美国太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的“星(xīng)舰(jiàn)”重型运载火箭于北京时间(jiān)20日晚(wǎn)21时33分许(xǔ)发射，升(shēng)空3分钟后(hòu)发生爆炸，航(háng)天(tiān)器未能成功进(jìn)入预(yù)定轨道。

　　马(mǎ)斯克曾(céng)宣称，首次发(fā)射成本(běn)约30亿美元，折合人(rén)民币206亿(yì)。换言之(zhī)，马(mǎ)斯克和他(tā)的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人民看了一场(chǎng)烟(yān)花。不(bù)过至(zhì)少那一刻，我们都(dōu)在仰望星(xīng)空。

　　人类历史(shǐ)上最大火箭(jiàn)发射失败，但没有完全失败

　　“星舰"首(shǒu)发无疑是举世瞩目的大(dà)事(shì)，因为这是人类历史上体积最大的运载火箭。它全长120米，由底部(bù)70米高、配备了(le)33台“猛禽”发动机的(de)“超(chāo)重型推进器”和顶(dǐng)部(bù)50米(mǐ)高、可重复利用的(de)飞船船(chuán)舱(cāng)“星(xīng)舰”组成(chéng)——从高度上与我国第一座摩天大楼(lóu)“广州白(bái)云酒(jiǔ)店”相当(dāng)。

　　美国(guó)“太空”网(wǎng)站称，此前保持(chí)“人类最大运载火箭”称号的是冷战期间用于(yú)“阿波罗”登月计划的美国“土(tǔ)星五号”火箭，它高约111米，可发(fā)射约130吨有效载荷(hé)进(jìn)入地(dì)球轨道，并将(jiāng)约(yuē)50吨有效载荷(hé)送往月(yuè)球。而(ér)据(jù)SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有效载荷运送(sòng)到近地轨道。

　　据美国《今(jīn)日物理学》月刊上(shàng)的一篇文章预测：“假设发射成(chéng)功，那(nà)么星(xīng)舰将大(dà)幅提升我们(men)的太空能(néng)力(lì)，天体物(wù)理学任务的制定过程将(jiāng)发生质的改变……天体物理学领域的(de)太空任务一(yī)直(zhí)受(shòu)到发(fā)射工具(jù)性能的严格限制(zhì)，而20年来发射工(gōng)具(jù)变化不(bù)大。”

　　此(cǐ)外(wài)马(mǎ)斯(sī)克还(hái)宣称，“星(xīng)舰”的发射成本相当低，一旦相关试验取得(dé)成功，将启(qǐ)动(dòng)规(guī)模化生产，以每年建造(zào)100艘(sōu)的速(sù)度(dù)，打造1000艘“星舰”组成(chéng)的太空舰(jiàn)队，将(jiāng)10万人和相关物(wù)资运送到火(huǒ)星，实现(xiàn)从21世纪20年代后期开始在(zài)火(huǒ)星殖民的梦想。

　　宇(yǔ)宙和未来好像变得触手(shǒu)可及了。

　　不过(guò)一向(xiàng)高调的(de)马斯(sī)克也说过，其发射(shè)成功率就像抛硬币一(yī)样，只有 50％。就在几(jǐ)天前，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因(yīn)为(wèi)助推器加压系统出现问题因(yīn)而(ér)延期(qī)发射。因此马斯(sī)克把期(qī)望值定(dìng)得较低，“只要不炸毁发射(shè)台(tái)，那么我(wǒ)想我会认为这是成功的。”

　　“星(xīng)舰”升空后不久发生(shēng)了非(fēi)计划性(xìng)解(jiě)体，但如果从上述定义看(kàn)，本次首发好像也(yě)不能完全算失败(bài)。发射结(jié)束(shù)后，团队(duì)表示(shì)将继续审查数据并努力进行(xíng)下一(yī)次飞行测试。同时，马斯克发推向(xiàng)团队表示(shì)了祝(zhù)贺，直言此次(cì)任(rèn)务为几(jǐ)个(gè)月后的下(xià)一次测试发射吸取了教(jiào)训。

　　航天是一(yī)门风投，马斯克深谙其(qí)道

　　爆炸(zhà)真(zhēn)的不算什么(me)，因为对于SpaceX来(lái)说，它几乎是从(cóng)接连试错中成长的(de)。

　　“星舰”的升级迭(dié)代史(shǐ)就是一部“连(lián)环(huán)爆(bào)炸史”。火(huǒ)箭(jiàn)的上半部(bù)分拥有数代原型机(jī)，其中不少在测试中直接(jiē)炸毁。据都市快报(bào)梳(shū)理(lǐ)统计，如果(guǒ)算上更换材料做极限(xiàn)测(cè)试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开(kāi)始到SN11，星舰原(yuán)型(xíng)机已经炸了10次(cì)。

　　风(fēng)云学(xué)会副会长陈(chén)经在文章中指出，马斯克是在(zài)用(yòng)IT创(chuàng)投手法(fǎ)操作航天。因为IT创投(tóu)圈的核心竞争力就是厚脸皮的猛吹和(hé)冒(mào)险思维主导——风投成功(gōng)率如果有5％都算是(shì)不错(cuò)的了，所(suǒ)以(yǐ)业界(jiè)对项目(mù)失败习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射失败。如果按各国航天业的传统做法，SpaceX早就被断了经费整(zhěng)顿队(duì)伍了。但(dàn)是按(àn)IT项目来评估，SpaceX不断尝试失(shī)败(bài)是(shì)司(sī)空二婚女人一般都嫁什么人，娶二婚女人很丢人吗见惯的(de)正常(cháng)节奏，成功了(le)就是里程碑，估(gū)值提升(shēng)，更多(duō)投(tóu)资进来试更(gèng)大的事。”

