日前(qián)，据(jù)盖世(shì)汽车援引业内人士言论报道，福特中国开(kāi)始裁(cái)员，按(àn)照N+3来赔偿，人数超过1300人。福(fú)特(tè)中国方面对此(cǐ)回应称(chēng)：“对于福特汽车来说，中(zhōng)国(guó)是一个至关重要的市场，我们坚定(dìng)不移地推进在华业(yè)务可(kě)持(chí)续发展的(de)承诺始终不变。我(wǒ)们(men)正在打造(zào)一个(gè)更加精简、灵活(huó)的组(zǔ)织结构，将资源投入(rù)到我们具(jù)有优势的核心业务上，努力(lì)实现(xiàn)在华业(yè)务目标(biāo)。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就此致(zhì)电福特官方客服，其表示只负责(zé)销售(shòu)和(hé)服务(wù)，建议通过其他渠道了解。对于相关消息中(zhōng)提到的裁员超(chāo)1300人、补偿N+3工资以及精简计划(huà)等信息(xī)，福特中国(guó)代理公(gōng)关则回(huí)应称，除(chú)了上(shàng)述(shù)回应内容外，暂(zàn)无最新信息。

　　值得关注的(de)是，在被曝“裁员”消(xiāo)息的背后，福特汽车(chē)在中(zhōng)国市场正进行新的(de)一轮变(biàn)革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南昌(chāng)签署框架协议，双(shuāng)方宣(xuān)布(bù)在现有合(hé)作基础(chǔ)上，进一步(bù)扩大江铃汽车(chē)的(de)产品出口业务。

　　“我们(men)在中国的(de)未来战略将会改(gǎi)变。”福特汽车公司总裁兼首席执行官(guān)吉姆·法利在今年一季(jì)度财报电话会(huì)议上表示(shì)：“我们(men)将在中国开展投资更低、更精简、更专(zhuān)注、回报更高的业务。” 据其介(jiè)绍，福特将更加关注中国市场的商用车业务，同时计划将其在中国的工厂用(yòng)作经(jīng)济(jì)型电动汽车和(hé)燃油(yóu)商(shāng)用车的出口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百(bǎi)年汽车巨(jù)头福特正在中国汽车(chē)市(shì)场上寻找新的方向(xiàng)。

　　m是什么意思性取向组织(zhī)架构做减法？

　　从前述回(huí)应上(shàng)看，福特中国并未对“裁员”消息作出否认，同时称其(qí)“正在(zài)打造一个更加(jiā)精简、灵(líng)活的组织结构(gòu)”。在(zài)业界看来，这(zhè)背后或是福特面对在华市场销量(liàng)下(xià)滑的适应性调整。

　　综合福特中(zhōng)国官(guān)网及媒体数据，2022年福特在(zài)中国市(shì)场(chǎng)全(quán)年销量为49.6万辆，同(tóng)比(bǐ)下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数(shù)字为62.5万辆；不仅如此，福(fú)特旗下豪华品(pǐn)牌林(lín)肯(kěn)汽车2022年在华(huá)累计销量(liàng)为7.93万辆，同(tóng)比(bǐ)下(xià)滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值得(dé)一提(tí)的(de)是，在2016年(nián)，福特(tè)在华销量曾创下127万辆的巅峰(fēng)纪录(lù)。

　　在(zài)华(huá)销量大(dà)幅下(xià)滑的同时，福特在中国市(shì)场面临的电动化转(zhuǎn)型压力也日益显著。

　　福(fú)特曾在多份(fèn)财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿(yì)美(měi)元用于开(kāi)发和制造电动汽车和电池(chí)。到(dào)2023年(nián)底，该公(gōng)司(sī)有望达到(dào)60万辆电动汽车的年(nián)生产率目标。预计到2030年，福特全球汽车销量的一半将是(shì)电动车。

　　不过，福特(tè)在中国市场上的电(diàn)动化(huà)产品(pǐn)十分有(yǒu)限，仅有福(fú)特领界EV、锐际插混版(bǎn)、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如(rú)此，主力电动车型福特电马在国内市(shì)场也(yě)未能激起太大水花。

　　公开(kāi)资(zī)料显示(shì)，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆(lù)中国市场，起售(shòu)价为26.50万(wàn)元(yuán)。今年4月(yuè)，其(qí)起售价(jià)甚至跌至20.99万元(yuán)。但据懂车帝数据(jù)显(xiǎn)示，在今年4月(yuè)，该(gāi)款车型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于福特电马(mǎ)方(fāng)面(miàn)的运营状况，上述代理公关称(chēng)，“目前还是正常的(de)，没有看到下岗的信息”。

　　在华(huá)销量和电动化转型受挫的背景下，2022年福特在中国(guó)的亏损也达到6亿美元（约合(hé)人民币41.75亿元(yuán)）。对此，福特在(zài)财报中表示，中国是世界(jiè)上最先进(jìn)的电动汽车市场(chǎng)，该公(gōng)司(sī)正在中国投(tóu)资电(diàn)动汽(qì)车。

