机(jī)长工资一般是多(duō)少钱一个(gè)月，机长工资多少钱一个月知(zhī)乎是一名指导员(yuán)的年薪在70万-80万元左右，而一些货(huò)运飞行员(yuán)的年薪可(kě)能在100万(wàn)元以上的。

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机长工(gōng)资一般是(shì)多少钱一个月，机长工资多少钱一个(gè)月(yuè)知乎

　　仔细(xì)看(kàn)看吧！

　　科长的工资主要分为(wèi)基本工资、飞行时数、各项(xiàng)补贴和平均(jūn)收入(rù)三部(bù)分。

　　月收入一般(bān)在5-8万(wàn)元(yuán)左右(yòu)。

　　但路线(xiàn)和公司(sī)有不同的标准。

　　目前，西藏(cáng)航空在中国(guó)机长收入较高，年收入(rù)约(yuē)160万，其(qí)次(cì)是民营企(qǐ)业(yè)，年收入约140万，最(zuì)少三大航空公(gōng)司约70万。

　　从航(háng)空学校毕业(yè)，进入航空公司后成为后续观察员的学生，必须首先飞行不(bù)超过(guò)200小时的实习时间。

　　在(zài)此(cǐ)期间，他只观察，不(bù)能做任何手术(shù)。

　　此(cǐ)后(hòu)，经检查(chá)合格(gé)后(hòu)，方(fāng)可成(chéng)为副驾驶，副(fù)驾驶可分为a、B、C三类，只(zhǐ)有C级(jí)才能(néng)进一(yī)步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后，将由(yóu)航空公司(sī)和中国民航局代表共同考核。

　　只有(yǒu)经过评估，我们(men)才能决(jué)定飞行(xíng)员是否可以担任(rèn)飞行员(yuán)，然后航(háng)空公司再决定(dìng)你是否(fǒu)可以成为(wèi)机长。

　　要申请成为波(bō)音777等大(dà)型客机(jī)的机长，飞行员必(bì)须(xū)担(dān)任中型飞机机长(zhǎng)至少(shǎo)一年，并具(jù)有不少于300小时(shí)的(de)飞行员(yuán)经验。

　　如果这些条(tiáo)件还(hái)不够，就不能(néng)申请(qǐng)成为大(dà)型飞机(jī)的机长。

　　所以飞行员(yuán)要成为大型飞机的机长至少需要(yào)5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准是(shì)怎样的 月收入多少(shǎo)

　　 　　机长的月工资基本上(shàng)是在2万到10万之间(jiān)，而如(rú)果一线航空的(de)机长工资大概(gài)是在5到8万一个月，目前国内机长收入(rù)较高的(de)是西藏航(háng)空，年收入约160万左右，其次(cì)是民营公司年收入(rù)约(yuē)140万(wàn)左右，最少(shǎo)的三大(dà)航空(kōng)是70万左右。

　　2022机(jī)长的薪资(zī)待遇标准

　　 　　机长的(de)工资(zī)待(dài)遇主要分为三(sān)大块，基本工资(zī)、飞(fēi)行小时、各类补贴及平均收(shōu)入。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左右。<天之蓝52度多少钱一瓶/p>

　　但是(shì)不同的公司和航线有不同的(de)标准。

　　目(mù)前(qián)国(guó)内(nèi)机长收入较(jiào)高的(de)是西(xī)藏航空，年收(shōu)入约160万左右，其次是民营公司年收入约140万左右(yòu)，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情况(kuàng)主要是因为民(mín)企老(lǎo)板只有付出(chū)更高的(de)薪资待遇，才(cái)能(néng)从人(rén)才(cái)大(dà)战(zhàn)中(zhōng)获取自己(jǐ)需要的(de)优秀机长。

　　香港地区的机长年收入有140万左(zuǒ)右，收(shōu)入(rù)最高的(de)是在(zài)中国服(fú)务的外藉机长，年(nián)收入(rù)高(gāo)达200万左右(yòu)，直接成为百(bǎi)万级的土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房(fáng)补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一(yī)金和税，实际到(dào)手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确实(shí)挺高的(de)。

　　飞机机长(zhǎng)的(de)就业(yè)前景怎么样

　　 　　目前国内机长工资已(yǐ)经达到(dào)国际平均(jūn)水平，但(dàn)由于(yú)技(jì)术门(mén)槛(kǎn)较高(gāo)，各(gè)航空公司空(kōng)公司的机长仍(réng)然供不应求，就(jiù)业前(qián)景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分(fēn)配(pèi)到航空公司空(kōng)公司(sī)的分公司当飞行(xíng)员。

　　在(zài)正式乘坐飞机之(zhī)前，你要参加几个月的模拟训(xùn)练。

　　通过所(suǒ)有考试后，你就可以成为副驾(jià)驶。

　　飞行员(yuán)的工资根据他们(men)的级别和他(tā)们驾驶的飞机类型而不(bù)同。

　　一般副驾驶工资(zī)丰厚，副(fù)驾驶工资超(chāo)过(guò)2万元。

　　如(rú)果(guǒ)他们成为机长或者飞国际(jì)航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶(shǐ)和第(dì)一副驾(jià)驶。

　　根(gēn)据飞行经验和技(jì)术(shù)考核逐步(bù)晋升。

　　副(fù)驾驶的(de)飞行经历时间差派昌和(hé)飞行技能达到标准，通过相(xiāng)应的考试和面试，即可被任命(mìng)为机长。

　　机长(zhǎng)经过相应的程(chéng)序选拔(bá)和培(péi)训虚扒后，可以被任命(mìng)为飞行(xíng)教员。

　　此外，还有(yǒu)一(yī)些飞行员进入了公司的飞行(xíng)技术管理和企业管理(lǐ)岗位。

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