务上。

　　“我(wǒ)们在中国(guó)的未来战略将会改变。”在5月2日召开的一季度财报电话会议(yì)上，吉(jí)姆·法利给出了他对福特(tè)在华发展的思考：福(fú)特在中国的业务将更加精(jīng)简、集中，减少投资，专注(zhù)商(shāng)用(yòng)车业务、电动汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃福特（福(fú)特与江铃(líng)汽车合资品牌(pái)）为(wèi)例，表明今后福特会把(bǎ)中(zhōng)国作为“出口中(zhōng)心”，向(xiàng)南美、澳洲和墨西哥等市场出口价格(gé)更低(dī)的电动车和商用(yòng)车。在他看(kàn)来，通过专注于商(shāng)用车、出口产品及其在中国的林肯豪华车(chē)系列，福特可以在中国获得(dé)更好的投(tóu)资回报(bào)。

　　而(ér)福特(tè)中国(guó)业(yè)务布局的转变(biàn)也十分(fēn)迅(xùn)速。就在财报会议召开(kāi)几天后的5月11日，福特即宣布与(yǔ)江铃汽车股份(fèn)有限公司（“江铃(líng)汽车”）签(qiān)署框架协议，在现(xiàn)有(yǒu)合作基(jī)础上，进一(yī)步扩大江铃汽车(chē)的产品出口业务。

　　据了(le)解，该项合作框架协议(yì)旨在充分(fēn)利用(yòng)江(jiāng)铃(líng)汽车的(de)工程(chéng)、制造能力和成本优势， 结合福(fú)特遍(biàn)布全球的销售网络，推动包括(kuò)经济型(xíng)电动和燃油商用车在内的(de)更多(duō)产品走向(xiàng)世界。

　　“中(zhōng)国对福特(tè)来说有(yǒu)着(zhe)举足轻重(zhòng)的战略意义(yì)。”福特中国(guó)总裁兼(jiān)首(shǒu)席执行官吴胜波如此(cǐ)评价双方(fāng)进一步加强合作：“江(jiāng)铃汽车有(yǒu)着强(qiáng)大的(de)工业(yè)化能力，我们(men)相信(xìn)它能成为(wèi)37码鞋内长是多少厘米，37码鞋子内长是多少cm福(fú)特(tè)在中国重要的工程和制(zhì)造中心(xīn)之一，通(tōng)过出(chū)口具备国际(jì)水准的产品，助力(lì)福(fú)特全(quán)球的战(zhàn)略增长。”

　　公开资料显示，福特汽(qì)车于1995年(nián)战略投资(zī)江(jiāng)铃汽车，并成(chéng)为(wèi)江铃汽车(chē)的第二(èr)大股东。2022年(nián)，包括福特(tè)领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向中东、南美等地区全年出口量超6万台。

　　在部(bù)分业(yè)内人士看(kàn)来，无论(lùn)是精简组织架构(gòu)、还是(shì)谋求发(fā)展中国出口业务(wù)，福特的种种尝(cháng)试都是在努(nǔ)力顺应(yīng)时(shí)代发展。

　　“福特中国(guó)新(xīn)任首席执行官(guān)吴(wú)胜波改(gǎi)革的(de)魄力(lì)很(hěn)强。虽然目前看(kàn)来电动汽车领域落后，但一旦转型和改(gǎi)变成功(gōng)，就能更好保护其在华产业和岗位。”5月15日，一位前(qián)福特(tè)中国员(yuán)工对时代财经如此评价(jià)当下(xià)福特(tè)中国面临的挑战：“一时的阵痛是为(wèi)了更好的前(qián)行(xíng)，虽然很残忍，但总比塌了(le)好(hǎo)。”

　　福(fú)特方面信(xìn)息显(xiǎn)示，吴胜(shèng)波曾任福特中(zhōng)国董事总经理兼首(shǒu)席(xí)运营官(guān)。今(jīn)年3月1日起，吴(wú)胜波接任福特中国总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执行官(guān)，向福(fú)特汽车吉姆？法利汇报(bào)。

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