国v是(shì)不是国5，国(guó)v与国vl的区别是(shì)是的。

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国v是(shì)不(bù)是国(guó)5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中的(de)V，指(zhǐ)代的是罗马数字，代表数字五，它(tā)是欧洲在阿(ā)拉伯数字（实际上是印(yìn)度数字(zì)）传入之(zhī)前(qián)使用(yòng)的一种(zhǒng)数码，现在应用较少数字从1随性是什么意思，女人随性是什么意思到(dào)10，因此(cǐ)国V指代的是国五标准。

　　国五排放(fàng)标(biāo)准基(jī)于欧(ōu)五(wǔ)排放标(biāo)准，其中PM值限制，国五排放(fàng)标准是每公里4.5毫克，而欧(ōu)五排放(fàng)标准是(shì)每公里5毫克，但(dàn)京五(wǔ)和国五排(pái)放标准要比欧五排放标(biāo)准(zhǔn)要更加严格(gé)。

　　根据京五(wǔ)排放标(biāo)准征(zhēng)求意见稿，三种(zhǒng)污染物(wù)当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合(hé)物(wù)的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化(huà)合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是(shì)在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列(liè)了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起(qǐ)正式实施最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实(shí)施国(guó)V标准(zhǔn)，北京一旦全面(miàn)实(shí)施国V排放标(biāo)准，则意味着达不到此(cǐ)排放标(biāo)准的车型不得进京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次(cì)批量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的(de)国(guó)V排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)被提上(shàng)了(le)议事日程。

　　北京(jīng)市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将升级为相当于欧V标(biāo)准的(de)国(guó)V标准。

　　国家(jiā)环保(bǎo)部已经(jīng)开始了(le)相关准备工(gōng)作。

　　同(tóng)时北京将制(zhì)定与(yǔ)国V排(pái)放标准相适应的地方油品标(biāo)准(zhǔn)。

　　目标是将车(chē)用(yòng)汽柴油的(de)硫(liú)含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前(qián)发布，主要考虑的是轻型汽油(yóu)车(chē)和中型(xíng)柴(chái)油车两个(gè)车种(zhǒng)。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字(zì)，对应的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国(guó)六(liù)。

　　罗(luó)马数(shù)字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标(biāo)准都(dōu)是为了控制汽车(chē)尾气(qì)的排放而制定(dìng)的，其中包(bāo)括一氧化碳、碳氢化(huà)合(hé)物(wù)、氮氧化物、固体悬浮(fú)物等。

　　数字越(yuè)大，标准(zhǔn)越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗随性是什么意思，女人随性是什么意思(luó)马数字(zì) Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第五阶段(duàn)机动车(chē)污染(rǎn)物排放标准(zhǔn)，即国(guó)五标准。

　　国五(wǔ)标准，相当(dāng)于(yú)欧盟的(de)欧五标(biāo)准，欧盟已经从2009年起开始(shǐ)执行，其对氮(dàn)氧化物、碳(tàn)氢化(huà)合物、一氧化碳和悬浮粒子等(děng)机动车排放物的限(xiàn)制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲经济(jì)委员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的(de)排放指(zhǐ)令共(gòng)同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由(yóu)ECE参与国自愿认(rèn)可，排(pái)放指令是EEC或(huò)EU参与国强制实施的。

　　汽车(chē)排放(fàng)的欧(ōu)洲法规（指令）标(biāo)准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认(rèn)证和生产一致性排放限(xiàn)值）、2000年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式(shì)认证和生产一致(zhì)性排放限值）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式认证和生产(chǎn)一致性排放(fàng)限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶段机动车污染物排(pái)放标准(zhǔn)

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