　　更大的事是指什么呢？最广(guǎng)为人知(zhī)的(de)就是马斯克的(de)“火星移民计(jì)划”。早在十几年前，马斯克就喊出(chū)了(le)人类(lèi)定居火星的豪言(yán)壮语，人(rén)类或(huò)将成为“多行(xíng)星物(wù)种”。按照SpaceX的最初(chū)预(yù)期(qī)，2022年(nián)将(jiāng)发射货(huò)运(yùn)飞船去火星，2024年已经可(kě)以(yǐ)执行载(zài)人计划。

　　目(mù)前看来(lái)，现实与理想(xiǎng)仍有较大(dà)差距。不过这一块的钱(qián)景相当可(kě)观，目前太(tài)空旅行(xíng)的(de)价格从20万美元到5500万(wàn)美元不等；据预测到(dào)2030年，全球太(tài)空旅行市场(chǎng)规模将(jiāng)达到30亿美元。

　　除(chú)此之外(wài)，马斯克(kè)还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全二婚女人一般都嫁什么人，娶二婚女人很丢人吗球”的“星链”计划(huà)。该计划旨在建立覆盖(gài)全球的卫(wè二婚女人一般都嫁什么人，娶二婚女人很丢人吗i)星(xīng)网络，为(wèi)全球用户(hù)提供宽带服务(wù)，后(hòu)来这个计划(huà)数值(zhí)变成了42000颗(kē)。欧洲(zhōu)航天局太空碎(suì)片(piàn)办(bàn)公(gōng)室资料显(xiǎn)示(shì)，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨(guǐ)道上大约有 5500 颗卫星。换言之，马(mǎ)斯克的SpaceX要发(fā)射7倍(bèi)于目前(qián)在轨卫星总量(liàng)的卫(wèi)星。

　　很(hěn)难(nán)评价这是否就是一(yī)种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了(le)超1000颗卫星，成为(wèi)美国最大的(de)商业卫星发射商之一。

　　星(xīng)舰将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美(měi)元

　　据科技(jì)日报报道(dào)，2021年4月，美国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝(lán)色起(qǐ)源、动力系统等公司，成为(wèi)“阿尔忒弥(mí)斯”登月计划(huà)“载(zài)人着陆器”项目的(de)唯一中(zhōng)标者(zhě)。这(zhè)为它(tā)获得了29.8亿美元(yuán)的资助，并被(bèi)要求在“星舰”基础(chǔ)上研制一种将宇航员从环月(yuè)轨(guǐ)道送上月球的着陆器，美国将在时隔半(bàn)个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在(zài)激(jī)烈竞(jìng)争中脱颖而出的主(zhǔ)要原因，在于其运(yùn)输量大和成本较低(dī)。星舰采用了争议较大的全箭不锈钢(gāng)结构设计：相(xiāng)比更贵的碳纤(xiān)维，不(bù)锈钢(gāng)是重(zhòng)了点，所以你猜为什么会(huì)安33个“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星舰”的发(fā)射成(chéng)本也相当(dāng)低(dī)。去年(nián)2月，在得克萨斯州博卡(kǎ)奇(qí)卡召开的(de)“星舰”发(fā)布会上，马斯克说：“星(xīng)舰”飞船6-8小时就可以(yǐ)重复(fù)使(shǐ)用，这样一天就可以发(fā)射3次(cì)，“超重(zhòng)”助推器大约每小时(shí)就能发射(shè)一次。“每次(cì)飞行(xíng)可能只需几百万美元，甚至最少可(kě)能只(zhǐ)要100万美元。” 有一组可供参(cān)考的数据(jù)是，美国德尔塔IV型(xíng)中型火箭平均每次发射(shè)费(fèi)用(yòng)为1.64亿美元(yuán)，俄罗(luó)斯主(zhǔ)力运载火箭联(lián)盟(méng)-FG运载火箭每次(cì)发射费用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的(de)事业，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资(zī)。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最新(xīn)一轮(lún)注资，投资(zī)者(zhě)是沙特(tè)投资基金(jīn)的一(yī)家子(zi)公司和阿布扎比的一家投资公(gōng)司，此轮融资(zī)数额(é)达数(shù)十(shí)亿美(měi)元(yuán)。据美国投资数据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立(lì)以来已经累计融资29轮，融(róng)资总额高达98亿(yì)美元。在本轮投(tóu)资过后，Spacex的(de)估值(zhí)预(yù)计(jì)接近 1400 亿美元(yuán)，其(qí)将成为(wèi)世界上估值最高的私人企业之一。

　　这是在(zài)为什(shén)么投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出(chū)了发射(shè)炮弹去往月球的主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅里爱拍出(chū)科幻电影开(kāi)山之作(zuò)《月球旅行记》，登(dēng)月的幻(huàn)想变成了(le)画面；59年后，美国开启载(zài)人(rén)登月的阿波(bō)罗计划；1969年，阿波罗11号登(dēng)月成功。

　　回顾历史，每一次的想象与探索都弥足珍贵(guì)。

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