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阿富汗是不是亡国了

阿富汗是不是亡国了 充电桩利好密集催化!充电模块望量利齐升,受益上市公司一览

  中共中央政(zhèn阿富汗是不是亡国了g)治局上月末(mò)召(zhào)开会议,提出加快推进充电桩等(děng)设(shè)施建设(shè)。国(guó)常(cháng)会(huì)近日强调,要(yào)聚焦(jiāo)制约新能源汽车下乡的突出瓶颈,适度超前建设充电基础设施

  中国(guó)充电联(lián)盟11日发布数据(jù)显(xiǎn)示,4月公共充电桩(zhuāng)数量比3月增加(jiā)6.7万台,同比(bǐ)增(zēng)长52.0%。截至2023年4月,联盟内成员(yuán)单(dān)位(wèi)总计上报公共充电(diàn)桩202.5万台,其中直流(liú)充电桩85.5万台、交流充(chōng)电(diàn)桩116.9万台。从(cóng)2022年5月(yuè)到2023年(nián)4月,月均新增公(gōng)共充电桩约5.8万(wàn)台

  二级市场上,国内充(chōng)电桩核(hé)心(xīn)部(bù)件制造商、20KW汽车充电(diàn)模块试生(shēng)产(chǎn)的英可瑞最近(jìn)三个交(jiāo)易日股价阿富汗是不是亡国了累计(jì)最大涨(zhǎng)幅39.52%;国内(nèi)充电模块领先(xiān)者通合(hé)科技4月25日迄今股价累计(jì)最大涨幅(fú)73.15%,今年以来累(lèi)计最大(dà)涨幅(fú)135.17%

充电桩(zhuāng)利好密集(jí)催化!充(chōng)电模块(kuài)望量利齐升(shēng),受益上市公(gōng)司一览

  通合(hé)科技股(gǔ)价(jià)走势周线图(tú)

  中信建投(tóu)许(xǔ)琳等(děng)人4月24日研报(bào)表示,预计2023年将是(shì)充(chōng)电桩(zhuāng)销量高增(zēng)之(zhī)年,预计2022、25年(nián)全球公用充电桩(zhuāng)增量达88、300.8万个,复合增速(sù)51%。高压快(kuài)充+大电流(liú)水冷(lěng)技术带(dài)动(dòng)充电模块、充(chōng)电枪/线等核心零部件价值量上升。

  中信(xìn)证券袁健聪等人(rén)5月10日研(yán)报指出,受益于充电桩建(jiàn)设加速及大功率(lǜ)趋势,充电模(mó)块有(yǒu)望(wàng)迎来量(liàng)利齐(qí)升。从需求量(liàng)角度看,预计直流在充(chōng)电桩建设中的占比以及单桩(zhuāng)充电功率将进一步(bù)提升,进而(ér)提(tí)升充电模块(kuài)的需求量。从盈利(lì)角度看,目前充电模块(kuài)单W价格已趋(qū)于稳定,产品从此前主流的15/20kW向30/40kW发展,带来单品价值量和毛利率的提升

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  据了解(jiě),充(chōng)电模块是直(zhí)流充电桩(zhuāng)最核心的部件,直接影响充电效率和(hé)充电安全,被业内誉为直流充(chōng)电设备的“心脏”。从成本角度看,中信证券袁健聪等人在2月13日的研报(bào)中指出(chū),在直流充电桩所需元器件构成中,充电模块成本占比最高,约达50%

充电桩利<span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'><span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'><span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>阿富汗是不是亡国了</span></span></span>好密集催化!充电模(mó)块望(wàng)量利齐升,受益上市(shì)公司(sī)一览

  袁健聪等人表示,预计到2025年中国充(chōng)电模(mó)块(kuài)市(shì)场增量达1808亿W,2021-2025年(nián)CAGR达(dá)65%。目前行业(yè)充(chōng)电模(mó)块均价在0.12元/W左右(yòu),据此(cǐ)预测,2025年中国充电(diàn)模块(kuài)市场空(kōng)间约217亿元

  在充电桩产业链的上游,以充电模块为(wèi)核(hé)心的零部件生产制造,代(dài)表企业有(yǒu)通合科技、欧陆通等。

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  从充电模块(kuài)及设备产业链来(lái)看,上游是生产设备零(líng)部件(jiàn),充电模块应用(yòng)于直流充电(diàn)设备;中游是充电桩(zhuāng)及其他充电设(shè)备生产商,包括(kuò)直流(liú)充(chōng)电设备生产商和交流充电设(shè)备(bèi)生(shēng)产商;下(xià)游是运营服务商及终端客户,包括(kuò)换电站、充电站、新能源汽车厂商及配套运营(yíng)服(fú)务商。

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  竞争格(gé)局方面,东(dōng)吴证券曾朵(duǒ)红在4月27日研报中(zhōng)表示,由于充电模块的生(shēng)产技术要求较高且具备(bèi)通信要求,目(mù)前主要以具备一定技术积累(lèi)的(de)充电模(mó)块供应商(英飞源、华为、中兴等电力电(diàn)源或通讯(xùn)电源企业)生产,但随着(zhe)充电模块价格逐(zhú)渐下降(jiàng),叠加大功(gōng)率、智能化、网络(luò)平台(tái)化的发展趋势,充(chōng)电(diàn)桩厂(chǎng)商逐步进入充电模(mó)块生产环节,逐(zhú)步(bù)实(shí)现充(chōng)电模块的自产自研(如特锐德旗下子公司特(tè)来电、中恒电气(qì)等)。目前充电模(mó)块(kuài)市占率前的企业包括英(yīng)飞(fēi)源(yuán)、特来电、永联、英可瑞、中(zhōng)兴(xīng),CR5超(chāo)70%

充(chōng)电桩利好密集催化!充电(diàn)模块望量(liàng)利齐升,受益上市公司一览

  据财(cái)联社不完全(quán)统(tǒng)计(jì),在充电(diàn)模块领域(yù)有(yǒu)所(suǒ)布局的(de)A股上市公(gōng)司(sī)包括通合科(kē)技、欧陆通、盛弘股份、英可(kě)瑞和麦格米(mǐ)特等(děng),具(jù)体如下:

充(chōng)电桩利(lì)好(hǎo)密集(jí)催化!充电模块望(wàng)量利齐升,受(shòu)益上市公司一览

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