对于如何解决(jué)缺陷，特斯(sī)拉(lā)给出的(de)方(fāng)案是通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发的(de)功能，以(yǐ)降低(dī)因长时间深(shēn)踩加速(sù)踏板导致速度过快引起(qǐ)的(de)碰(pèng)撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不(b82厘米的腰围是多少尺 82厘米是多少裤头ù)具备能(néng)量(liàng)回收(shōu)制动强度选(xuǎn)择的车辆上(shàng)，提(tí)供(gōng)选项以允许驾驶(shǐ)员(yuán)选择能量回收制(zhì)动强度；（2）调整车辆能量回(huí)收(shōu)制动策略的出厂默认(rèn)状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间深(shēn)度踩下加速踏板时发(fā)出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟(chí)一年

　　除了(le)大规(guī)模(mó)召(zhào)回(huí)之外，特斯(sī)拉还遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美东(dōng)时间(jiān)周三，特斯拉的电池供(gōng)应商(shāng)日本(běn)松下表示，将推(tuī)迟特斯拉4680电(diàn)池的商(shāng)业化生产时间(jiān)。这对于一(yī)直渴(kě)望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个(gè)不小的打击。

　　松下计(jì)划(huà)将4680电池的量(liàng)产时间推(tuī)迟至2024年4月至9月期(qī)间，而其原本计划的量产时间是在2023年4月至2024年(nián)3月期间(jiān)。松下声称，量(liàng)产时间之(zhī)所以被(bèi)推(tuī)迟一(yī)年，主要是为了提高(gāo)电池(chí)性能。

　　松(sōng)下(xià)在2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产(chǎn)4680电(diàn)池。为此，松下计划(huà)在日本(běn)和(hé)歌山(shān)工厂(chǎng)新建两条(tiáo)生产线。松下计划向该工厂投资(zī)800亿日元，预(yù)计年产能为10GWh，约占松下产(chǎn)能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能(néng)。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新型大圆柱电池(chí)，直径46毫米，高度80毫(háo)米。单体(tǐ)能(néng)量(liàng)方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现有(yǒu)2170电池的五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池组将(jiāng)使车辆的(de)行驶(shǐ)里程提高(gāo)16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改进，将使续航里程净增(zēng)加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前(qián)4680大圆柱电(diàn)池仍存在不小(xiǎo)技(jì)术(shù)瓶颈，包(bāo)括焊接、干发电极等(děng)关键技(jì)术仍(réng)制(zhì)约(yuē)着其大(dà)规(guī)模量产。而且在降本(běn)方面(miàn)，4680电池(chí)还需要待(dài)材料和工(gōng)艺平价化后，市(shì)场份额才(cái)会有提(tí)升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池(chí)量产(chǎn)仍面临技(jì)术(shù)瓶颈，但国内(nèi)已有(yǒu)一批追逐者。包括亿(yì)纬锂能(néng)、宁德时代(dài)、比(bǐ)克电池、国(guó)轩高科等电池厂商都在积极跟进(jìn)包括(kuò)4680在内的(de)46系(xì)列大圆柱电(diàn)池，且(qiě)部分厂商宣(xuān)布(bù)将在2023年实现量产。

   特斯拉(lā)涨价动(dòng)作(zuò)频频

　　最近特斯拉一直在售(shòu)价上做文(wén)章(zhāng)，涨价(jià)动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上调了(le)Model S和Model X在美国(guó)的(de)售价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉率先上调了美(měi)国、日本以及(jí)加拿大(dà)等(děng)国的(de)售(shòu)价，其中(zhōng)美国官网显示，Model Y长续航版(bǎn)的价格(gé)上涨(zhǎng)至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美(měi)元(yuán)；Model Y高性能版(bǎn)价(jià)格升(shēng)至5.42万美元，此前(qián)为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万美元，此(cǐ)前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特斯(sī)拉(lā)在国内率先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元(yuán)，长续航版上涨至31.39万元，高性能版(bǎn)上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯(sī)拉又一次(cì)“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调(diào)全(quán)新(xīn)Model S及全新Model X全系(xì)车(chē)型售价1.9万元，这两大(dà)车型也是特(tè)斯(sī)拉旗舰(jiàn)车型，预计交付日期(qī)为第二(èr)季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉(lā)美(měi)国官网(wǎng)的(de)数据(jù)显示，特斯拉公司(sī)周四(sì)提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车(chē)车(chē)型(xíng)在(zài)美国(guó)的售价。美国官网的标价显示，特斯(sī)拉(lā)将其(qí)所有Model S和X车(chē)型(xíng)的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型(xíng)的价格提高了250美(měi)元。

　　其中，特(tè)斯拉(lā)将Model X在美(měi)售价上调(diào)至了98490美(měi)元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美(měi)元。

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