美国太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运(yùn)载(zài)火(huǒ)箭于北京时间20日晚21时33分许发(fā)射，升(shēng)空3分(fēn)钟后发生爆炸，航天器未能成功进(jìn)入预定轨(guǐ)道。

　　马斯克(kè)曾(céng)宣称，首次发射成(chéng)本约(yuē)30亿美(měi)元，折合人民币206亿。换言之，马斯(sī)克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看(kàn)了一场(chǎng)烟花。不过(guò)至少那(nà)一刻，我们都在仰望星空。

　　人(rén)类(lèi)历史(shǐ)上最(zuì)大火箭发射(shè)失败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无疑是举(jǔ)世瞩目的大事(shì)，因为这是人类历(lì)史(shǐ)上体积最大的运(yùn)载火(huǒ)箭。它(tā)全长120米，由(yóu)底部(bù)70米高、配备(bèi)了33台“猛(měng)禽(qín)”发动机的“超重型推进器”和顶(dǐng)部50米高、可重复利用的飞船船(chuán)舱“星舰”组成——从高度上与我国第一座摩(mó)天大楼“广(guǎng)州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持(chí)“人类最大运载火箭”称(chēng)号的是冷战期间用于“阿波罗(luó)”登月(yuè)计划的美国(guó)“土星(xīng)五号”火箭(jiàn)，它高约111米(mǐ)，可(kě)发(fā)射约130吨(dūn)有效载(zài)荷进(jìn)入地球轨道，并(bìng)将约(yuē)50吨有效载荷送往月(yuè)球。而据(jù)SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有效载荷运送到(dào)近(jìn)地轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊(kān)上(shàng)的一(yī)篇(piān)文章预测：“假设发射成(chéng)功，那么(me)星舰将大(dà)幅提升我们的(de)太空(kōng)能力，天体物理学任务的制定过程将发生(shēng)质(zhì)的(de)改变……天(tiān)体物理学领域(yù)的太空任务一(yī)直受(shòu)到发(fā)射工(gōng)具(jù)性能的严格限制，而20年来发射工具变化不大。”

　　此外马斯克还宣称(chēng)，“星舰(jiàn)”的发(fā)射成(chéng)本相当(dāng)低，一旦相关试验取得成(chéng)功，将启动规模化生产，以每年建造(zào)100艘(sōu)的速度，打(dǎ)造1000艘(sōu)“星舰”组成的太空舰队(duì)，将10万人(rén)和相(xiāng)关物(wù)资(zī)运(yùn)送到火星，实现从21世纪20年(nián)代后(hòu)期开始在(zài)火星殖民的梦想。

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　　宇宙(zhòu)和未来好像变得触手可(kě)及(jí)了。

　　不(bù)过一向高调的马斯克(kè)也说过，其发(fā)射成功率就像抛硬币一样，只有 50％。就在(zài)几天前，“星舰”首次试飞(fēi)发射前约40秒(miǎo)，因为助推器加压系(xì)统出现问题(tí)因而延(yán)期发(fā)射(shè)。因(yīn)此马斯克把期(qī)望值定得(dé)较低，“只要(yào)不(bù)炸毁发射台，那么我想我会认(rèn)为(wèi)这是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非计划性解体，但如果从上(shàng)述定(dìng)义(yì)看，本次(cì)首发好(hǎo)像也(yě)不能(néng)完全算失败。发射结束后，团队表示(shì)将继续审查数(shù)据并努力进行下(xià)一次飞行测(cè)试。同时，马斯克发(fā)推向团队表示了祝贺，直言(yán)此次任务为(wèi)几个月后的(de)下一次(cì)测试发(fā)射吸取(qǔ)了教训。

　　航(háng)天是(shì)一门风(fēng)投，马(mǎ)斯克深谙(ān)其道

　　爆炸真的不算(suàn)什(shén)么，因为对于(yú)SpaceX来说，它几乎是从(cóng)接连试错中成长的。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的升级(jí)迭代史就是一部“连环爆炸史(shǐ)”。火(huǒ)箭的上半(bàn)部分拥有数代原(yuán)型机，其(qí)中不少在测试中直接炸毁(huǐ)。据都(dōu)市快报梳理统计(jì)，如果算上更换(huàn)材料做极限(xiàn)测试过程(chéng)中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型(xíng)机已经炸了(le)10次。

　　风云学会副会长陈经(jīng)在文章中指出，马斯克是在用IT创投手法(fǎ)操作(zuò)航(háng)天。因为IT创投(tóu)圈的(de)核(hé)心竞争力就是(shì)厚脸(liǎn)皮的(de)猛(měng)吹(chuī)和冒险思维(wéi)主导(dǎo)——风投成功率如果有5％都算是不错(cuò)的(de)了，所以业界(jiè)对项目失(shī)败习以为(wèi)常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在前期多次发射(shè)失败(bài)。如果按各国航天业(yè)的传统做法，SpaceX早就被断了(le)经费整顿队伍了。但是按IT项目来评估(gū)，SpaceX不断尝试失败是司空(kōng)见(jiàn)惯的正常节奏，成功了就是里程(chéng)碑，估值提升，更多(duō)投资进(jìn)来(lái)试(shì)更大的事。”

