国(guó)v是(shì)不是国(guó)5，国v与国vl的(de)区别是是的。

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国v是(shì)不是国5，国(guó)v与国vl的(de)区别(bié)

　　国(guó)V中的V，指代的是罗马(mǎ)数字(zì)，代表数字五，它(tā)是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入之前使用的一种数码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五排放标准基于欧五排放标准，其(qí)中PM值限制，国五(wǔ)排放标准是每公(gōng)里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫(háo)克，但京五和国(guó)五排(pái)放标准(zhǔn)要比欧五排放标准要更加严(yán)格。

　　根据京五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准征求(qiú)意(yì)见稿，三(sān)种污染物当中(zhōng)，CO的排放标准(zhǔn)依然是(shì)1g/km,HC化(huà)合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中(zhōng)HC化合物(wù)的(de)限值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化(huà)合(hé)物中，将非甲烷基碳(tàn)氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了(le)出来，并且限值(zhí)规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起(qǐ)正式实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计划实(shí)施国V标准，北京一旦(dàn)全面(为什么福建女人不能娶miàn)实施(shī)国V排放标准，则(zé)意味(wèi)着(zhe)达不到(dào)此排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)的车型不(bù)得(dé)进京(jīng)销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化首次批量生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国的国V排(pái)放标准被提(tí)上了议事日程(chéng)。

　　北(běi)京市环保局表示为什么福建女人不能娶(shì)。

　　2012年前后，北京(jīng)市(shì)机动车(chē)排放标准将(jiāng)升级为相当于(yú)欧V标准的国V标准。

　　国家(jiā)环保(bǎo)部已经开(kāi)始了相(xiāng)关准备工(gōng)作。

　　同时北(běi)京将制(zhì)定与(yǔ)国V排(pái)放标准(zhǔn)相适(shì)应(yīng)的地(dì)方(fāng)油品标准(zhǔn)。

　　目标(biāo)是将车(chē)用汽(qì)柴(chái)油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标准预计会在2012年之前发布，主要考(kǎo)虑的(de)是轻型汽油车(chē)和中型柴油车(chē)两(liǎng)个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数(shù)字，对应的阿(ā)拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯(bó)数(shù)字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都是为(wèi)了控(kòng)制(zhì)汽车尾气的排放而制定的(de)，其中包括(kuò)一氧化碳(tàn)、碳(tàn)氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等(děng)。

　　数字越(yuè)大，标准越严。

国V也就(jiù)是(shì)国(guó)5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国(guó)五标准，国家(jiā)第(dì)五阶段机动车(chē)污(wū)染物排放(fàng)标(biāo)准，即国五标准。

　　国五(wǔ)标准，相(xiāng)当于欧(ōu)盟的(de)欧五标准，欧(ōu)盟已经从2009年(nián)起开始执行，其(qí)对氮(dàn)氧化物、碳氢化合物、一(yī)氧化碳和悬(xuán)浮粒子等机动(dòng)车排(pái)放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一(yī)次标准，单车污染减少(shǎo)30%至(zhì)50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标(biāo)准(zhǔn)是(shì)由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的(de)排(pái)放指令共(gòng)同加以实现(xiàn)的(de)，欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是(shì)EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽(qì)车排放的欧洲法(fǎ)规（指令(lìng)）标准1992年前巳实施若(ruò)干阶段，欧洲(zhōu)从1992年(nián)起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排(pái)放限值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产一致性排放限值）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生(shēng)产一致(zhì)性排放限值）、2005年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认(rèn)证和生产(chǎn)一致(zhì)性排放限值(zhí)）。

　　参(cān)考资料(liào)来源：百度百科-国家第五阶段机动(dòng)车(chē)污染物排放标(biāo)准(zhǔn)

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