金融界5月消息 自2010年以(yǐ)来仅有的两次(cì)环(huán)比正增长之(zhī)一(yī)，4月(yuè)乘用车市场数据终于出(chū)炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国(guó)内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年(nián)同(tóng)期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计(jì)口径下(xià)的4月(yuè)乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增(zēng)长(zhǎng)3%。1-4月乘(chéng)用车(chē)出口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源(yuán)乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口(kǒu)方(fāng)面，特斯拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零售达到(dào)163.0万辆，由于去年同期疫(yì)情影响，同(tóng)比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有的两次(cì)环(huán)比正增长之一。

　　第二(èr)、4月新能(néng)源车国(guó)内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自(zì)主品牌中的新(xīn)能源车渗(shèn)透率(lǜ)56.5%；豪华车(chē)中的新能源(yuán)车渗透率23.8%；而(ér)主流(liú)合资(zī)品牌中的(de)新能源(yuán)车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月(yuè)度国内零(líng)售份额(é)看，4月主(zhǔ)流自主品牌(pái)新能源车零售份额(é)70.5%，同(tóng)比下降5个(gè)百分点(diǎn)；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点；新势(shì)力份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分(fēn)点；4月新(xīn)势力零(líng)售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；蔚来、理(lǐ)想等新势力车企销量同比和(hé)环比(bǐ)表现总(zǒng)体仍(réng)较强。主流合资品牌中,南北大(dà)众强势领先，新能源(yuán)车批发12,405辆，占(zhàn)据主流(liú)合资纯(chún)电动(dòng)50%强份额，大众坚定的电动化转型战略初见成效(xiào)。其他(tā)合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等(děng)自主品牌(pái)在欧洲表现较强 比亚迪(dí)在东(dōng)南(nán)亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动(dòng)占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方(fāng)面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷(jié)特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆(liàng)、一汽(qì)红旗264辆、东风(fēng)乘用(yòng)车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的(de)海外(wài)市场(chǎng)零售(shòu)数据监控看，A0级电动车占比达(dá)60%，是出(chū)口(kǒu)绝(jué)对主(zhǔ)力，上汽(qì)等自主品牌(pái)在欧洲表(biǎo)现较强，比亚迪在东南亚崛(jué)起。除了传(chuán)统出口车企的(de)靓丽(lì)表现，近期(qī)新势力出口(kǒu)也逐步启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第(dì)五、厂商批发销量突破万辆的企(qǐ)业保持在(zài)11家

　　厂商批发销(xiāo)量(liàng)突(tū)破万辆的企业保(bǎo)持(chí)在11家（环比持平，同比增6家(jiā)），占新能源乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪(dí)209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽(qì)车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长(zhǎng)城(chéng)汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车(chē)市场数据，乘联会分析指出，乘(chéng)用车行(xíng)业(yè)已经脱(tuō)离了原(yuán)来(lái)的高利润行业(yè)，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复，但3月(yuè)汽车销售利(lì)润率也(yě)仅有(yǒ大学所在年级怎么填写才正确，大学所在年级一栏填什么u)4.7%，部分车企在吐血卖(mài)车，压力太大。尤其是世界上(shàng)最严的国(guó)六B标准(zhǔn)即将实施(shī)，对(duì)车企(qǐ)生产带来一(yī)定的心理(lǐ)压力(lì)，减产降库存的(de)结果，带(dài)来的是盈利较(jiào)大损失。此(cǐ)次特斯拉涨(zhǎng)价(jià)是很好的信号(hào)，体现车企(qǐ)对经营(yíng)质量的大学所在年级怎么填写才正确，大学所在年级一栏填什么关(guān)注，有利于改善(shàn)消费(fèi)观望心态。让消费者走出过度期待降价的预期(qī)，恢复(fù)正(zhèng)常(cháng)的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经走过(guò)了高利润期，车企(qǐ)效益不(bù)比当年，经不起折腾。乘联会在(zài)文中表示期待世界最严国六B标准的实施从原定7月1日，最(zuì)好(hǎo)能延(yán)期(qī)到12月底(dǐ)实施，而且不要设立(lì)太多的条(tiáo)条框框，这样(yàng)才能通过(guò)稳定企业和经销(xiāo)商心态，从(cóng)而稳(wěn)定市场消费。

　　此(cǐ)前3月份，中国(guó)汽车流通协会强调(diào)，目(mù)前(qián)大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完(wán)成清(qīng)库有较(jiào)大(dà)难度。国六B切换情况座谈会上透露，目(mù)前国六B非RDE车型(xíng)还有200万辆左右的库存未消化(huà)。众车企(qǐ)建议给予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整(zhěng)个市场下(xià)滑，又降价(jià)。这(zhè)样降价下去(qù)，将对整(zhěng)个行业(yè)体系(xì)、整个(gè)市(shì)场造(zào)成(chéng)很大影响(xiǎng)。”在(zài)3月30日广(guǎng)汽(qì)集团(tuán)

　　2022年度(dù)业(yè)绩发布会上，广汽(qì)集团董(dǒng)事(shì)长曾(céng)庆(qìng)洪表示担忧，“我(wǒ)们现在也在建议环保部门能不能适当延期，建议国六B的(de)环(huán)保规(guī)定能延迟到年底执行(xíng)。”

　　此前根据环保部发布规定，国(guó)六标准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶段，第一(yī)阶段从2020年7月1日(rì)起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车(chē)。第二(èr)阶段从2023年(nián)7月(yuè)1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低于国六B标准(zhǔn)的汽(qì)车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日(rì)起全国禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进口、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信部(bù)等5部门发布关于实施汽车(chē)国六排(pái)放标准有关事宜(yí)的(d大学所在年级怎么填写才正确，大学所在年级一栏填什么e)公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国范围全(quán)面实施国六排放标准6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销售(shòu)不符合国六排放标准6b阶段的(de)汽(qì)车。针(zhēn)对(duì)部分(fēn)实际行驶(shǐ)污染物排放试验（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅监测”等轻(qīng)型汽车国(guó)六b车型，给予半(bàn)年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日(rì)。

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