日前，据盖世汽车援引业内人士言论报道，福特(tè)中国开始(shǐ)裁员，按照(zhào)N+3来赔偿，人数(shù)超过(guò)1300人(rén)。福特中国方面对(duì)此回应(yīng)称：“对于福(fú)特汽(qì)车来说，中国是一个至关重要的市场(chǎng)，我们坚(jiān)定不移地(dì)推(tuī)进在华业务(wù)可持续(xù)发展(zhǎn)的承诺始终不变。我们正在打造一个更加精简(jiǎn)、灵活的组织结构，将资(zī)源(yuán)投士官生是什么意思，大学士官生是什么入(rù)到我(wǒ)们(men)具有优势的(de)核心(xīn)业务上，努力实士官生是什么意思，大学士官生是什么现(xiàn)在华业务目标。”

　　5月15日(rì)，时(shí)代财经就此(cǐ)致电福特(tè)官(guān)方客(kè)服，其表示只负(fù)责销售和服务(wù)，建议通过其他渠道(dào)了解(jiě)。对于(yú)相关消息(xī)中提到的裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工资以及精简(jiǎn)计划(huà)等信息(xī)，福(fú)特中国代理(lǐ)公关(guān)则回应称(chēng)，除(chú)了(le)上述回应(yīng)内容外，暂无(wú)最新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽车在中国市(shì)场(chǎng)正进行新的一轮(lún)变革。5月(yuè)11日，福特汽车与江铃(líng)汽车在南昌签(qiān)署框架(jià)协议，双方宣(xuān)布(bù)在现有合作(zuò)基础上，进一步扩(kuò)大(dà)江铃(líng)汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　“我们(men)在中国的未来战略将会改变。”福特汽车公司总裁兼首席执行官吉(jí)姆·法利在今年一季度(dù)财(cái)报(bào)电话会议(yì)上(shàng)表示：“我们将在(zài)中国开展投资更低、更精简、更专注、回报(bào)更(gèng)高的业(yè)务。” 据(jù)其介绍，福特将(jiāng)更(gèng)加关注(zhù)中国市场的商用车业务，同时计划将(jiāng)其(qí)在中国的工厂用(yòng)作(zuò)经济型(xíng)电(diàn)动(dòng)汽(qì)车和燃油商(shāng)用车的出(chū)口(kǒu)中心(xīn)。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百年(nián)汽车巨头福特正在(zài)中国汽车市场上寻找新的方(fāng)向。

　　组织架(jià)构做(zuò)减法？

　　从前述回应上看，福特(tè)中国并(bìng)未对(duì)“裁员”消息作出否认，同时称(chēng)其(qí)“正在(zài)打造(zào)一个更(gèng)加(jiā)精简、灵活的(de)组织结(jié)构”。在业界看来，这背后或是福特面对在华(huá)市场(chǎng)销量(liàng)下滑的适应性调整。

　　综(zōng)合福特中国(guó)官(guān)网及媒体数据，2022年福特在中国市场全年(nián)销量为(wèi)49.6万(wàn)辆(liàng)，同比下(xià)跌(diē)20.6％。在2021年(nián)，这一数字为(wèi)62.5万辆；不仅如此，福特(tè)旗下豪华品(pǐn)牌(pái)林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下(xià)滑13.4％，上一(yī)年为9.16万(wàn)辆。值(zhí)得一提的是(shì)，在2016年，福特在(zài)华销(xiāo)量曾创下127万辆的巅峰纪录(lù)。

　　在华(huá)销量(liàng)大幅下滑的同(tóng)时，福(fú)特在(zài)中国市场面临(lín)的(de)电动化(huà)转型压力也日益显(xiǎn)著。

　　福特曾在(zài)多份(fèn)财(cái)报中(zhōng)表示(shì)，从2022年到2026年，福特将投入超(chāo)过(guò)500亿(yì)美(měi)元用于开发(fā)和制造电动汽车(chē)和电池。到2023年底，该(gāi)公司有望达(dá)到(dào)60万辆电动汽(qì)车的年生产率(lǜ)目标。预计到2030年，福特(tè)全球汽车销量的一半将是电动车(chē)。

　　不过，福特在中国市(shì)场上的(de)电动化产品(pǐn)十分有限，仅(jǐn)有福特(tè)领(lǐng)界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车型。不(bù)仅如此，主力电动车型福特电马在(zài)国内市场也未能激(jī)起太大水花。

　　公开资(zī)料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为(wèi)26.50万(wàn)元。今年(nián)4月(yuè)，其起售价甚(shèn)至跌至20.99万元。但据懂车帝(dì)数据显(xiǎn)示，在(zài)今年4月，该款车型(xíng)销量仅有332辆。

