5月(yuè)12日晚(wǎn)间，江(jiāng)铃汽车公(gōng)告宣(xuān)布，公司在2021年(nián)5月即公(gōng)开挂牌(pái)的江铃重型汽车有限公司(sī)（江铃(líng)重汽）100％股权转让交(jiāo)易终止，而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江(jiāng)铃重汽是江铃(líng)汽(qì)车在(zài)2012年以2.7亿元价(jià)格接(jiē)手的资产，不过原计划在(zài)重(zhòng)卡行业“大展拳脚”的(de)江铃汽车(chē)却(què)因此背上(shàng)了包袱。江铃(líng)重汽在8年间(jiān)亏损额度(dù)超(chāo)过20亿元。而且江铃汽车此前为(wèi)转让铺路，还曾现金为(wèi)江(jiāng)铃重卡“输血(xuè)”11.42亿元。

　　不(bù)过，此次交易终(zhōng)止(zhǐ)，也意(yì)味着江铃汽车前后耗(hào)了两(liǎng)年(nián)的“瘦身”行动(dòng)依旧以失败告终(zhōng)。

　　审批(pī)未在约定时间完(wán)成

　　这笔交易要追溯到两年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾(céng)披露，拟以不低于7.64亿元的(de)价(jià)格，通过山西省产权(quán)交易市场公开挂牌方式，出(chū)售全资(zī)子公司江铃重(zhòng)汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽对(duì)接盘方开出了要(yào)求：1、世界500强企业，2020年度(dù)在全(quán)球生产销售重型卡(kǎ)车超过12万辆(liàng)；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合并报(bào)表净利(lì)润率超(chāo)过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂(guà)牌(pái)公(gōng)告期(qī)于(yú)2021年8月9日期(qī)限(xiàn)届满，交易股(gǔ)权出售征集到一名(míng)意向受让方(fāng)，符合上述要求(qiú)的沃尔(ěr)沃(wò)卡车(chē)成了(le)接盘侠。

　　而且(qiě)，沃尔沃卡车(chē)也按照相关交(jiāo)易(yì)规(guī)则支付了(le)保证(zhèng)金。2021年8月23日，双方经协(xié)商一致，就出售(shòu)交易股权签署了《关于(yú)江铃(líng)重型汽(qì)车有限公司100％股权的股权转让协(xié)议(yì)》，确(què)定(dìng)就目标股(gǔ)权(quán)支付的基准价款为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称，该笔交易需要获得国资管(guǎn)理有权单(dān)位的批准，但由(yóu)于交易所需(xū)的政府审(shěn)批事项(xiàng)未能在约定的(de)时间(jiān)内完(wán)成，项目双方经协(xié)商一致，同(tóng)意(yì)终止交易。

　　这笔交(jiāo)易前后耗时长达(dá)2年之久，但最终仍(réng)以(yǐ)失败(bài)告终。需要提及的是，江铃重汽命运颇为坎坷，此次交易(yì)已经是其历史上第三次转手。

　　成为(wèi)“财务黑洞”

　　资料(liào)显示，江铃重汽前(qián)身是山西省(shěng)汽车工业集(jí)团。作为一(yī)家老牌(pái)国营企业(yè)，该公司主要组(zǔ)装生产(chǎn)重型卡车(chē)与货车，但由(yóu)于经营(yíng)不(bù)善陷入发展(zhǎn)困境(jìng)，在2007年第一次被重组。中国兵器(qì)装备集团及中(zhōng)国(guó)长(zhǎng)安汽(qì)车集团有限公(gōng)司，将太(tài)原重汽重组为太原长安重汽(qì)，作(zuò)为长安汽车进入重卡领域的跳板(bǎn)。

　　但最终太原(yuán)重(zhòng)汽(qì)没能(néng)被盘(pán)活。太原重汽2011年的亏损已达(dá)1.4亿元，2012上半年(nián)的(de)总销量为439辆。到2012年第一季度，太原重汽的(de)净资产仅为(wèi)2.5亿元，已难以实现(xiàn)正常运转。

　　不(bù)过，江(jiāng)铃汽(qì)车却对(duì)太原(yuán)重汽产生(shēng)了(le)兴(xīng)趣，该公司在2012年7月(yuè)以(yǐ)不超过2.7亿元的价格，从长安手中(zhōng)接手(shǒu)太原长安重汽的(de)全部(bù)股权(quán)，并于2013年1月将(jiāng)其更(gèng)名为江铃重汽。

