金融界(jiè)5月消息 自2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之(zhī)一，4月乘(chéng)用车市场数据终于出(chū)炉(lú)。

　　乘联会数据显示，4月新能(néng)源(yuán)车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下(xià)降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新能(néng)源(yuán)车国(guó)内零(líng)售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统计口(kǒu)径下的(de)4月乘用车出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出(chū)口108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新能(néng)源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特(tè)斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的两(liǎng)次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于(yú)去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也(yě)是(shì)自(zì)2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正(zhèng)增(zēng)长之一。

　　第二、4月新能源车国内零(líng)售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。4月，自(zì)主品牌中的新能源车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的(de)新能(néng)源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资品(pǐn)牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新(xīn)势力(lì)零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售(shòu)份额看，4月主流自主品(pǐn)牌新能源车(chē)零售份额70.5%，同(tóng)比下降5个百(bǎi)分点；合资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分(fēn)点；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；4月(yuè)新势力零售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；蔚来、理想等(děng)新势力车企销量同比和环比(bǐ)表现(xiàn)总(zǒng)体仍较强。主(zhǔ)流合资(zī)品牌中,南(nán)北大众强势(shì)领先，新能(néng)源车批发12,405辆(liàng)，占据主流合资(zī)纯电动(dòng)50%强份额(é)，大众坚定的电动化转型战略初见成(chéng)效。其(qí)他合资与(yǔ)豪(háo)华品牌仍待发力。特斯(sī)拉份额(é)7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四(sì)、上汽(qì)等自主品牌在(zài)欧洲表现较强 比亚迪在(zài)东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘(chéng)用车(chē)出(chū)口9.1万辆(liàng)，同比(bǐ)增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘用车出(chū)口(kǒu)31%；其中纯电动(dòng)占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆(liàng)、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车(chē)1,504辆(liàng)、上汽(qì)通用五(wǔ)菱1,200辆、长城(chéng)汽车(chē)1,134辆、神(shén)龙(lóng)汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗(qí)264辆、东(dōng)风乘用(yòng)车192辆、一汽轿(jiào)车(chē)117辆、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口(kǒu)的海(hǎi)外市场零售数据监(jiān)控看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是出口绝对主力，上汽等(děng)自(zì)主品牌在欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪在东南(nán)亚崛起。除了(le)传统出口车企的(de)靓(jìng)丽表(biǎo)现，近期新势力(lì)出口(kǒu)也逐(zhú)步启(qǐ)动，海外市(shì)场也有数(shù)据(jù)开始显现(xiàn)。

　　第(dì)五、厂商批(pī)发销量突破万辆的(de)企业保持在(zài)11家

　　厂商(shāng)批发销量突破万辆的企业保持在11家（环比持(chí)平，同(tóng)比(bǐ)增6家），占新能(néng)源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益(yì)不比(bǐ)当(dāng)年 经(jīng)不起折(zhé)腾

　　对于4月乘用(yòng)车市场数据，乘联会分析(xī)指出，乘用车(chē)行业已经脱离(lí)了原来的高(gāo)利润行(xíng)业，3月汽车产销arctan1怎么算出来的，arctan1怎么算？虽然恢复，但3月(yuè)汽车销售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分车(chē)企在吐血卖车，压力太(tài)大。尤其是(shì)世(shì)界(jiè)上最严的(de)国(guó)六B标准(zhǔn)即将(jiāng)实(shí)施，对车(chē)企生(shēng)产带(dài)来一定的心理(lǐ)压力(lì)，减产降(jiàng)库(kù)存(cún)的结果，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价(jià)是很好的信(xìn)号，体现车企(qǐ)对经营质(zhì)量的关注，有利于(yú)改(gǎi)善消费(fèi)观望心(xīn)态。让消(xiāo)费(fèi)者走出过度期(qī)待降价(jià)的预期，恢复(fù)正常的购买节奏。

　　乘联(lián)会还指出现在汽车行业已经走过了高(gāo)利(lì)润期，车企(qǐ)效益不比当年(nián)，经不(bù)起折腾。乘(chéng)联(lián)会在(zài)文中(zhōng)表示期待世界最严国六B标(biāo)准的实施从原(yuán)定7月(yuè)1日，最好能延期到12月底实施，而且不要设立(lì)太多的条条(tiáo)框框，这样才能(néng)通(tōng)过稳定企业和(hé)经销(xiāo)商心(xīn)态，从(cóng)而(ér)稳(wěn)定市场消费。

　　此前(qián)3月(yuè)份(fèn)，中国汽车流通协会强调(diào)，目(mù)前大量(liàng)国六(liù)B的车(chē)RDE达标有难度(dù)，6月底完成清库有较大难度。国六B切换情况(kuàng)座谈(tán)会上(shàng)透露，目前(qián)国(guó)六(liù)B非RDE车型(xíng)还有200万辆(liàng)左右的库存未消(xiāo)化。众(zhòng)车企建议(yì)给(gěi)予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑，又降价。这样(yàng)降价下去，将对整(zhěng)个(gè)行(xíng)业体系、整个市场(chǎng)造(zào)成(chéng)很(hěn)大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度业绩发布会上，广汽集团董(dǒng)事长曾庆洪表示(shì)担(dān)忧，“我们现在(zài)也在建(jiàn)议环保部门能不能(néng)适当延期，建议国六(liù)B的环保规(guī)定能延迟到年底执行(xíng)。”

　　此(cǐ)前根(gēn)据环保部(bù)发布规定，国六标准(zhǔn)的(de)实施分为A、B两个阶(jiē)段，第一阶段从2020年7月1日起，不能(néng)销(xiāo)售、注册(cè)、上牌低于国六A标(biāo)准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌(pái)低于国六B标(biāo)准的汽车(chē)

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进(jìn)口(kǒu)、销售不符合(hé)国(guó)六(liù)排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信(xìn)部等(děng)5部门发布关于实施汽车国六排放标(biāo)准有关(guān)事宜(yí)的公告。自2023年7月1日起，全(quán)国(guó)范围全面实施国六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段，禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合(hé)国六排放标准6b阶段的汽车。针对(duì)部分实际行驶污染物排放试验(yàn)（即RDE试验）报(bào)告结果为“仅监(jiān)测”等轻型汽(qì)车国六b车型，给予半年销售(shòu)过渡期，允许销售至(zhì)2023年12月31日。

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