机(jī)长工资一般是多少钱(qián)一个月，机长工资多少钱一个月知乎是一名指导员的年(nián)薪在70万-80万元左右(yòu)，而一些货(huò)运飞行员的年薪(xīn)可能在100万元以上(shàng)的。

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机长工资(zī)一般是多(duō)少钱一个月(yuè)，机长工资(zī)多少(shǎo)钱一(yī)个月知乎

　　仔细看(kàn)看(kàn)吧！

　　科长的工资主要分为基本工资(zī)、飞行时数、各项补贴(tiē)和平均收入三部分(fēn)。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元左右。

　　但路线和公司有不同的标准。

　　目前(qián)，西藏(cáng)航空在中国机(jī)长收入较高，年收入约160万(wàn)，其(qí)次是民营(yíng)企业(yè)，年收入约140万(wàn)，最(zuì)少三(sān)大(dà)航空(kōng)公(gōng)司约70万。

　　从(cóng)航空学校(xiào)毕业(yè)，进入航空公司后成为后(hòu)续观(guān)察(chá)员(yuán)的学生，必须首先飞(fēi)行不(bù)超过200小时的实(shí)习时间。

　　在此期间，他只观(guān)察，不能做任何手术。

　　此后，经检查合格后(hòu)，方可成(chéng)为副驾驶，副驾驶可(kě)分为a、B、C三类，只有C级(jí)才能(néng)进一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级(jí)提(tí)升后(hòu)，飞行(xíng)2700小时后，将由航(háng)空公司和中国民航局代表共同考核(hé)。

　　只有经过评估，我们(men)才能(néng)决(jué)定飞行员(yuán)是否可(kě)以担任(rèn)飞行员，然后航空(kōng)公司再决定你(nǐ)是否(fǒu)可(kě)以成为机(jī)长。

　　要申请成(chéng)为波音777等大(dà)型客(kè)机的(de)机长，飞(fēi)行员必须担任(rèn)中型飞机机长(zhǎng)至(zhì)少一年(nián)，并具有不少于300小(xiǎo)时(shí)的(de)飞(fēi)行(xíng)员(yuán)经验。

　　如果(guǒ)这(zhè)些条件还不够，就不能申请(qǐng)成为大型(xíng)飞机(jī)的机长(zhǎng)。

　　所以飞行(xíng)员(yuán)要成为(wèi)大型(xíng)飞机(jī)的机长至(zhì)少需要(yào)5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准是怎样(yàng)的 月(yuè)收入多少

　　 　　机长的月(yuè)工资基(jī)本(běn)上是在2万(wàn)到10万之间，而如果(guǒ)一线航空的机长工资大概是在5到8万一(yī)个月(yuè)，目前(qián)国(guó)内机长收(shōu)入较高的是西藏航空，年(nián)收入约160万左(zuǒ)右，其(qí)次(cì)是民营公司年(nián)收(shōu)入约(yuē)140万左右，最少的三大(dà)航空是70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的薪(xīn)资待遇标准

　　 　　机长的工资待遇主要分为三大块，基本工资、飞行小时、各类补贴(tiē)及平均收入。

　　月收入一般在5-8万元左(zuǒ)右(yòu)。

　　但是不(bù)同的公司和航线有不同的(de)标准。

　　目前(qián)国内(nèi)机(jī)长收(shōu)入(rù)较高的(de)是西藏航空，年收入约160万(wàn)左右，其次是民营(yíng)公(gōng)司年(nián)收入约140万(wàn)左右，最(zuì)少的三大航(háng)空(kōng)是70万(wàn)左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况主要(yào)是因为(wèi)民企老板(bǎn)只有付出更高的薪资(zī)待(dài)遇，才能从人才大(dà)战中获取自己需(xū)要的优秀机长。

　　香港地区(qū)的机长年(nián)收入有(yǒu)140万左右，收入最(zuì)高的是在中国(guó)服务的(de)外藉机长(zhǎng)，年(nián)收入高达200万左右，直(zhí)接(jiē)成为百万级的土豪。

　　 　　一位民(mín)航机长的工资单：

　　 　　一睹人间盛世颜 远赴人间惊鸿宴全诗，远赴人间惊鸿宴全诗作者飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑(nǎo)补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一金和(hé)税，实(shí)际(jì)到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这(zhè)收入确实挺高的。

　　飞机机长的就业前景怎么样

　　 　　目(mù)前国(guó)内(nèi)机长工资已经(jīng)达(dá)到国际平均(jūn)水平，但由于技(jì)术门槛(kǎn)较高，各航空公司空公司的机长(zhǎng)仍然供不应求，就(jiù)业前景普(pǔ)遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他羡(xiàn)晌们将被分配到航(háng)空(kōng)公司空公(gōng)司的分公司当飞(fēi)行(xíng)员。

　　在正式乘坐飞机之前，你要(yào)参加几(jǐ)个月的(de)模拟训练(liàn)。

　　通过所有考试后(hòu)，你(nǐ)就可(kě)以成为副驾驶。

　　飞行员的(de)工资(zī)根据他们的级别和他们驾驶的飞机类(lèi)型而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶工(gōng)资(zī)超过(guò)2万元。

　　如果(guǒ)他们成(chéng)为机长或(huò)者飞(fēi)国际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶和第一副(fù)驾(jià)驶。

　　根据飞行(xíng)经验和技术考核逐步(bù)晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间差派(pài)昌和飞行技能达到标准，通(tōng)过相应的考试和面试，即可(kě)被任命为机长。

　　机长经过相应的(de)程序选拔(bá)和培(péi)训(xùn)虚(xū)扒后，可以被任(rèn)命为(wèi)飞行教员。

　　此外(wài)，还有一些飞行员(yuán)进入(rù)了公司的飞(fēi)行技术(shù)管理和企业管理岗位。

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