　　值得一提的是，福特并非(fēi)近日(rì)首家对组织(zhī)结构进(jìn)行(xíng)精简的车企。日前，江苏悦达起(qǐ)亚有限公司被曝出安(ān)排管理岗员工分批次轮休，第一(yī)批轮休时间(jiān)长(zhǎng)达一(yī)年(nián)。其随后回应称，这是(shì)为顺应(yīng)全(quán)新的电动(dòng)化时代(dài)的正常调整。

　　重心转向(xiàng)中国出口？

　　除了(le)试图(tú)轻装上阵，福特也开始将希望(wàng)寄托(tuō)在中国(guó)的出口(kǒu)业务上。

　　“我们在中国的未来(lái)战(zhàn)略将会改变。”在5月2日召(zhào)开的一(yī)季度财(cái)报电话会议(yì)上，吉姆·法(fǎ)利给出了他对(duì)福(fú)特在华(huá)发展的思考：福特在中(zhōng)国的(de)业务将(jiāng)更加(jiā)精简、集中(zhōng)，减少投资(zī)，专注商用车业(yè)务、电(diàn)动汽(qì)车(chē)和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利(lì)以江铃福(fú)特(tè)（福特(tè)与江铃汽车合资品牌）为(wèi)例，表明今后福特会把中国作为“出口中心(xīn)”，向南(nán)美、澳洲和墨西(xī)哥等市场(chǎng)出(chū)口价格(gé)更低的电动车和商用车。在(zài)他看(kàn)来，通过专注于商(shāng)用车、出口产品及其在中(zhōng)国的林肯豪华车系列，福特(tè)可以在中国获得更好(hǎo)的(de)投资(zī)回报。

　　而(ér)福特中国(guó)业务m是什么意思性取向(wù)布局的转(zhuǎn)变(biàn)也十(shí)分迅速。就在财报会议召开几(jǐ)天后的5月(yuè)11日，福特(tè)即(jí)宣布与江(jiāng)铃(líng)汽车股份有(yǒu)限公司（“江铃汽车”）签署(shǔ)框架协议，在现有(yǒu)合作基础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项合(hé)作框(kuāng)架协议旨在充(chōng)分利用(yòng)江铃汽车的工程(chéng)、制(zhì)造能力和成本优势， 结(jié)合福特遍(biàn)布全球(qiú)的(de)销(xiāo)售网络，推动包括经济型(xíng)电动和(hé)燃油商用车在内的更多产品走向(xiàng)世(shì)界。

　　“中国(guó)对(duì)福特来说有着举足轻重的战略(lüè)意义。”福特中国总裁(cái)兼(jiān)首(shǒu)席执行官吴胜波(bō)如此评(píng)价双方进(jìn)一步加强合作：“江铃汽(qì)车有(yǒu)着强大(dà)的(de)工业化(huà)能力，我们相信(xìn)它(tā)能成为福(fú)特在中国重要的工程和(hé)制造中心(xīn)之一，通过(guò)出(chū)口具(jù)备国际水准的(de)产品，助力福特全球的战(zhàn)略增长。”

　　公(gōng)开(kāi)资料显示，福特汽车(chē)于(yú)1995年战略投(tóu)资江铃汽(qì)车，并成为(wèi)江铃(líng)汽车的第(dì)二大股东(dōng)。2022年(nián)，包括(kuò)福(fú)特领界、领(lǐng)睿和全顺在内(nèi)，江铃汽车向中东(dōng)、南美(měi)等(děng)地区全年(nián)出口量超6万(wàn)台。

　　在部分业内人(rén)士看来(lái)，无论是精简组织架(jià)构、还是谋求发展中国出口(kǒu)业务，福特的种种尝试都是在努力顺(shùn)应(yīng)时代发展。

　　“福(fú)特中国新任首席执行官吴胜波改革的魄(pò)力很强(qiáng)。虽然目前(qim是什么意思性取向án)看来电动汽车领域(yù)落后，但一旦转型(xíng)和改(gǎi)变成功，就(jiù)能更好保(bǎo)护其在华(huá)产业和岗位。”5月15日，一位前福特中国员(yuán)工对时(shí)代(dài)财经如此评价(jià)当下福特中国(guó)面临的(de)挑战：“一时的阵痛是为了更好的前行(xíng)，虽然很残忍，但总比塌(tā)了(le)好(hǎo)。”

　　福(fú)特方面(miàn)信息(xī)显示，吴(wú)胜波曾(céng)任福(fú)特(tè)中国董(dǒng)事总经理兼首席运营(yíng)官。今年3月1日(rì)起，吴(wú)胜波接任福特中国总裁(cái)兼首(shǒu)席执行官，向福特(tè)汽车吉(jí)姆(mǔ)？法利汇报。

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