士官生是什么意思，大学士官生是什么　　对(duì)于福特电马方面的(de)运营状况，上述代理公关称，“目前还是正常的，没有看到下岗的信(xìn)息”。

　　在(zài)华销量和电(diàn)动化(huà)转型受挫的(de)背景(jǐng)下，2022年福特在中(zhōng)国(guó)的亏损也达到6亿(yì)美元（约(yuē)合(hé)人民币(bì)41.75亿元）。对此，福(fú)特在(zài)财(cái)报中表示，中国是世(shì)界上最先(xiān)进的(de)电动(dòng)汽车市场，该公(gōng)司正(zhèng)在中国投资电动汽车(chē)。

　　值得一提的是，福特并非近日首家(jiā)对组织结(jié)构进行精简的车企。日前，江苏悦达起(qǐ)亚有限(xiàn)公司(sī)被曝出安排管理岗员工分批次轮休，第一批轮休时间长达一年。其随后回应(yīng)称，这是为(wèi)顺应全新的电(diàn)动化时代(dài)的正常调整(zhěng)。

　　重(zhòng)心(xīn)转向中国(guó)出口？

　　除了试图轻装上阵，福(fú)特也开始将希望寄托在中(zhōng)国的(de)出口业务上(shàng)。

　　“我们在中(zhōng)国的未(wèi)来战略将会改变(biàn)。”在5月2日召开的一季度财报(bào)电话会议上，吉姆(mǔ)·法利给出了他对(duì)福(fú)特(tè)在华发展(zhǎn)的思考：福特在中国的(de)业务将更加精简、集(jí)中，减少投(tóu)资，专注商用车业(yè)务、电动汽(qì)车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法(fǎ)利以江铃福特（福特与江(jiāng)铃汽车合资品牌(pái)）为(wèi)例，表明今后福特会把中(zhōng)国作为“出口(kǒu)中心”，向南(nán)美、澳洲(zhōu)和墨西哥等市场出口价(jià)格更低(dī)的电(diàn)动车和商用车。在他看(kàn)来，通过专(zhuān)注(zhù)于商(shāng)用车(chē)、出(chū)口(kǒu)产品(pǐn)及其在中国的林肯(kěn)豪华车系列，福特可以在中国获得(dé)更好的投资回(huí)报。

　　而福(fú)特(tè)中国业务布局的(de)转(zhuǎn)变也十分迅速。就在财报(bào)会议召开几(jǐ)天后的5月11日，福特(tè)即宣布(bù)与(yǔ)江铃汽车(chē)股份有限公司（“江铃汽(qì)车”）签署框(kuāng)架协议，在现有合作基础上，进一步扩大江(jiāng)铃汽(qì)车的产品(pǐn)出(chū)口业务。

　　据(jù)了解，该项(xiàng)合作框架(jià)协议旨在充分利用江铃汽车的工程(chéng)、制造(zào)能力和成本优势， 结(jié)合(hé)福(fú)特(tè)遍布全球的销售(shòu)网络，推(tuī)动包括经济型电动和(hé)燃油(yóu)商用车在(zài)内的更多产品走向世界。

　　“中国(guó)对福特来说有着举足轻重的战(zhàn)略意义。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜波(bō)如此评价双方进一步(bù)加强合作：“江(jiāng)铃汽车有着强大的工业化(huà)能(néng)力，我们相(xiāng)信它能成为福特在(zài)中(zhōng)国重要的(de)工程(chéng)和(hé)制造中心之(zhī)一，通过出口(kǒu)具备国际水(shuǐ)准的产品，助力福(fú)特全球的战略增长。”

　　公(gōng)开资料显(xiǎn)示，福特(tè)汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成为(wèi)江铃汽车的第二大股东。2022年，包括福特(tè)领界、领睿(ruì)和(hé)全(quán)顺在内，江(jiāng)铃汽车向中东、南美等(děng)地区全年出口量超6万(wàn)台。

　　在部分业内人士看来(lái)，无论是精简组织架构(gòu)、还是谋求发展(zhǎn)中国出(chū)口(kǒu)业(yè)务，福特(tè)的(de)种种尝试(shì)都是在(zài)努(nǔ)力顺应时代发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜波改革(gé)的(de)魄力很强(qiáng)。虽然(rán)目前看来电动汽车领域落后，但一旦转型和改变成(chéng)功，就能(néng)更好保护其在(zài)华产业和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前福特中国员工对时(shí)代(dài)财经如此评价(jià)当下(xià)福特中国面临(lín)的挑战：“一时的(de)阵痛是为了更(gèng)好(hǎo)的前行(xíng)，虽然很残忍，但(dàn)总比塌了好。”

　　福特方(fāng)面信息显示，吴(wú)胜波曾任福特中国(guó)董事(shì)总经理兼首席运营(yíng)官。今年3月1日起，吴(wú)胜波(bō)接任福特中(zhōng)国(guó)总裁(cái)兼首席执(zhí)行(xíng)官，向(xiàng)福特汽(qì)车吉姆(mǔ)？法利汇报。

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