柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗？柱不平(píng)衡弯矩会开裂，并且(qiě)裂缝会(huì)发(fā)生(shēng)在(zài)偏压柱受拉的一侧的。关于柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗以及柱不平衡弯矩会开裂吗，柱不(bù)平衡弯矩(jǔ)会开裂吗为什么，柱不平衡弯(wān)矩会开(kāi)裂吗图片，板柱(zhù)节点不平衡弯矩，柱端弯矩过大(dà)等问题，农商网(wǎng)将为你整理以下的生活(huó)知(zhī)识：

弯矩是内力(lì)吗(ma)

　　弯矩是(shì)内力的。

　　弯矩是受力构件截(jié)面(miàn)上(shàng)的内力矩(jǔ)的一种。通俗的说法(fǎ)：弯矩是一种(zhǒng)力矩。

　　另一(yī)种解释说(shuō)法，就是(shì)弯曲所需要的(de)力(lì)矩，下(xià)部受拉为正(上(shàng)部受压)，上部受拉为负(下部受压)。它的标准定义为：与横截面垂直的分布内力系的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有效计算长度。

柱不(bù)平(píng)衡弯矩(jǔ)会开(kāi)裂(liè)吗

　　柱不平衡弯矩会(huì)开裂，并且裂缝会发(fā)生在偏压柱受(shòu)拉的一侧。

　　弯矩是受力构件(jiàn)截面上的内力矩的一(yī)种，即(jí)垂直于横截面(miàn)的(de)内力系(xì)的(de)合力偶矩。

　　构件(jiàn)上某个(gè)截面的弯矩，其大(dà)小为该截(jié)面(miàn)截取的构件(jiàn)部分上所有外(wài)力对该截面形心矩的代(dài)数(shù)和。

　　它的标准定(dìng)义为：与(yǔ)横截面垂直的分布内力系(xì)的合力偶矩。

　　一般而言，在(zài)不同的(de)学科(kē)中弯矩的(de)正负有不同(tóng)的规定(dìng)。

　　规定了弯矩的正负，就(jiù)可(kě)以将弯矩进行代数计算(suàn)。

柱(zhù)子混凝土会开裂么(me)？

• 　　一，会的(de)，因为柱子(zi)是由混(hùn)凝(níng)土(tǔ)浇筑而成的，混凝土最主(zhǔ)要的(de)缺点是抗拉能(néng)力差、脆性大(dà)、容易开裂。

  　　大量(liàng)的工程实(shí)践和(hé)理论分析表明，几乎所有的混凝土构件均是带裂(liè)缝工(gōng)作的，只是有陌上花开是什么意思,代表什么，微信名陌上花是什么意思些裂缝很细(xì)，甚至肉眼(yǎn)看不见（＜0.05mm），一(yī)般(bān)对结构的(de)使用无大的危害，可(kě)允许其存在(zài)；我国现行建筑、铁(tiě)路、公路、水利等(děng)部门设(shè)计(jì)规范均采用限(xiàn)制构件裂缝(fèng)宽度的办法来保障(zhàng)混凝土结构的正(zhèng)常使用。

• 　　二(èr)，裂(liè)缝的(de)成(chéng)因：

  　　（一(yī)）直接应力裂缝是(shì)指外(wài)荷(hé)载引起的直接应力(lì)产生的裂缝。

  　　裂(liè)缝(fèng)产生的原因有：

  　　         1、设计计算阶段，结(jié)构计算时不计算或部分漏(lòu)算；计算模型不合理；结(jié)构受力假设与实际受力(lì)不符；荷载少算(suàn)或漏算；内力与配筋计算错误；结构安全系数不够。

  　　结构(gòu)设(shè)计(jì)时不考虑施工的可能性；设(shè)计断(duàn)面(miàn)不足（宁(níng)波跨海大桥(qiáo)）；钢筋设置偏少或布置错误(wù)；结构(gòu)刚度不足；构造处理不当；设计图纸交代不清等。

  　　         2、施工(gōng)阶段，不(bù)加限制地堆放施工(gōng)机具、材料；不(bù)了解预制(zhì)结构结(jié)构受力(lì)特点(diǎn)，随(suí)意翻身、起吊、运输(shū)、安装(zhuāng)；不按设计图纸施工，擅自更改结构(gòu)施工顺序，改变结构受力模式；不对结(jié)构(gòu)做(zuò)机器振动下的疲劳强度验算等。

