周(zhōu)四（4月20日）美股低开低收，三大指数收盘(pán)集体下跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多位(wèi)官员又接(jiē)连发(fā)出“鹰派”信号：美联(lián)储理事(shì)鲍曼表示(shì)，降低通胀对经济(jì)至关(guān)重(zhòng)要；达拉斯联(lián)储主席洛(luò)根(gēn)表示，通胀水平一(yī)直(zhí)过高；克利夫兰(lán)联储(chǔ)主席梅斯特则倾向于将利率提高到5％以(yǐ)上。这些发言打压了美股走势，使对利率较(jiào)为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克(kè)100指数成分股中，特斯拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月(yuè)27日以来收盘新(xīn)低(dī)，市(shì)值蒸(zhēng)发近3800亿(yì)元。

　　在(zài)美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后公布(bù)的业绩报告(gào)显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远(yuǎn)低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这(zhè)短短(duǎn)三个多月的时间(jiān)里，特斯拉将Model Y的起售价降低(dī)了29％。公司(sī)CEO马斯(sī)克还在电话会上强调，相对于低产量和高利润率(lǜ)，争取(qǔ)增加销(xiāo)量和扩大车队规模是(shì)此(cǐ)时的正(zhèng)确选择。而特斯拉掀起的价格战也令(lìng)财(cái)务状况(kuàng)不(bù)稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日内这两家公司的股(gǔ)保送生是什么意思 如何成为保送生，中考保送生是什么意思价分别下跌(diē)7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到目(mù)前为止，标普500指数成份股中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出(chū)预期。由于(yú)宏观环境的逆风(fēng)，华尔街(jiē)在(zài)设定(dìng)预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场(chǎng)策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的考验可(kě)能会在下周(zhōu)到(dào)来，“因(yīn)为(wèi)只有大(dà)型科技公司开(kāi)始公布业绩，财报季才算正式开(kāi)始。”Hogan补充称，最近几周市场(chǎng)一(yī)直在横盘(pán)整理(lǐ)，“我们还没有找(zhǎo)到可(kě)以打破市场(chǎng)平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战(zhàn)还(hái)要(yào)继续打下去(qù)！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确(què)表态，尽管今(jīn)年年初(chū)的降价策略对盈利能力造成了重大影响，但特斯拉公司将(jiāng)继续降价(jià)以刺激需求。这(zhè)导致特(tè)斯(sī)拉股价(jià)大跌。

　　这家电动(dòng)汽(qì)车制(zhì)造商(shān保送生是什么意思 如何成为保送生，中考保送生是什么意思g)第一(yī)财季(jì)营(yíng)业利(lì)润率为11.4％，低于上年同(tóng)期(qī)的19.2％，而分析师此前预期(qī)是12.2％。在特斯(sī)拉(lā)采取一(yī)系列大幅降价(jià)行动后，其营业利润率成为华尔街最为关注的业(yè)绩指标(biāo)。

　　当地(dì)时间周三(sān)晚些时(shí)候，马斯克在财报(bào)电话会议上强调，我们认为，相对于低产量和高利润率(lǜ)，争取增(zēng)加销量和扩大(dà)车队规模是此时的正确选择。他(tā)和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽车行业利润率的预(yù)期，并一再警告(gào)称，经济形势面临不(bù)确定性。

　　特斯拉的(de)降价无论是在(zài)规模还是在时间跨度上都是令人侧(cè)目(mù)的(de)，在短短三个多月的时间(jiān)里，它(tā)将Model Y的起(qǐ)售(shòu)价降低了29％。

　　价格(gé)战引发(fā)了投资(zī)者的争论，尽管特斯拉(lā)仍然是全球领先的电(diàn)动汽车制造(zào)商，但(dàn)随着(zhe)借贷(dài)成(chéng)本上升，以(yǐ)及越来(lái)越多(duō)的汽车制造(zào)商推(tuī)出(chū)具有(yǒu)竞争力的(de)插电式车(chē)型，特(tè)斯(sī)拉的销量可能会(huì)大幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在经历一段艰难时(shí)期，他(tā)们(men)在努(nǔ)力(lì)维持局面，但投资者希望看到一些局面改(gǎi)善的(de)趋势。”

　　当被问(wèn)及特(tè)斯(sī)拉对怎样的盈利水平感到满(mǎn)意时，马斯克没有(yǒu)给(gěi)出明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降(jiàng)影响到(dào)特斯拉(lā)对未来产品(pǐn)进行再投资的(de)能力时，才会感到担忧，还有很大(dà)的降(jiàng)价(jià)空间(jiān)。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的复合(hé)年(nián)增长(zhǎng)目标，汽车(chē)交(jiāo)付数量将至少(shǎo)增加(jiā)到180万辆。该公司(sī)在本(běn)季(jì)度生(shēng)产了440808辆(liàng)汽车，交付了422875辆汽车，导致(zhì)库存积压达(dá)到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉(lā)并不打算让(ràng)竞争对手破产，而是希望在利率上升(shēng)和通胀加剧的(de)情(qíng)况下，让人们更容(róng)易买到特斯拉(lā)的汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽车厂(chǎng)商(shāng)都在努力解决其电动车项目的单位经(jīng)济效益相关(guān)挑战，在这种情况下，我们的目标是利用自身作为成本领(lǐng)先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润(rùn)空间(jiān)来创(chuàng)造更(gèng)多(duō)需求(qiú)，他们(men)可(kě)以通过降低价格，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯(sī)拉掀起的价(jià)格战可能已令财务(wù)状况(kuàng)不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之(zhī)殃，同时也将加速电动汽(qì)车在(zài)美国(guó)的普及，令潜在竞争对手能从汽(qì)油车中(zhōng)捞取(qǔ)巨额利润(rùn)的窗口(kǒu)期不断(duàn)缩(suō)短。