　　当初，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)进入重卡领域的意(yì)图(tú)是实现(xiàn)商用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最(zuì)终将建(jiàn)成年产10万辆重型载货车、10万台(tái)发动(dòng)机的(de)大型(xíng)重卡企业(yè)，达产后主营业务将(jiāng)超过200亿元。

　　但江铃由于对重卡市场和客(kè)户(hù)洞察不足，经(jīng)营状(zhuàng)况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重(zhòng)卡的销量分(fēn)别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计(jì)销量为1347辆。

　　同(tóng)时期东风公司、中国(guó)重汽(qì)、一汽解放等头部企业(yè)的单月销量，就已超过(guò)江铃(líng)重汽几年的销量总(zǒng)和。2020年9月(yuè)之后，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车不再披露(lù)有关(guān)江铃重卡的销量数据(jù)。

　　销量严(yán)重拖后腿，江铃重(zhòng)汽(qì)俨然成为“财务(wù)黑洞”。江铃汽(qì)车2020年财报数据显示(shì)，截至2020年12月31日，江铃汽车重型汽车相(xiāng)关业务累计(jì)亏损超(chāo)20.33亿(yì)元。其中，2020年亏损(sǔn)最为严重，超5亿元。而且(qiě)2021年，江铃(líng)重汽仍然呈现亏(kuī)损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江(jiāng)铃(líng)重汽总负(fù)债(zhài)为(wèi)12.69亿元，总资产(chǎn)为7.99亿元，处(chù)于资不抵债(zhài)的(de)状(zhuàng)态。因此，2021年后，江铃重汽停止了(le)所(suǒ)有的(de)产销工作(zuò)。

　　值(zhí)得一提的是(shì)，在(zài)2021年初，江铃汽车还对江铃重汽进(jìn)行(xíng)了11.42亿元的现金增(zēng)资(zī)。这一举动的主要(yào)目的是降低江铃(líng)重汽(qì)的资产负债率，便(biàn)于吸(xī)引外部投(tóu)资进入，利于江铃(líng)重汽进(jìn)行业务重组。

　　“地主(zhǔ)家(jiā)”也没(méi)余粮

　　四大哲学流派有哪些 四大哲学流派是什么意思实际上，江铃汽车自身近年来日子也(yě)不太好过。

　　从2020年-2022年间，江(jiāng)铃汽车分别实(shí)现营(yíng)收330.96亿(yì)元、352.21亿(yì)元和301亿元，这三年(nián)内，其实现归母净利润分别为(wèi)5.51亿(yì)元、5.74亿元和9.15亿(yì)元。

　　表面上看，盈(yíng)利状况尚可。不过，在(zài)2021年和2022年这(zhè)两年间，江铃(líng)汽(qì)车(chē)收到的政(zhèng)府(fǔ)扶持资金(jīn)就达到5.16亿元(yuán)和9.07亿元，这(zhè)几乎撑起了其当年的净利润。而扣除(chú)非经常性(xìng)损益后，江(jiāng)铃汽车在这两年的扣非归(guī)母净利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年现(xiàn)金(jīn)流状况(kuàng)也不佳(jiā)。在2020年，其经营活动现(xiàn)金流净(jìng)额还达到(dào)36.98亿(yì)元，到了2021年即降至17.6亿元(yuán)，而(ér)到了2022年这一科目(mù)变成了-15.19亿元(yuán)。而且今年一季(jì)度，这一科(kē)目仍未(wèi)回正，为-7.22亿(yì)元。

　　今年一季(jì)度(dù)，江铃汽(qì)车(chē)营(yíng)收为75.26亿(yì)元，较上年同期上升4.06％，其归母(mǔ)净利润仅为1.83亿元，较上年同期(qī)下降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃接盘告吹(chuī)，江铃重汽这一“包袱”仍然背在江四大哲学流派有哪些 四大哲学流派是什么意思铃汽车(chē)肩上。而江铃汽车此次也(yě)表示，江铃重汽已暂停(tíng)生产和(hé)销售，当前主(zhǔ)要开支(zhī)为(wèi)员工薪酬和设备维护等费用。“未(wèi)来公(gōng)司仍(réng)将(jiāng)继续积极推进(jìn)江铃重(zhòng)汽的(de)重组工作，”江铃汽车(chē)方面称。

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