关于(yú)宝(bǎo)马大降价的原因的最新知识答案内容如下：

　　1、宝马(mǎ)大降价的原因是(shì)汽(qì)车市场竞争。

　　2、日前，一则宝(bǎo)马i3大幅的(de)新闻在社交媒体(tǐ)上广(guǎng)为流传。此前据多家媒体报道(dào)，官(guān)方指导价34.99万的宝马i3优(yōu)惠幅(fú)度惊人，在终(zhōng)端市帧率是高好还是低好，王者帧率是高好还是低好(shì)场的(de)优惠(huì)8-11万元，裸车价格最(zuì)低可达24万元。全新宝马(mǎ)i3是华晨宝马在今年3月末国(guó)产上市的(de)豪华中型(xíng)纯电动轿车(chē)，宝马i3官方帧率是高好还是低好，王者帧率是高好还是低好0-100km/h加速时间仅(jǐn)需6.2秒，甚至比燃油版330i还(hái)要快，售价(jià)却比宝(bǎo)马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当然，这(zhè)种大幅度(dù)的优(yōu)惠多是通(tōng)过汽贸店(diàn)放出(chū)来的，不算(suàn)是官宣(xuān)。但实际上宝马4S店也(yě)差不多给出了7万(wàn)的(de)优惠。11月，奔驰官(guān)方发布消息，开始下调部分(fēn)车型(xíng)的售价，其中EQE 350最高(gāo)降价5.07万元，调整后(hòu)的价格(gé)为(wèi)47.8~53.43万元，把纯(chún)电动车型拉(lā)到和燃油帧率是高好还是低好，王者帧率是高好还是低好车(chē)同样的价(jià)格水平(píng)。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的(de)产品已经无法支持他们的新能源车型(xíng)。从(cóng)降价的幅度(dù)和车型来说，宝马显(xiǎn)然比奔驰更激进。这也说明(míng)了一个问题，那就是宝马(mǎ)新能源业(yè)务(wù)面临的压力更大(dà)。一直以(yǐ)来，品牌服务、设计调性、驾(jià)驶体验都(dōu)是(shì)宝(bǎo)马的(de)软价值，市场口碑和影响力一(yī)直居高不下。转(zhuǎn)变到新能源(yuán)赛道之后(hòu)，宝马的议价权骤(zhòu)然(rán)下(xià)降。反映(yìng)到终端市场，豪华品牌(pái)的销量十(shí)分惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这(zhè)样的销量不要说和月销破万的理想(xiǎng)和(hé)蔚来相(xiāng)比，就是和(hé)二线新势力相(xiāng)比也(yě)相(xiāng)差甚(shèn)远。

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