随着(zhe)2022年(nián)财报季的过去，车企高管(guǎn)薪酬再(zài)一(yī)次成为业内关注的(de)热点话题。造车新势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已公布高管薪(xīn)酬(chóu)情况。

　　理想和零跑管理(lǐ)层薪资前(qián)三总(zǒng)额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元(yuán)，以破亿的(de)金额领跑众多(duō)上(shàng)市车企。理想(xiǎng)汽车的一名高(gāo)管(guǎn)更(gèng)是(shì)成功破(pò)亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新(xīn)势力(lì)之外，吉利汽车出手颇为阔(kuò)绰(chuò)，不过也(yě)有上市车企高管薪酬无人过(guò)百万。

　　理想领跑车(chē)企高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事(shì)酬金(jīn)支出(chū)高(gāo)达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据目前已披(pī)露数据的车企高管薪资榜榜首。其中，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万(wàn)元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只给(gěi)自(zì)己(jǐ)开170万薪酬，对(duì)兄弟(dì)却非常旁站巡视平行检验什么意思，平行检验包括哪些内容大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工资津贴(tiē)等(děng)为203万元、退休金计划(huà)供款13.9万元(yuán)、股份支(zhī)付薪酬(chóu)部分高达9823.6万(wàn)元(yuán)。

　　另一(yī)位核心人物——理想汽(qì)车前(qián)总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元(yuán)，相(xiāng)较2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月(yuè)，港交所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万(wàn)股股票，套现金额超9000万元，以此(cǐ)计算，他在2022年的(de)收益也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数据来自理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造(zào)车新势(shì)力中，零(líng)跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财报(bào)显示，董事长朱江(jiāng)明年薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万(wàn)元，同比增长(zhǎng)12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零(líng)跑汽车在港交所(suǒ)主板挂牌(pái)上市。销量方面也(yě)不断攀升，2022年零跑汽(qì)车(chē)交付量11.12万辆(liàng)，较(jiào)2021年的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业(yè)界看来，这或许是其(qí)高管薪酬同(tóng)比上涨的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车(chē)的2022年并不好过，试(shì)图通过人事(shì)变动(dòng)和(hé)架构调整稳住销量。开源节流的背景下(xià)，管理层对自己(jǐ)的要求也更严格了。管(guǎn)理层薪资前三(sān)总额仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长何(hé)小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合创始人(rén)夏(xià)珩133.2万元(yuán)。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过百万

　　在造车新势力之外，给高管开出(chū)较高薪酬的还有(yǒu)吉利汽(qì)车(chē)。其(qí)2022年(nián)度薪酬前(qián)三(sān)的高管累(lèi)计薪(xīn)资为(wèi)9972.5万元。李书福的(de)薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万(wàn)元；执行董事安聪慧的薪资为4188万(wàn)元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽(qì)车(chē)2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高管薪酬是独(dú)一档(dàng)的存在，接下来(lái)车企前三(sān)位高管薪酬均(jūn)值便降至比(bǐ)亚(yà)迪的909万(wàn)和华晨中国的(de)603万(wàn)元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董(dǒng)事长，但其薪酬在管理层中仅(jǐn)排(pái)第六(liù)位。年(nián)报(bào)显示，比亚迪高管(guǎn)中(zhōng)薪(xīn)酬最高的三位分(fēn)别是(shì)执行(xíng)副(fù)总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级副总(zǒng)裁罗红斌(bīn)，薪酬887万元；执行(xíng)副(fù)总裁廉玉(yù)波以薪(xīn)酬(chóu)882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年王传福税前报(bào)酬总额为(wèi)614.7万元，排在(zài)他前面的还有高级副总裁何龙的877.4万(wàn)元(yuán)，以及高级副总裁何志奇的(de)739.7万元(yuán)。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年(nián)报。

　　过(guò)去(qù)的一年是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年(nián)比亚迪新(xīn)能源汽车销量超(chāo)185万辆，夺(duó)下全球新能源汽(qì)车(chē)销冠(guān)宝座(zuò)；净(jìng)利润也达到166亿(yì)元，超(chāo)过了上汽集(jí)团的161.18亿元(yuán)，成为国内最赚(zhuàn)钱(qián)的整(zhěng)车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资排名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其(qí)中董事(shì)长(zhǎng)魏建军(jūn)575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元(yuán)、副董(dǒng)事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽(qì)集团(tuán)、广汽集团的前(qián)三位高管(guǎn)薪(xīn)酬均值(zhí)均(jūn)超(chāo)过300万元。

　　值得关注的(de)是，海马汽车(chē)年报显示，报告(gào)期内(nèi)董事、监事、高级管理人员报酬(chóu)合计456.31万元(yuán)。董事长(zhǎng)、董(dǒng)事景柱从公司获得的税前报酬总额(é)90万元，董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公(gōng)司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车(chē)高(gāo)管收入(rù)也大多在50万-100万元区间(jiān)，其(qí)中江淮(huái)汽(qì)车副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿(yì)与打工(gōng)皇(huáng)帝

　　在已公布数(shù)据(jù)中(zhōng)，国(guó)内(nèi)车企仅理(lǐ)想汽(qì)车CFO李(lǐ)铁去年年(nián)薪过(guò)亿。李(lǐ)铁的薪酬(chóu)是李想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是吉(jí)利集团董事长李书福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称(chēng)新(xīn)一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我(wǒ)们把视(shì)线看(kàn)向(xiàng)全球，会发(fā)现薪酬过亿似(shì)乎并不是那么难。

　　通(tōng)用汽车提交给美国证券(quàn)交易委员会（SEC）的(de)一份文件显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总(zǒng)额接近2900万美元（约合人民币2亿(yì)元(yuán)），连(lián)续第八(bā)年成为底特(tè)律(lǜ)三(sān)大汽车制造商(shāng)（福特(tè)汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用汽车(chē)CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿美元（约合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商的(de)掌(zhǎng)门人年薪也都过亿。福(fú)特(tè)的吉姆(旁站巡视平行检验什么意思，平行检验包括哪些内容mǔ)·法利、Stellantis集(jí)团的(de)唐唯实(shí)去年年(nián)薪分(fēn)别约合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的(de)是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制(zhì)定了长达十(shí)年(nián)的薪酬方案(àn)。根据该方案，特(tè)斯拉在未来十年无(wú)需向马(mǎ)斯克支付任何工(gōng)资(zī)和现金(jīn)奖(jiǎng)励，但若(ruò)马斯克领导特斯拉达(dá)到了董事(shì)会(huì)制定的市值和业(yè)绩(jì)方面(miàn)的目标(biāo)，则可(kě)获得780亿(yì)美元的股(gǔ)票(piào)期权。所以，马斯克这十年(nián)在特(tè)斯拉的(de)收(shōu)入或都是同(tóng)特(tè)斯拉的市值和业绩直接挂钩的股票(piào)期权(quán)。

　　换句话(huà)说，马斯克的主要收入为股票(piào)期权激励，后者目前尚未公(gōng)布(bù)。但这并不(bù)妨碍(ài)他是(shì)全球首富(fù)的(de)有力竞争者。

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