东航373.86亿(yì)，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不是(shì)他(tā)们的营收哈~在过去(qù)的2022年，这三(sān)大国有航司(sī)共亏损超千亿元(yuán)！

　　不(bù)过，春秋航空虽然是一家(jiā)低(dī)价航空，但人家在2021年(nián)国内(nèi)民(mín)航业整体亏(kuī)损842个亿的时候，不但不亏钱，还不声(shēng)不响的(de)赚了3911万元，成(chéng)为(wèi)当年唯一一家(jiā)盈(yíng)利的(d当兵的家暴几率大吗，当过兵的人会家暴吗e)上市航司。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎么做到(dào)别人亏(kuī)钱它还赚钱(qián)的？是凭它连杯水都不提供(gōng)？还是凭它(tā)位(wèi)置窄，腿都不好放(fàng)？虽说是天(tiān)怒人怨的(de)，但春秋航空能吊打(dǎ)同(tóng)行，人(rén)家(jiā)靠的是这(zhè)两招祖传(chuán)秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春秋(qiū)它时(shí)不(bù)时把机票压到199,299！大多(duō)时候，春秋航空同一时间的价格普遍会比(bǐ)其他航司便宜(yí)，甚至便宜(yí)几百块钱(qián)。也就是因为这低价(jià)，春秋航空(kōng)的直(zhí)销比例(lì)高达96.7％，直接把(bǎ)营销费用给节省了。你看它的(de)售费用率只有2.22％，比三大航低了(le)2-4倍不(bù)止。

　　但是，机(jī)票价格打(dǎ)这么低，怎么保证自己的利润呢？春秋可太(tài)会了，我搞附(fù)加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航(háng)空(kōng)时行李托(tuō)运的价格(gé)超(chāo)过机票的价格(gé)，那是太正常不过(guò)了。因(yīn)为春秋只提供7KG的行李(lǐ)额度，没(méi)超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人家(jiā)节省燃(rán)油费，你带(dài)行李，人(rén)家赚了托运(yùn)费，怎么都不(bù)亏~

　　还有，在飞机(jī)上你要(yào)是想吃(chī)个(gè)饭，不好(hǎo)意思，得掏(tāo)钱！想喝杯饮料，得(dé)掏(tāo)钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱(qián)；甚至你(nǐ)还有可(kě)能看到空姐推着(zhe)小车车向你(nǐ)推(tuī)销面膜(mó)丝巾披(pī)肩……就是说，机票(piào)是(shì)便(biàn)宜(yí)，但你(nǐ)一上飞机(jī)，哪哪都要掏钱(qián)。这(zhè)当兵的家暴几率大吗，当过兵的人会家暴吗就(jiù)是(shì)春秋(qiū)航(háng)空的(de)终极(jí)致富密码(mǎ)，主打的就是(shì)一(yī)个字(zì)：抠。

　　当(dāng)然，这省下来(lái)的都是小钱，春(chūn)秋(qiū)不过(guò)冬还得(dé)靠第(dì)二招(zhāo)：短途直航，提(tí)高使用率(lǜ)。这也是为什么在疫情笼罩的(de)2021当兵的家暴几率大吗，当过兵的人会家暴吗年，别人亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为(wèi)了实现薄利多销(xiāo)，春秋(qiū)把(bǎ)大量航线改成(chéng)短(duǎn)途高(gāo)频的直航，这样就可以用高密度排班来提高飞机的日(rì)使(shǐ)用率。也就是说，只要飞不死(sǐ)，我就往(wǎng)死(sǐ)里(lǐ)飞。别家的(de)飞机(jī)一天飞(fēi) 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别家的飞机一天(tiān)飞(fēi)10个小时，我一天飞12个小时。所以(yǐ)在过去的三年(nián)里，春秋航空的客(kè)座率和飞机(jī)日(rì)利用率都高(gāo)于三大航。

　　对于春秋(qiū)来说(shuō)，在保证(zhèng)成本的基础(chǔ)上，我能多卖(mài)一张是一张，要是民航允许的(de)话，我连站票都卖(mài)。

　　而且，你会发现春秋(qiū)大部分航线都是来往(wǎng)二三线城(chéng)市，为(wèi)什么(me)？因为非(fēi)核(hé)心城市(shì)可以(yǐ)获得较高的财政补贴，这个(gè)也是春秋赚(zhuàn)钱的门路(lù)。我们看到2021年它的净利润为3911万，这其中就少不了补贴的帮助，如果减(jiǎn)去(qù)这一块的话，春(chūn)秋的亏损可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过(guò)，走廉价路线(xiàn)的这些年，春秋的差评是(shì)真不少。创始人王正华有一句名(míng)言：钱一半(bàn)是赚的，一半是省的，春秋也的确做(zuò)到了。但现在航班逐渐恢复，也有(yǒu)越来越(yuè)多的廉(lián)价(jià)航空正在崛起，比如吉祥航空、九元(yuán)航空等，秋香觉(jué)得(dé)啊，要是春秋(qiū)还继续走(zǒu)之前的老路，搞得春秋成为大家(jiā)无奈之后的选择(zé)，那还能走远(yuǎn)吗？

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