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梭子蟹什么时候上市,舟山梭子蟹什么时候上市

梭子蟹什么时候上市,舟山梭子蟹什么时候上市 去库存如何?碳酸锂价格企稳?近500亿巨头研判来了

  在锂(lǐ)价(jià)初现企稳态势的微妙时(shí)点,头部锂电厂商如何(hé)看待?行业去库存进展(zhǎn)又如何?

  披露年报(bào)和一季报后,市值近500亿元的(de)锂电巨头国轩高科(kē)4月(yuè)28日(rì)举(jǔ)办(bàn)媒(méi)体(tǐ)开(kāi)放日上作出一(yī)系(xì)列判断。在交流中,公司管(guǎn)理(lǐ)层对(duì)中国基金报记者表示,近(jìn)期“跌跌不休(xiū)”的碳酸锂(lǐ)价格,或将在15-20万元/吨之间形成震荡。

  同(tóng)时,该(gāi)公(gōng)司一季报显示,库存“水位”已经显(xiǎn)著降低,压(yā)力(lì)已(yǐ)并不明显。这也在一定程度上反映了电池(chí)厂(chǎng)商们近期去库(kù)存动作的“一致性”。

  而且需要注意的(de)是,在国轩高(gāo)科方面(miàn)看来,储能行(xíng)业今(jīn)年上升空间预计将(jiāng)高(gāo)于动(dòng)力电池。换言之,从增速方面看,储能有望接棒动力电池,带动电池厂商出货持续增(zēng)长。

  锂价(jià)料维(wéi)持在15-20万(wàn)之间

  作为锂电池核心原材料,碳酸锂价格大起大落在(zài)市场(chǎng)上引(yǐn)起巨大争(zhēng)议(yì)。“就为了买100吨碳酸锂,我们(men)曾经开(kāi)车16个小时(shí)经(jīng)过(guò)1600公里路程,” 国轩高科高(gāo)级副总裁、中(zhōng)国业(yè)务板块总(zǒng)裁(cái)王启(qǐ)岁笑(xiào)称。这也在一定程度上反映了锂(lǐ)价迅速(sù)上涨给下(xià)游(yóu)带来的阵痛。

  不过,今年以来锂(lǐ)价又(yòu)迅(xùn)速击穿20万元(yuán)关口,在近(jìn)期才有明显企稳趋(qū)势。毕竟(jìng),在4月12日(rì)之前,电池级碳酸锂价格(gé)已经(jīng)连跌(diē)52天(tiān)。而且(qiě)在此前30天内,价(jià)格共计(jì)跌去(qù)19.25万元/吨。

  而(ér)据上海(hǎi)钢联数据最(zuì)新显示,在4月27日-28日两天内(nèi),电(diàn)池级(jí)碳酸(suān)锂价格已经连(lián)续两日上涨,两日(rì)内分别上涨4000元(yuán)/吨和5000元/吨,从18万元/吨涨至18.9万(wàn)元/吨,反弹趋(qū)势明显。

  锂价(jià)在什么区间(jiān)较(jiào)为(wèi)合理,国轩(xuān)高科方面也(yě)给出自己研判(pàn)。王启岁(su梭子蟹什么时候上市,舟山梭子蟹什么时候上市ì)在会上表(biǎo)示,碳(tàn)酸(suān)锂在(zài)15-20万/吨的(de)区间可能形成振(zhèn)荡(dàng)期(qī)。“我(wǒ)们通(tōng)过一季度(dù)观察来看,新能源(yuán)行业处于(yú)稳定增长阶(jiē)段,储能(néng)行业(yè)在一季度是处于投标(biāo)、招标(biāo)的阶段,第三季度将迎来(lái)大规模(mó)交(jiāo)付,而储能大规模交付会带来产能复苏(sū),碳(tàn)酸锂价(jià)格预计(jì)会维(wéi)持(chí)在(zài)这个区间之内。”

  实际上,碳酸锂价格下降(jiàng),对(duì)于(yú)电池厂商的毛利(lì)率(lǜ)提升已经有了(le)立竿见影效果。

  从毛利率方面来看,国(guó)轩高科在一季度达到(dào)了(le)18.94%,较去年全(quán)年的17.79%超出1.15个百(bǎi)分(fēn)点。实际上,同样的情(qíng)况也发(fā)生在(zài)宁德时代与亿纬锂能身上,其中(zhōng)宁德时代一季度毛(máo)利率为21.27%,较去(qù)年全年水(shuǐ)平提(tí)升1.02个(gè)百分点。而亿纬锂能则(zé)不如前(qián)两者明(míng)显,但也提升了0.4%个百(bǎi)分(fēn)点。

  王启岁也(yě)认为,在碳(tàn)酸锂回归理性价格之(zhī)后,新能源汽(qì)车市场会趋于较为(wèi)合理增长。“去(qù)年是600万辆,经过一季度之后(hòu),我们依然判断今年(ni梭子蟹什么时候上市,舟山梭子蟹什么时候上市án)新能源汽车(chē)应该(gāi)在(zài)900-950万辆区间,”他预计。

  据悉,国轩高科也正在加速(sù)产能扩(kuò)张。其南京基地智能(néng)制造(zào)20GWh动力电池项目、宜(yí)春基(jī)地(dì)10GWh动力电池项目(mù)、庐江基(jī)地(dì)年产(chǎn)20万吨高端(duān)正极(jí)材(cái)料项目、桐城基地年产40GWh动力电池项目一期(qī)、柳州基地年(nián)产10GWh电池项目等多个(gè)项(xiàng)目相继投产。据规划,国(guó)轩(xuān)高(gāo)科2025年产能将突破300GWh。