  　　        3、使(shǐ)用阶段，超(chāo)出设计(jì)载荷的作用于楼地面、墙面(miàn)；工业厂房超(chāo)负(fù)荷使用；发(fā)生大(dà)风(fēng)、大雪、地震、爆炸(zhà)等。

  　　（二）次(cì)应力裂缝是(shì陌上花开是什么意思,代表什么，微信名陌上花是什么意思)指由外荷(hé)载引起的次生(shēng)应力产生裂缝。

  　　        裂缝产生的原因(yīn)有：

  　　         1、在设(shè)计外荷载作(zuò)用下，由于(yú)结构(gòu)物(wù)的实际工作状态同(tóng)常规计算有(yǒu)出入或计(jì)算不(bù)考虑，从而(ér)在(zài)某些部(bù)位引起(qǐ)次应力(lì)导致结构(gòu)开(kāi)裂。

  　　        例(lì)如：两(liǎng)铰(jiǎo)拱桥拱脚设计(jì)时(shí)常采用布置“X”形钢(gāng)筋、同(tóng)时削减该(gāi)处断面尺寸的(de)办法设计铰，理论计算该处不(bù)会存在弯矩，但实(shí)际该(gāi)铰(jiǎo)仍然能够抗弯，以至出现裂缝(fèng)而(ér)导致钢筋(jīn)锈(xiù)蚀。

  　　         2、工业(yè)建筑(zhù)中经常需要凿槽、开洞、设置牛腿等，在(zài)常(cháng)规计算中难以用准确的(de)图式进行模拟计算，一般根(gēn)据经(jīng)验(yàn)设置(zhì)受力钢筋(jīn)。

  　　研究表明(míng)，受力构件挖孔(kǒng)后，力流将(jiāng)产生绕射现象，在孔洞附近密集，产生巨大的应力(lì)集中。

  　　        在长跨预应力连(lián)续(xù)梁中，经常在跨内(nèi)根(gēn)据截面内力需(xū)要截断钢(gāng)束，设置锚头，而(ér)在(zài)锚(máo)固断面附近经(jīng)常可以看到裂缝。

  　　因(yīn)此，若处理(lǐ)不当，在这些结构的转角(jiǎo)处或(huò)构件(jiàn)形(xíng)状突(tū)变处、受力(lì)钢筋截断处容易出现裂缝(fèng)。

  　　实(shí)际工程中，次(cì)应力裂缝是(shì)产生(shēng)荷载裂缝的最常见原因。

  　　次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪(jiǎn)切性质。

  　　        次应力裂缝也是由荷载引(yǐn)起(qǐ)，仅是按常规一般不(bù)计算，但(dàn)随着现代计算(suàn)手段的不(bù)断完善，次应(yīng)力裂缝也是可以做到合理验算的。

  　　例如陌上花开是什么意思,代表什么，微信名陌上花是什么意思(rú)现在对预应力、徐(xú)变等产生的二(èr)次应力，不少平面(miàn)杆系有限元程序(xù)均(jūn)可正确计算，但在(zài)40年(nián)前却比(bǐ)较困难(nán)。

  　　        在设计上(shàng)，应注意(yì)避(bì)免结构突变（或(huò)断面突变(biàn)），当(dāng)不能回避时(shí)，应做局部处(chù)理，如转角处做圆角，突(tū)变处做成渐变过渡，同(tóng)时加强构造配筋(jīn)，转角处增配斜向钢筋，对于较大(dà)孔洞(dòng)有条件时可在周边设置护边角(jiǎo)钢。

  　　荷载裂缝特征依荷载不同而(ér)异呈现不同的特点。

  　　这类裂(liè)缝多出现在受(shòu)拉(lā)区、受剪区或(huò)振动严(yán)重部位。

  　　但必须指出，如果受压区出现起皮或(huò)有沿(yán)受压方(fāng)向的短裂缝，往往是(shì)结(jié)构达到承载力极限的标志，是结构破坏的(de)前(qián)兆(zhào)，其原因(yīn)往往是截面(miàn)尺寸偏(piān)小。

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