　　更(gèng)大(dà)的事是(shì)指什(shén)么呢(ne)？最(zuì)广(guǎng)为人知的就是(shì)马斯(sī)克的“火星移民计划”。早在(zài)十几年(nián)前，马斯克就喊出了人类定(dìng)居火星的豪言壮语，人类或(huò)将成(chéng)为(wèi)“多行星物种”。按照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将(jiāng)发射(shè)货运飞(fēi)船(chuán)去火(huǒ)星，2024年(nián)已(yǐ)经可以执(zhí)行载人(rén)计划。

　　目前看来，现实(shí)与理(lǐ)想(xiǎng)仍有较大差距。不过这一块的钱景相当(dāng)可观，目前太空(kōng)旅行(xíng)的(de)价(jià)格从20万美元到(dào)5500万美元(yuán)不等；据预测到2030年，全球太(tài)空(kōng)旅行市(shì)场规(guī)模将达到30亿美元(yuán)。

　　除此之外(wài)，马斯克还在2016年提出(chū)了“4425颗(kē)卫(wèi)星覆(fù)盖带自动蝴蝶去上班感受，有用蝴蝶上班的吗全(quán)球(qiú)”的(de)“星链(liàn)”计划。该(gāi)计(jì)划(huà)旨(zhǐ)在建立(lì)覆盖全球的(de)卫星网(wǎng)络，为全球用户提供宽带服务，后来这个计划(huà)数值变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办(bàn)公室资料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道上大约有 5500 颗(kē)卫星(xīng)。换言之(zhī)，马斯克的SpaceX要发(fā)射(shè)7倍于目前在轨卫星总量的卫(wèi)星。

　　很难评(píng)价这(zhè)是否就(jiù)是(shì)一种(zhǒng)“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已(yǐ)经(jīng)发射了(le)超1000颗卫(wèi)星，成为美国最大的商(shāng)业卫星发射商之(zhī)一。

　　星舰(jiàn)将参与登月任务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美元

　　据科(kē)技日(rì)报报道(dào)，2021年4月，美国国家航(háng)空航天局(jú)（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜(shèng)蓝色起(qǐ)源、动力系(xì)统(tǒng)等公(gōng)司，成为(wèi)“阿尔(ěr)忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项目的唯一中标者。这(zhè)为它获得了29.8亿美元的资助，并被要求在“星舰”基础上研制一(yī)种将(jiāng)宇航员从环月轨道送上月球的着陆器，美国将在(zài)时隔(gé)半个世(shì)纪(jì)之(zhī)后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争(zhēng)中脱颖而(ér)出的主(zhǔ)要原因，在于其(qí)运输量大和(hé)成本较低。星舰(jiàn)采用了争(zhēng)议(yì)较大的全(quán)箭不锈钢结构设计：相比更贵的碳纤(xiān)维，不(bù)锈钢是(shì)重(zhòng)了点，所以你猜为什么会安33个“猛(měng)禽”发(fā)动(dòng)机。

　　“星舰(jiàn)”的发射(shè)成(chéng)本也相当低。去年2月(yuè)，在得克萨斯州博卡(kǎ)奇卡(kǎ)召开的“星舰”发布会上，马斯克(kè)说(shuō)：“星舰”飞船(chuán)6-8小时就(jiù)可以重(zhòng)复使用(yòng)，这样一天就可以发(fā)射3次，“超重”助(zhù)推器大(dà)约每小时就能发射一次。“每次飞(fēi)行可能只需几百万美元，甚(shèn)至(zhì)最少可能只要100万美元(yuán)。” 有一组可供参(cān)考的(de)数(shù)据是，美国德尔(ěr)塔IV型中(zhōng)型火箭平均每次发射费用为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯(sī)主力(lì)运载火箭联盟-FG运载火(huǒ)箭每次(cì)发射费用(yòng)约为(wèi)5000万美元。

　　航天是一(yī)项烧(shāo)钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有(yǒu)其(qí)背(bèi)后(hòu)数轮(lún)融资。

　　据美国(guó)科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最新一(yī)轮注资，投资者是(shì)沙特投(tóu)资基金(jīn)的(de)一家子公司(sī)和阿布(bù)扎比(bǐ)的一(yī)家投资(zī)公司，此轮(lún)融资(zī)数(shù)额达(dá)数十(shí)亿美元。据美国投(tóu)资数据公(gōng)司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮，融(róng)资总额高达(dá)98亿美元(yuán)。在本轮(lún)投资(zī)过后(hòu)，Spacex的估(gū)值预计接近 1400 亿美元，其(qí)将成为世界上估值最高的(de)私人企业之(zhī)一。

　　这(zhè)是(shì)在为什么投资呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从(cóng)地球到月球》提出了发射(shè)炮(pào)弹去往(wǎng)月(yuè)球(qiú)的主意；1902年，乔治·梅(méi)里(lǐ)爱拍出(chū)科幻(huàn)电影开山之作《月(yuè)球旅行记》，登月(yuè)的幻想(xiǎng)变成(chéng)了画面；59年(nián)后，美国开启载人登月的阿波(bō)罗(luó)计划；1969年，阿波罗11号(hào)登月成功。

　　回顾(gù)历史(shǐ)，每一次(cì)的想(xiǎng)象(xiàng)与探索都弥足珍贵。

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