金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回(huí)110.46万辆汽(qì)车(chē)！其(qí)中包含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总局(jú)网站显示，日前，特斯(sī)拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有(yǒu)限(xiàn)公司根据《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理条例》和《缺陷(xiàn)汽(qì)车产品召回(huí)管理条例(lì)实施办法(fǎ)》的(de)要求，向国(guó)家(jiā)市场监(jiān)督管理总局备案(àn)了(le)召回计划。自2023年5月29日起，召(zhào)回生产(chǎn)日期在2019年(nián)1月12日至2023年4月(yuè)24日期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次大规模召回的原因，特斯拉给出的解释是(shì)，本次召回范围内的车(chē)辆，没有允许驾(jià)驶员选(xuǎn)择能量(liàng)回收制动策(cè)略(lüè)；同时，对驾驶(shǐ)员(yuán)长时间深度踩下加速(sù)踏板的(de)情况可(kě)能没有提供足够提(tí)醒。以上因素(sù)叠加(jiā)可能(néng)增加长时间误踩加速踏板的(de)概率，可能增加碰撞的(de)风险，存(cún)在安全(quán)隐患。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特斯拉给出的方案是通过汽(qì)车远程升级（OTA）技术，为召回范(fàn)围内的车辆推送新开发的功能，以降低(dī)因长时间深踩(cǎi)加速(sù)踏(tà)板(bǎn)导致(zhì)速度过快引(yǐn)起(qǐ)的(de)碰(pèng)撞(zhuàng)风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在(zài)不(bù)具(jù)备能量回收(shōu)制动强(qiáng)度选择的车辆(liàng)上，提供选项以允许驾驶员选(xuǎn)择(zé)能量回收制动强(qiáng)度；（2）调整车辆能量回收制(zhì)动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员(yuán)长时间深(shēn)度踩(cǎi)下加速踏板时发出提(tí)醒(xǐng)。

   4680电池量(liàng)产时间遭推(tuī)迟一年

　　除(chú)了大规模召回之外(wài)，特(tè)斯(sī)拉(lā)还(hái)遭遇(yù)了电(diàn)池(chí)水(shuǐ)逆。

　　美(měi)东时间周三(sān)，特斯拉的电(diàn)池供(gōng)应商日本(běn)松下表示，将(jiāng)推迟特斯拉(lā)4680电池的商业化生产时间。这对于一直(zhí)渴望提高(gāo)4680产(chǎn)量的特斯拉来(lái)说，无疑是一个不(bù)小的打击。

　　松下(xià)计(jì)划将4680电池(chí)的量(liàng)产时(shí)间推迟(chí)至2024年(nián)4月至9月期间，而其原本计划(huà)的量产时间(jiān)是在2023年(nián)4月至(zhì)2024年(nián)3月(yuè)期间。松下(xià)声称，量产时间(jiān)之所以(yǐ)被(bèi)推(tuī)迟一年，主(zhǔ)要(yào)是(shì)为了(le)提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣布将(jiāng)在(zài)2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌(gē)山工厂新建两条(tiáo)生产线。松下计划向该工厂投(tóu)资800亿(yì)日元，预(yù)计年(nián)产能为(wèi)10GWh，约占松下产能的20%，足够(gòu)为约15万(wàn)辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电(diàn)池，直径(jìng)46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体能量方面，特斯(sī)拉宣称4680电池是现(xiàn)有2170电池的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组(zǔ)将使车辆的行驶里程提高(gāo)16%。未太原市长热线电话是多少号，太原市长热线电话号码查询来，随着电池材(cái)料(liào)和汽车设计的改进(jìn)，将使续(xù)航里(lǐ)程净(jìng)增加56%，生(shēng)产(chǎn)成本下降54%。

　　业(yè)内人士看(kàn)来，当前4680大(dà)圆柱电(diàn)池仍存在不小技术瓶颈(jǐng)，包括(kuò)焊接、干发电极(jí)等(děng)关键技术仍制(zhì)约着其大规模量产。而(ér)且在降本方面，4680电池还需要待材料和(hé)工艺(yì)平价化后，市(shì)场份额才会有提升(shēng)可能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面临(lín)技术瓶颈(jǐng)，但国内已(yǐ)有一批追(zhuī)逐者(zhě)。包括亿纬锂能(néng)、宁德时(shí)代、比克(kè)电池(chí)、国(guó)轩(xuān)高科等电池(chí)厂商都在积极跟进包括(kuò)4680在内的46系列大(dà)圆(yuán)柱电池，且(qiě)部分(fēn)厂商宣布(bù)将在2023年实现量产。

   特斯拉(lā)涨价动作频频

　　最(zuì)近特(tè)斯(sī)拉(lā)一直(zhí)在售(shòu)价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上(shàng)调(diào)了Model S和Model X在美国的售价2500美(měi)元(yuán)，进入5月(yuè)后，特斯拉率先上(shàng)调了(le)美国(guó)、日本以(yǐ)及(jí)加拿大等国(guó)的售价，其中(zhōng)美国(guó)官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国内率(lǜ)先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后(hòu)轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨(zhǎng)至36.39万元(yuán)。

　　5月(yuè)5日，特(tè)斯拉又一次(cì)“逆势提价”，特斯(sī)拉(lā)中国(guó)宣布上调全新Model S及(jí)全新Model X全(quán)系车型(xíng)售价1.9万元，这两大车型(xíng)也是特斯拉太原市长热线电话是多少号，太原市长热线电话号码查询(lā)旗舰(jiàn)车型(xíng)，预计交付日期为第二(èr)季(jì)度。

　　5月11日(rì)，特斯拉(lā)美国官网的数据显示，特(tè)斯(sī)拉公司周四(sì)提高了(le)其Model S、X 和Y等多(duō)款电动(dòng)汽车车型在美(měi)国的售(shòu)价。美(měi)国官(guān)网的标价显示，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车型的价格提高了1000美元(yuán)，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美(měi)售价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美元。太原市长热线电话是多少号，太原市长热线电话号码查询>

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