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睡觉的时候一直放里面是什么感觉,睡觉一直放在里面

睡觉的时候一直放里面是什么感觉,睡觉一直放在里面 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿,国航386.19亿,南航326.83亿,这可不是他们的营(yíng)收哈(hā)~在过去的2022年,这(zhè)三(sān)大国有航司睡觉的时候一直放里面是什么感觉,睡觉一直放在里面共(gòng)亏损超(chāo)千亿(yì)元!

  不过,春秋航空虽(suī)然是一家低价(jià)航(háng)空,但人家在2021年国内(nèi)民航业整体亏损842个(gè)亿的时候,不但不亏(kuī)钱,还不声不响的赚了3911万元,成为当年唯一一家盈利(lì)的(de)上(shàng)市航司。

  你就说(shuō),明(míng)明(míng)是一家低(dī)价航空,怎么做到别人亏钱它还赚钱的?是凭它连杯(bēi)水(shuǐ)都不提供?还是(shì)凭它位置(zhì)窄,腿都不好放(fàng)?虽(suī)说是天怒人怨的,但春秋航(háng)空能吊打(dǎ)同行,人家靠的是这两招祖(zǔ)传秘诀!

  首先第一招:低价引流,附加消费(fèi)。

  你看,春秋它时(shí)不时把(bǎ)机票压到199,299!大多时候,春秋航(háng)空同一时间的价格普遍(biàn)会(huì)比其他航(háng)司便宜,甚(shèn)至便宜几百块钱。也就是因(yīn)为(wèi)这低价,春秋(qiū)航空的直(zhí)销比例高达(dá)96.7%,直接把营销费用给节省了(le)。你看它的售费用率(lǜ)只有2.22%,比(bǐ)三(sān)大(dà)航低了2-4倍不(bù)止。

  但是,机票价格打这么低,怎么保(bǎo)证自己的利润呢(ne)?春秋可太会了,我搞附加(jiā)消费啊!

  如果你(nǐ)乘坐春秋(qiū)航空时行李托(tuō)运的价(jià)格超过机票的价格,那是太正常(cháng)不过了。因为春秋只提(tí)供7KG的行李额度,没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李,人家节省燃油(yóu)费,你带行李(lǐ),人家(jiā)赚了(le)托运费,怎(zěn)么都(dōu)不亏~

  还有,在飞机上(shàng)你要是想吃个饭(fàn),不好意思,得掏钱!想(xiǎng)喝杯饮料(liào),得(dé)掏(tāo)钱(qián);冷了想要条毯子(zi),还是得(dé)掏钱;甚至你(nǐ)还(hái)有可(kě)能看到空姐(jiě)推着小车车向你(nǐ)推销面膜丝巾(jīn)披肩……就是(shì)说,机票是便宜,但你(nǐ)一上飞(fēi)机,哪哪都要掏钱。这就(jiù)是(shì)春秋航空的终极(jí)致富(fù)密(mì)码,主打的就是(shì)一个字:抠。

  当然,这省下来的都是小(xiǎo)钱,春秋不过冬还(hái)得靠第(dì)二(èr)招:短途(tú)直航(háng),提高使(shǐ)用(yòng)率。这也是为(wèi)什么在疫情笼罩的2021年,别人亏损几百亿,春(chūn)秋反(fǎn)而还(hái)赚钱了。

  为(wèi)了实(shí)现薄利多销(xiāo),春(chūn)秋把大量航线改成短途高(gāo)频的直航,这样就可(kě)以(yǐ)用高(gāo)密度排班来提(tí)高飞机的日使用率(lǜ)。也(yě)就是说(shuō),只要飞不死(sǐ),我就往死(sǐ)里飞。别家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次,我一天飞 8 次(cì),别家的飞机(jī)一天(tiān)飞10个小时,我(wǒ)一(yī)天飞12个小时(shí)。所(suǒ)以(yǐ)在(zài)过去(qù)的三年里,春秋(qiū)航空的客座率(lǜ)和飞机日利用(yòng)率都高于(yú)三大航。

  对于春秋来(lái)说,在保(bǎo)证成本的基础上,我能多(duō)卖一张(zhāng)是一张,要是民航(háng)允许的话,我(wǒ)连站(zhàn)票都卖。

  而且(qiě),你(nǐ)会发(fā)现春秋大部分航线(xià睡觉的时候一直放里面是什么感觉,睡觉一直放在里面n)都是(shì)来往二三线城市(shì),为什(shén)么(me)?因(yīn)为非核心城市可以获得较(jiào)高的财政补贴(tiē),这(zhè)个(gè)也(yě)是春秋赚钱的(de)门路。我们看到(dào)2021年它(tā)的净利润为3911万(wàn),这其中就少不了补贴的帮助,如果减去这一块的话,春(chūn)秋的(de)亏(kuī)损(sǔn)可是达到1.1亿呢~

  不过,走廉价路线的这(zhè)些(xiē)年,春秋(qiū)的差评是(shì)真(zhēn)不(bù)少。创始人王正华有一句名言:睡觉的时候一直放里面是什么感觉,睡觉一直放在里面钱一半是赚的,一半是省(shěng)的,春(chūn)秋也的确做到了。但现在航班逐渐恢复(fù),也有越(yuè)来越多(duō)的廉价航空正在崛起(qǐ),比如(rú)吉(jí)祥航空、九元(yuán)航空等,秋香(xiāng)觉(jué)得啊(a),要是春秋还继续走(zǒu)之(zhī)前(qián)的老路,搞得春秋成(chéng)为大家无(wú)奈之后的选择,那还能走远(yuǎn)吗(ma)?

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