　　但(dàn)在中(zhōng)国(guó)，这种策略是一条危险路(lù)径。中国汽车制造(zào)商在(zài)打价格战方(fāng)面也(yě)非(fēi)常拿手，特斯拉要(yào)想通过拼成本在以(yǐ)成本优势闻名的中国取胜恐怕很(hěn)难(nán)。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射(shè)数分钟后在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时间(jiān)周四晚间，太空探(tàn)索技(jì)术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然(rán)首次成功发(fā)射升空(kōng)，但(dàn)短短数分钟后就在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸，未(wèi)能达(dá)成其余(yú)的(de)实验里程碑(bēi)目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上(shàng)也确(què)认了这一结(jié)果(guǒ)，表(biǎo)示在火箭分离阶段前出现了快速且计(jì)划外的解体。公司团(tuán)队将审阅相关(guān)数据，为下一次实验做准备。

（来源(yuán)：社交媒(méi)体(tǐ)）

　　简单解释(shì)一下，图中(zhōng)的星(xīng)舰分为(wèi)两个部(bù)分，星舰载客飞船和超(chāo)重型(xíng)火箭。按(àn)照之前公(gōng)开的信息，在最佳的预(yù)设情境中，飞船将在发射3分钟后与火箭分离(lí)。在首次飞(fēi)行测(cè)试中并不会进入近地轨道，而(ér)是在(zài)地表上(shàng)空约150英里处(chù)飞(fēi)行，随(suí)后在夏威夷附近的太(tài)平洋上溅落。

　　这项(xiàng)发射(shè)试验原本定于当地(dì)时间本周一进行，但由于在燃料加注(zhù)的过程中出现“阀门冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联社之(zhī)前的报道中也(yě)提(tí)到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在星(xīng)舰首飞(fēi)前(qián)一直试图降低外界的(de)期望，特(tè)别强调担忧推力超强的火箭发动机可能(néng)把发(fā)射(shè)台(tái)炸了。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动力，其推力将超过(guò)1600万磅（折算为7257吨左(zuǒ)右），大约是目前纪录保持(chí)者(zhě)土星5号火箭的两倍。

　　从发射现(xiàn)场升腾起的烟雾，也(yě)能感(gǎn)受到火箭推力的(de)威压(yā)。

（来源：视频直(zhí)播）

　　密密麻麻的火箭(jiàn)助推器特写。

（来源：视频直播(bō)）

　　火箭的(de)姿(zī)态开始有些不对劲...

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰整体在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸。

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　值得一(yī)提(tí)的是，在火箭爆(bào)炸之后，现场的SpaceX员工并没(méi)有表现出沮(jǔ)丧(sàng)的(de)情绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆(qìng)贺，现场督战的马斯(sī)克也(yě)面对(duì)镜头(tóu)挤出了(le)一个(gè)微笑，至少(shǎo)他“火箭(jiàn)别炸发射(shè)架”的预期还(hái)是(shì)达成了。

　　在(zài)发射后，马斯克(kè)也抽空(kōng)更新了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺之余，强调此(cǐ)次为(wèi)“数月之后的下(xià)一次测试”学(xué)到了不少(shǎo)知识。

（来源：社(shè)交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一步(bù)还有(yǒu)哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调(diào)“今天测试的成功之处(chù)在于我们学到了什么(me)”，但留给科学家们(men)实现稳定星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行阿(ā)耳忒弥(mí)斯3号(hào)的载人(rén)登月(yuè)任务，如果这个项目没有(yǒu)被(bèi)取(qǔ)消的话，理论(lùn)上(shàng)的(de)最早发射时间就在2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首先(xiān)需(xū)要证明星舰具备稳定(dìng)投送地球(qiú)轨道的能力。更(gèng)具有挑战性的是，如何证明星舰有稳定飞向月球(qiú)的能(néng)力(lì)。

　　受(shòu)制于(yú)该飞船的重量，SpaceX需要在飞船(chuán)围(wéi)绕地球轨道飞行(xíng)时就(jiù)为其配(pèi)送燃料——可能需要十几次发射(shè)，才能满足一艘星(xīng)舰飞船跨越(yuè)地月38万公里距离(lí)的需求。

　　顺(shùn)便一(yī)提，星舰的发射结果对特斯拉的(de)股价并没有产生太大影响。周四开盘大跌近(jìn)8％的主(zhǔ)要原因(yīn)是早些时(shí)候发布的Q1财(cái)报。经历多轮降价后，特斯拉(lā)的Q1利(lì)润率出现收(shōu)窄，但(dàn)公(gōng)司(sī)暗示(shì)接(jiē)下来还会继续降价。

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