近日，网传(chuán)小鹏P7集体开(kāi)辅助(zhù)驾(jià)驶，接亲车变事故(gù)车。

　　为此，财经网汽(qì)车联系到小鹏汽车相关负责人，对方表示：有人故意拿普通事故抹黑小(xiǎo)鹏辅助驾驶(shǐ)。经(jīng)核实，这是去年十一期(qī)间的事(shì)情，而且(qiě)当时驾车的鹏友(yǒu)并(bìng)没(méi)本来无一物何处惹尘埃什么意思爱情，本来无一物,何处惹尘埃什么意思类似的诗句有用到辅助驾驶，只是单纯的交通事故。

　　4月21日，小(xiǎo)鹏汽(qì)车官方微博也(yě)回应了“接亲(qīn)车队开辅(fǔ)助驾驶(shǐ)出事”一事(shì)。

　　图源(yuán)：小鹏汽车官方微博

　　小鹏汽车(chē)对于智能化的技术一直(zhí)非常重视。董事长何小鹏曾多次公开表示过，新能源汽车并(bìng)非下一个汽车时代，智能汽车才是汽车行业的(de)分水岭(lǐng)。

　　4月16日，上海车展开幕(mù)前夕。小鹏(péng)汽车举办了2023技术架构发(fā)布会并(bìng)发(fā)布(bù)了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化(huà)架构。

　　小鹏官(guān)方表(biǎo)示(shì)，在「扶摇」的加持下，未来(lái)新(xīn)车型研发周期将缩短20％，基于架构部分的零(líng)部(bù)件通(tōng)用化(huà)率最高可(kě)达(dá)80％，智能(néng)辅助(zhù)驾驶XNGP的综合研(yán)发效率提(tí)升30％，车型(xíng)适配成本(běn)降低70％。

　　此前，何小(xiǎo)鹏在2022年第四(sì)季度财报电话(huà)会上(shàng)表(biǎo)示(shì)：今后(hòu)一段时间，小(xiǎo)鹏的研(yán)发能力(lì)会(huì)更多(duō)体现在保持性能的同时(shí)，成(chéng)本大幅降低(dī)。

　　他还透露，小鹏汽(qì)车从今年到明年将实现自(zì)动驾(jià)驶(shǐ)超50％的成本(běn)下(xià)降(jiàng)，整车硬件（含动力系(xì)统）约25％的成(chéng)本下降。同(tóng)时，小鹏汽(qì)车将从(cóng)软硬件(jiàn)整(zhěng)体(tǐ)销(xiāo)售，转为软硬件分离销售，让全自动驾驶成(chéng)为标配。

　　降本的(de)同时，小鹏(péng)汽车也一直在加大研发(fā)方面的投入。

　　1月29日，小鹏汽车董(dǒng)事(shì)长何小(本来无一物何处惹尘埃什么意思爱情，本来无一物,何处惹尘埃什么意思类似的诗句xiǎo)鹏在广东省高质量发(fā)展大(dà)会上表示：小(xiǎo)鹏汽(qì)车会在 2023 年之后(hòu)的五年持续进行高强度的研发投入(rù)，每(měi)年的研发投入都会超(chāo)过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽车会在中国率先推出(chū)全自动驾驶，在(zài)中国(guó)超过 50 个城市(shì)能够放(fàng)手自(zì)动驾驶。

　　值得注意(yì)的(de)是，在2023技术(shù)架(jià)构发布会后，小鹏汽车董事长(zhǎng)何(hé)小鹏在接受媒(méi)体采访时表示：小(xiǎo)鹏汽(qì)车的智能驾驶处于领(lǐng)先，特斯拉FSD在美国的表现不如(rú)XNGP在(zài)国(guó)内(nèi)的(de)表(biǎo)现。

　　不过(guò)，财经网(wǎng)汽车梳理发现，小(xiǎo)鹏汽车出(chū)过多次“辅助驾驶(shǐ)”相关事故。

　　2022年3月，一位小鹏P7车主表示：在(zài)湖南岳(yuè)阳某国道(dào)上开启(qǐ)自动辅助驾驶行(xíng)驶时，撞上一辆侧翻在路上(shàng)的汽车。

　　图源(yuán)：小鹏汽车官方

　　对此，小鹏汽(qì)车回(huí)应(yīng)称(chēng)：事故初步(bù)判(pàn)断为车(chē)主(zhǔ)在使 ACC+LCC 过程中(zhōng)，没有保持对车辆前(qián)方环境(jìng)的(de)观察并及时接管车辆(liàng)所致。

　　2022年8月(yuè)，宁波(bō)一位小鹏P7车主(zhǔ)称，在高(gāo)架桥上开LCC（车道(dào)居(jū)中辅助）功能，辅助驾驶没(méi)识别到前方车辆(liàng)故障抛锚，发生交通事(shì)故并出(chū)现人(rén)员伤(shāng)亡。

　　该小(xiǎo)鹏P7车(chē)主还(hái)表示：事故(gù)发生时(shí)，时(shí)速(sù)符合高架限速要求80km/h。

　　对(duì)此(cǐ)，小鹏汽车回应称：经核实，8月10日下(xià)午，宁波一车(chē)主驾(jià)驶车(chē)辆与前(qián)方检(jiǎn)查车辆故障人员发生碰撞，发生(shēng)人员伤亡。目(mù)前交警(jǐng)部门已(yǐ)立案(àn)处理，门店第一(yī)时间已前(qián)往现(xiàn)场(chǎng)协(xié)助处理。将(jiāng)全力配(pèi)合相关部门进行事故调(diào)查(chá)，持续(xù)跟(gēn)进后续结(jié)果，并(bìng)协助客户处理后续相(xiāng)关事(shì)宜。

　　2023年2月，上海一(yī)位小鹏P5车(chē)主反(fǎn)映称(chēng)：进地下(xià)车库时“刹车(chē)失灵(líng)”，继而发(fā)生碰撞。当时车速在(zài)20km/h左(zuǒ)右，下地库(kù)后要转弯(wān)，开着ABS刹车却发(fā)现“踩(cǎi)下去(qù)几乎没感(gǎn)觉”。

　　对此，小鹏汽(qì)车售(shòu)后(hòu)工作人员表示：车主下地库(kù)时超速，车速达到25km/h，加上雨天地面没有附着力抓(zhuā)地力不(bù)足导(dǎo)致碰撞。小(xiǎo)鹏汽车(chē)官(guān)方未对(duì)此事作出置评(píng)。

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