“我请你吃榴(liú)莲！”正成为一些网友们的(de)口头禅。的确(què)，四(s学生级和届怎么区分，毕业的级和届怎么区分ì)月初身价(jià)在(zài)每(měi)公斤百(bǎi)元(yuán)的榴莲，“五一”小长(zhǎng)假结束后迎来价格“腰斩”。水果店(diàn)、超市内，不少榴(liú)莲的价格(gé)已跌至20元/斤上下，仅需(xū)百元左右即有望(wàng)拿下整(zhěng)只(zhǐ)榴莲。

　　价格(gé)为(wèi)学生级和届怎么区分，毕业的级和届怎么区分何“一路向下”？这(zhè)要从供需(xū)两(liǎng)学生级和届怎么区分，毕业的级和届怎么区分端的情(qíng)况说起。星(xīng)图金融研究院消(xiāo)费金融研究中心(xīn)主任、高级(jí)研(yán)究员付一夫在接(jiē)受(shòu)国际商报记(jì)者(zhě)采访(fǎng)时表示，果蔬价(jià)格(gé)受供(gōng)给(gěi)端影响较为(wèi)明显。一方面，越南、泰(tài)国、马(mǎ)来西亚对华出(chū)口量增加，物流交通成本亦逐步降(jiàng)低(dī)；另一方(fāng)面，我国海南(nán)自产榴莲的(de)供给量也(yě)在增加。“菲律宾等地也(yě)加入了供给大军，可以(yǐ)说中国市(shì)场上的榴莲供给(gěi)量越(yuè)发充足(zú)。”

　　以(yǐ)泰国为(wèi)例(lì)，该(gāi)国是全球(qiú)出口新鲜榴莲(lián)最多(duō)的国(guó)家(jiā)。泰国榴莲出口商表示，自从搭上中老(lǎo)铁路的“快车”，榴莲运(yùn)输到中国(guó)的时(shí)间大大缩短。以前通过海运需要大(dà)约7天(tiān)时间(jiān)、公路运输大约5天，自(zì)从有了中老铁路(lù)，榴莲从泰国运到中(zhōng)国(guó)昆明只需3天。

　　“从(cóng)需求(qiú)端看(kàn)，价格(gé)敏感型消费者可以去(qù)购买榴(liú)莲了。”付一夫说，因(yīn)季节因素，上(shàng)市水果(guǒ)品种较多，消费者选择(zé)面较广；对于(yú)糖分敏感型消费者而(ér)言(yán)，榴(liú)莲未见(jiàn)得是最佳(jiā)选择。因而，榴莲市场尚未出现供(gōng)大于求的情(qíng)形(xíng)，或(huò)者说需(xū)求尚未明(míng)显扩张，价格自然下(xià)跌。

　　“从市场、商业层(céng)面(miàn)因素(sù)而言(yán)，水果商(shāng)也会加力促销，亦对榴莲价格下(xià)跌(diē)产生影响。”付一夫说，一些从(cóng)业者表示，榴莲价格在内部(bù)也有(yǒu)分化(huà)。其实，高品(pǐn)质榴莲(lián)的(de)价格仍(réng)在高位徘徊(huái)。

　　未来价(jià)格(gé)趋势如何？料短期(qī)内(nèi)榴(liú)莲(lián)价格或呈现继(jì)续下跌的趋势。付一夫说，就其长(zhǎng)期趋势(shì)而言，尚难作定(dìng)论。“因物流、人(rén)力成本(běn)的浮动性变化，榴莲价格也会(huì)随之(zhī)波动(dòng)；伴随需求(qiú)增加(jiā)（因价格下降），榴莲价格是否止跌回升也(yě)有待观察。”

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