东航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航(háng)326.83亿(yì)，这可不是他们的营(yíng)收哈~在过去(qù)的(de)2022年，这三大(dà)国有航司共亏损超千亿元！

　　不(bù)过，春(chūn)秋航空(kōng)虽(suī)然(rán)是一家低价航(háng)空，但人家在(zài)2021年(nián)国内民航业(yè)整体亏损842个(gè)亿的时(shí)候，不但不亏(kuī)钱，还(hái)不(bù)声(shēng)不响的(de)赚了3911万元，成为当年(nián)唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明是一家(jiā)低价航空(kōng)，怎么做到(dào)别人亏(kuī)钱它(tā)还赚(zhuàn)钱的？是凭它连杯水都不提供？还是凭它位置窄，腿都不(bù)好放？虽(suī)说(shuō)是天怒人怨的，但春秋航空能吊打同行，人家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价(jià)引流(liú)，附(fù)加(jiā)消费。

　　你看，春秋它(tā)时不(bù)时(shí)把(bǎ)机(jī)票压到199,299！大(dà)多时候(hòu)，春(chūn)秋航空同一时间的价(jià)格耐克和aj哪个档次高，耐克和aj的区别鞋标普(pǔ)遍会比其他航司(sī)便宜，甚(shèn)至(zhì)便宜几百块钱。也就(jiù)是因为这低(dī)价，春秋航空的直销比例高(gāo)达96.7％，直接把营(yíng)销费用(yòng)给节(jié)省了(le)。你看它(tā)的(de)售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不(bù)止。

　　但(dàn)是(shì)，机票价(jià)格打这么低，怎(zěn)么(me)保证自己(jǐ)的利润呢(ne)？春秋可太会了，我搞(gǎo)附加消(xiāo)费(fèi)啊！

　　如果(guǒ)你乘坐(zuò)春秋航空时行(xíng)李托运的价(jià)格超过(guò)机票的价格(gé)，那是太(tài)正常不过了。因(yīn)为春(chūn)秋只提供7KG的行李(lǐ)额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你不带行(xíng)李，人家节(jié)省燃油费，你带行(xíng)李，人(rén)家赚了托(tuō)运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要(yào)是想吃(chī)个饭(fàn)，不好意(yì)思，得(dé)掏(tāo)钱！想喝(hē)杯饮(yǐn)料，得(dé)掏钱(qián)；冷了(le)想要条毯子，还是得掏钱；甚至你还有可能(néng)看到空姐推着小车车(chē)向你推销面膜丝巾(jīn)披肩……就是(shì)说(shuō)，机票是便宜，但你一上(shàng)飞机(jī)，哪哪都(dōu)要掏钱。这就是春秋(qiū)航空的终极(jí)致富密码，主打(dǎ)的就(jiù)是(shì)一个字(zì)：抠。

　　当(dāng)然，这省下来的都是小钱，春秋不过冬还得靠第二招：短(duǎn)途直(zhí)航，提(tí)高使(shǐ)用率(lǜ)。这(zhè)也是为什(shén)么在疫情笼罩的(de)2021年，别人亏损几(jǐ)百亿，春秋(qiū)反而还赚(zhuàn)钱(qián)了。

　　为耐克和aj哪个档次高，耐克和aj的区别鞋标line-height: 24px;'>耐克和aj哪个档次高，耐克和aj的区别鞋标了(le)实现薄(báo)利(lì)多销，春秋把大量航线改成短途高频的(de)直(zhí)航，这样就(jiù)可以用高密度排班来提高飞机的日(rì)使用率。也就是说，只(zhǐ)要飞不死，我就往死里飞。别(bié)家的飞机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一(yī)天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时(shí)，我一天飞(fēi)12个小(xiǎo)时(shí)。所以(yǐ)在过去的三(sān)年里，春秋(qiū)航空(kōng)的客座率和飞机日(rì)利(lì)用率都高(gāo)于(yú)三(sān)大(dà)航。

　　对于春(chūn)秋(qiū)来说，在保证成本的基础上，我能多卖一张是一张，要是民航允(yǔn)许(xǔ)的话，我(wǒ)连站(zhàn)票都卖(mài)。

　　而(ér)且(qiě)，你会发现春秋大部分航线(xiàn)都(dōu)是来往二三线(xiàn)城市，为什么？因为非核心(xīn)城市可以获得较高的财政补贴，这个(gè)也是春秋赚钱的门路。我们(men)看到(dào)2021年(nián)它(tā)的净(jìng)利润(rùn)为3911万，这其中就少不了补贴的帮助，如果减去这一块的话，春(chūn)秋的(de)亏损可是达到(dào)1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价(jià)路线的(de)这些年，春秋的差评(píng)是真不少(shǎo)。创始人王正(zhèng)华有一句名言：钱一(yī)半(bàn)是赚的，一半是省的，春秋也(yě)的(de)确做到了。但现(xiàn)在航班逐渐恢(huī)复，也有越来越多的廉价(jià)航空正在崛起，比如吉祥(xiáng)航(háng)空(kōng)、九元(yuán)航空(kōng)等，秋香觉(jué)得啊(a)，要是春秋还(hái)继续走(zǒu)之(zhī)前的老路，搞得春秋成为大家无(wú)奈(nài)之后的(de)选(xuǎn)择，那还能走(zǒu)远(yuǎn)吗？

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