关于宝马大(dà)降价(jià)的原因的最新知(zhī)识(shí)答案内容如下：

　　1、宝马大降价(jià)的原因是汽车市场竞争。

关东煮汤底需要一天一换吗，一元一串的关东煮利润多少　　2、日前，一则宝马i3大(dà)幅(fú)的新闻在社交媒(méi)体上(shàng)广为流(liú)传。此前据多(duō)家媒体报道(dào)，官(guān)方(fāng)指导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊(jīng)人(rén)，在终(zhōng)端市场(chǎng)的(de)优惠8-11万(wàn)元，裸车价格最低(dī)可达24万元(yuán)。全(quán)新宝(bǎo)马i3是华晨宝马在今年3月末国产上市的豪华中型纯电(diàn)动(dòng)轿车，宝(bǎo)马i3官方0-100km/h加速(sù)时间仅(jǐn)需6.2秒，甚至比燃油版330i还要快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种(zhǒng)大幅度的(de)优惠多是通过汽贸(mào)店放出来的，不算是官宣。但实际上宝马4S店也差不多给出了7万的(de)优惠。11月，奔(bēn)驰官方(fāng)发布消息(xī)，开始下调部(bù)分(fēn)车型的售价，其中EQE 350最高(gāo)降价5.07万元，调整后的(de)价格为47.8~53.43万(wàn)元(yuán)，把纯电动车型拉到和燃油车同样的价格(gé)水平。

　　4、种种迹象表明，宝(bǎo)马(mǎ)奔驰的(de)产品已经无法支持他们的新能(néng)源(yuán)车型(xíng)。从降价的(de)幅度和车型来说，宝马显然比(bǐ)奔驰更激进(jìn)。这也(yě)说(shuō)明了一个问题，那就是宝(bǎo)马(mǎ)新能源(yuán)业务面临(lín)的(de)压力更大。一直以来，品牌服务、设计调性(xìng)、驾驶体验都是宝(bǎo)马的软价值，市场口(kǒu)碑和影(yǐng)响力一直居高(gāo)不下。转变到新能源(yuán)赛道之后(hòu)，宝关东煮汤底需要一天一换吗，一元一串的关东煮利润多少马(关东煮汤底需要一天一换吗，一元一串的关东煮利润多少mǎ)的(de)议(yì)价(jià)权骤然下降。反(fǎn)映到(dào)终端市场(chǎng)，豪华品牌(pái)的销量十分(fēn)惨(cǎn)淡。数据显示，宝马iX3今年10月(yuè)销(xiāo)量2592辆，i3的10月销量(liàng)为1471辆(liàng)，这样的销量(liàng)不要说(shuō)和月销破万的理想和蔚(wèi)来相比，就(jiù)是和(hé)二线新势力相比(bǐ)也相差甚(shèn)远(yuǎn)。

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