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轻轨是什么,轻轨是地铁还是高铁 周鸿祎:结合中国国情做行业GPT,未来市场会非常广阔

  金融界5月13日消息 360创始(shǐ)人(rén)周鸿祎近日轻轨是什么,轻轨是地铁还是高铁参加央视《对(duì)话》节目表示,在GPT领(lǐng)域(yù)创业(yè)公(gōng)司(sī)机(jī)会相(xiāng)对少一些,除非(fēi)做(zuò)得跟(gēn)OpenAI一样轻轨是什么,轻轨是地铁还是高铁,如果只有七八十分水平的话,就(jiù)需要是(shì)否占有(yǒu)比较多的场(chǎng)景。

  周(zhōu)鸿祎分析,大公司不仅有丰富的(de)场(chǎng)景,还有巨大(dà)的算力和人(rén)力投入。他不看好跟大(dà)公司正(zhèng)面竞争(zhēng)的商业模(mó)式,但(dàn)同时中国(guó)肯定不(bù)会只有一(yī)个GPT,因为很多企(qǐ)业(yè)和政府机(jī)构需要自己专有的GPT。很多企业(yè)都(dōu)有自己独有(yǒu)的、跟别(bié)人竞争(zhēng)形成(chéng)优势的特殊(shū)的私有知(zhī)识,这些知识是不可能被训练(liàn)到公有(yǒu)GPT里(lǐ)边(biān)去。

  他(tā)举例,美国(guó)最近有一家公司获得了基金投资(zī),给美(měi)国律师(shī)事务所打(dǎ)造自(zì)己(jǐ)的GPT,“因为每个律(lǜ)所(suǒ)都要(yào)保证(zhèng)自己的当事人的秘密不被外泄,每个律(lǜ)所都(dōu)有自己打赢官司的秘诀”。

  在周鸿祎看来,随着(zhe)开源的发展,训练成本越来越(yuè)低,训(xùn)练难度越来(lái)越低(dī),如果把目标设定为超越GPT,需要有长期(qī)主义,得拿出好几年的时间,但如果(guǒ)结合中(zhōng)国(guó)国情做行业(yè)GPT,未来市场会非常广阔。

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