随着(zhe)2022年(nián)财报季的过去，车企高管薪酬再一(yī)次成为业内关注的热点话题(tí)。造车新势力中，小(xiǎo)鹏、理(lǐ)想、零跑(pǎo)等均已公布高管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管理层(céng)薪资前三总额(é)为12298.4万元(yuán)和12002.8万(wàn)元，以破亿的金额领跑众多上市(shì)车企。理想(xiǎng)汽车(chē)的(de)一名高管(guǎn)更(gèng)是成功破亿，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出(chū)手(shǒu)颇为(wèi)阔绰，不过(guò)也有上市(shì)车企高(gāo)管薪酬无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑车企高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年(nián)董事酬金支出高(gāo)达12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占据目前已披(pī)露数(shù)据的车企(qǐ)高(gāo)管薪资(zī)榜(bǎng)榜首。其(qí)中，李想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给自己开170万薪酬，对兄弟却非常大(dà)方。CFO李铁(tiě)的(de)1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金(jīn)计划供款13.9万元、股份支付薪酬部(bù)分高(gāo)达9823.6万(wàn)元(yuán)。

　　另一(yī)位核心(xīn)人物——理想汽(qì)车前(qián)总裁沈(shěn)亚楠薪酬208为什么懂手机的人都不用华为7.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文(wén)件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套(tào)现金额超9000万元，以此计算(suàn)，他在2022年(nián)的收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月(yuè)，沈(shěn)亚楠宣布离职(zhí)。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车(chē)2022年报(bào)。

　　造车新势力中(zhōng)，零跑汽车的高(gāo)管薪资稳居第一梯队。财报显示，董事长朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同(tóng)比(bǐ)大涨(zhǎng)490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪(xīn)金(jīn)4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司(sī)高级副(fù)总(zǒng)裁(cái)曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零(líng)跑汽车(chē)在港交(jiāo)所主板挂牌上(shàng)市。销量方面也不断(duàn)攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界(jiè)看来，这(zhè)或许是其高管薪(xīn)酬同比上涨的重(zhòng)要(yào)原(yuán)因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不好过，试图通过人事(shì)变动和(hé)架(jià)构调整稳住销量。开(kāi)源节流的背景下，管理层对自己的要求也(yě)更严格(gé)了(le)。管理层薪资前三(sān)总额(é)仅420.9万元，其中(zhōng)，董事(shì)长何小鹏(péng)年薪136.5万元，联合创始(shǐ)人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海(hǎi)马江(jiāng)淮(huái)高管无(wú)人过(guò)百万

　　在造车新势力之外，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽(qì)车(chē)。其(qí)2022年(nián)度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福(fú)的薪酬最低，仅(jǐn)为(wèi)40.8万(wàn)元；执(zhí)行董事安聪慧(huì)的薪资为4188万元(yuán)，行政总裁桂(guì)生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽(qì)车的高管薪(xīn)酬是(shì)独一档(dàng)的存在，接下(xià)来车企前三位(wèi)高管薪(xīn)酬均值便降(jiàng)至比(bǐ)亚迪(dí)的909万和(hé)华晨中国的603万元。

　　王传福(fú)虽然是(shì)比(bǐ)亚迪公司董(dǒng)事长，但其薪酬在管(guǎn)理层(céng)中仅(jǐn)排第六位(wèi)。年报显示，比亚迪高(gāo)管(guǎn)中薪酬最(zuì)高(gāo)的三位分(fēn)别(bié)是执行副总(zǒng)裁(cái)李柯，税前报(bào)酬(chóu)960.20万(wàn)元(yuán)；第二位(wèi)是高(gāo)级副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元(yuán)；执行副总裁(cái)廉(lián)玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万(wàn)元，排在他前(qián)面的还(hái)有高级副总裁何龙的(de)877.4万(wàn)元，以及高为什么懂手机的人都不用华为级副总(zǒng)裁何(hé)志奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过去的一(yī)年是比(bǐ)亚(yà)迪的(de)丰收年。2022年比亚迪新能(néng)源汽车(chē)销(xiāo)量超185万辆，夺(duó)下全球新能源汽车(chē)销冠宝座；净(jìng)利(lì)润(rùn)也达到(dào)166亿元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿(yì)元(yuán)，成为国内(nèi)最赚钱的整车企业(yè)。

　　长城(chéng)汽车薪资排名前三的(de)高管平均薪酬为427.2万元，其中董(dǒng)事(shì)长魏建军575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国(guó)庆302.49万(wàn)元(yuán)。赛力(lì)斯(sī)、上汽集团、广汽集团(tuán)的前三位高管薪酬均值均超过300万(wàn)元(yuán)。

　　值得关注的是，海马(mǎ)汽车年报显(xiǎn)示，报告期内董事(shì)、监事(shì)、高(gāo)级管理(lǐ)人员报酬(chóu)合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事(shì)景(jǐng)柱从公司(sī)获得的税前报酬总(zǒng)额(é)90万元，董事会秘书(shū)、CIO刘锐从公(gōng)司获得的税前报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数(shù)据来自海马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高(gāo)管收入也大多在(zài)50万-100万元区(qū)间，其中(zhōng)江淮汽车副总经(jīng)理张鹏收入(rù)最高，为91.3万元(yuán)，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工(gōng)皇(huáng)帝

　　在已公(gōng)布数据(jù)中，国内(nèi)车企仅理想汽(qì)车CFO李铁去年年薪(xīn)过(guò)亿。李铁的薪酬(chóu)是李想(xiǎng)薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利(lì)集团董事长李(lǐ)书福薪酬40.8万元的(de)约245倍(bèi)，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线看向全球，会发现薪(xīn)酬(chóu)过(guò)亿似乎(hū)并不是那(nà)么(me)难(nán)。

　　通(tōng)用汽车提交给美国(guó)证券(quàn)交易委(wěi)员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接近2900万美元（约合人(rén)民币2亿(yì)元），连(lián)续第八年成为(wèi)底特律三(sān)大汽车(chē)制(zhì)造(zào)商(shāng)（福(fú)特(tè)汽(qì)车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计(jì)超过2亿美元(yuán)（约合(hé)人(rén)民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外(wài)两(liǎng)家汽车制造商的掌门人年薪(xīn)也都(dōu)过(guò)亿。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集(jí)团(tuán)的唐唯实去年年(nián)薪分别约合(hé)人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是(shì)，特斯拉(lā)CEO马斯克公布的(de)薪酬为0。据公开报(bào)道，早(zǎo)在2018年，马斯克(kè)就制定(dìng)了长达(dá)十年的薪酬方案。根(gēn)据该方案，特斯拉在未来十年无需向(xiàng)马(mǎ)斯克支付任(rèn)何(hé)工(gōng)资和现金奖励，但(dàn)若马斯(sī)克领导特斯拉(lā)达到了(le)董(dǒng)事(shì)会制(zhì)定的市值和业绩方面的目标，则可获得780亿美元(yuán)的股票期(qī)权。所以，马斯克这十(shí)年在特斯拉的收入或都(dōu)是(shì)同特(tè)斯拉的市(shì)值和(hé)业绩直接挂钩的股票期权。

　　换(huàn)句话说，马斯克的(de)主(zhǔ)要收入(rù)为股(gǔ)票期权激(jī)励(lì)，后(hòu)者目前尚未公(gōng)布。但(dàn)这并不妨碍他是全球首富的有力竞争者。

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