  降(jiàng)库存效果明(míng)显

  国(guó)轩高科(kē)的一季报显示,其截至报告期末其存货余额为(wèi)65.98亿元,较去(qù)年底的(de)75.84亿元下降13%。而其一季度末(mò),存货占(zhàn)总资产比例(lì)为8.38%。在去年底,这一比例为10.44%。

  实(shí)际(jì)上,从行业整体状况看,国轩(xuān)高科存货(huò)水平保持(chí)了较低位置。国轩高科高级副总裁蔡毅(yì)也(yě)表示(shì),由(yóu)于(yú)公司(sī)在江西宜(yí)春碳酸锂原材料有自(zì)产能力,因(yīn)此其外购(gòu)仅补充自产不足,“外购只是缺多(duō)少,补多少,”他(tā)表示。

  国轩高科存货(huò)水位(wèi)下降,也反(fǎn)映(yìng)了行业整体状况,不少电(diàn)池厂商存货余额均(jūn)在下降。其中宁德时代(dài)一(yī)季度报告(gào)显示,其(qí)库存金额已从(cóng)年初的766.7亿元(yuán)下降到640.6亿元(yuán),环比下降(jiàng)16.5%。

  另外,亿纬(wěi)锂能一季(jì)报(bào)也显示,其存货金额从去年底的85.88亿元,降(jiàng)至78.6亿元(yuán),环比(bǐ)下滑(huá)8.48%。据记者(zhě)了解,已经有库存较低的电池厂商提(tí)到(dào),库存已恢复(fù)至健(jiàn)康水平,后续将(jiāng)根据规划,逐步进行补(bǔ)货。

  东吴(wú)证券(quàn)近期在一份研(yán)报(bào)中指(zhǐ)出,在电池环节,厂商从22Q4开(kāi)始去库存(cún),生产材料(liào)均维持极低库存,电池本(běn)身库存(cún)不足1个月;另外(wài)在中游材料方面,正极和(hé)电解(jiě)液(yè)库存周期大幅(fú)下(xià)降至(zhì)7天左(zuǒ)右,负极因(yīn)石墨化需要一个月时间,库存周期较长,而隔膜约为一个月正(zhèng)常库(kù)存。

  该机构认为,目前库存(cún)多集中(zhōng)于上游锂盐厂,中(zhōng)游材料库存极低,基本保持(chí)7天的最低安(ān)全(quán)库存。若下(xià)游需(xū)求恢复,将带来强(qiáng)烈补(bǔ)库(kù)需求。

  值得注意(yì)的(de)是,在去库(kù)存的(de)过程中,国轩高科也在积极尝试“出海”。该公司在2022年(nián)加速全球化步伐(fá),收购博(bó)世集团的德(dé)国(guó)哥(gē)廷根(gēn)工(gōng)厂(chǎng),于2022年6月开始改造并已顺利投(tóu)产,开始(shǐ)欧洲本地(dì)化运营。其年报显(xiǎn)示,2022年该公司海(hǎi)外销售(shòu)收入达到29.8亿元,同比增长464.76%。

  储能相关产品供不应求

  此前市场普遍(biàn)预(yù)计,储能有望接棒(bàng)动力电池,带动电池(chí)厂商出货增长(zhǎng)。近日,宁德时(shí)代(dài)也作出判断认为,储能(néng)方面今年预计增速(sù)将会比动力电池更高。

  王启岁在交流中也认同这(zhè)一(yī)观点。他预(yù)计(jì),储能行业今年上升空(kōng)间预计会高于动力电(diàn)池,其(qí)中国外家储市场(chǎng)需求(qiú)预计会(huì)在下半年放量,而国内大储市(shì)场方面,今年(nián)一季(jì)度处于招(zhāo)标阶段,自(zì)二季度开始将(jiāng)进入交(jiāo)付阶段,目前相关产品供不应求。

  从国轩高科披露(lù)的年报数据显示(shì),其储能业务在2022年(nián)实现了(le)35.08亿(yì)元的营(yíng)收(shōu),同比(bǐ)增长(zhǎng)幅度达到186.49%,已经高于其(qí)动力电池业务116.4%的增速。按照这一数据计(jì)算,储能业务已(yǐ)经占到其总营收(shōu)的15.22%,而在2021年,这(zhè)一比例为11.82%。

  王启岁直(zhí)言,储能(néng)行业(yè)的(de)空(kōng)间(jiān)比动力电池(chí)上(shàng)升空间更大,“这是一个需求量(liàng)大于供应量的(de)领域,不存(cún)在需求疲软或者是产能过剩。”

  他指出(chū),首先在(zài)家储环节,因(yīn)为涉及(jí)到用电需求(qiú),每(měi)年到(dào)了第(dì)二季度开始(shǐ)后(hòu)才爆发。而在大储环节(jié),国内下游(yóu)招标、立项都在一季(jì)度,真正(zhèng)出货(huò)是在二季(jì)度以后,目前订单状(zhuàng)况看来(lái)是供(gōng)不(bù)应求。此(cǐ)外(wài),海外的(de)客户也正逐(zhú)渐接受中国的(de)标(biāo)准化集装箱产(chǎn)品。

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