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自相矛盾选自哪本书作者是谁,自相矛盾选自哪本书作者是谁时期 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传小鹏P7集(jí)体开(kāi)辅助(zhù)驾驶,接亲(qīn)车变事故车。

  为(wèi)此,财经网汽车(chē)联系(xì)到小(xiǎo)鹏汽车相(xiāng)关负(fù)责人,对方(fāng)表示:有(yǒu)人故意(yì)拿普通(tōng)事故(gù)抹黑小鹏辅(fǔ)助驾驶。经核实(shí),这是去年十一期(qī)间的(de)事情(qíng),而(é自相矛盾选自哪本书作者是谁,自相矛盾选自哪本书作者是谁时期r)且当时(shí)驾车的鹏(péng)友并没有用到辅助驾驶(shǐ),只是单纯的交通事故。

  4月21日,小鹏(péng)汽车官方微博(bó)也回应了“接亲(qīn)车队开辅助(zhù)驾驶出(chū)事(shì)”一事。

  小鹏汽车(chē)回应“接(jiē)亲车队开辅助驾驶(shǐ)出事(shì)故” :系有人故意(yì)抹黑

  图(tú)源(yuán):小鹏(péng)汽车官(guān)方微博

  小鹏(péng)汽车对于智能化的技(jì)术一(yī)直(zhí)非常重视。董事长何小鹏(péng)曾多次公开表(biǎo)示过,新能源汽车并非下一个汽车时代,智(zhì)能汽(qì)车才是汽(qì)车行业的分水(shuǐ)岭(lǐng)。

  4月16日,上海车展开幕前夕。小鹏汽车举(jǔ)办了2023技术架构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全(quán)域智能进化架构。

  小鹏(péng)官方表示,在「扶摇」的加持下(xià),未来(lái)新车型研发周期将缩短20%,基于架(jià)构部分的零(líng)部件通用化(huà)率最(zuì)高可达80%,智能辅(fǔ)助(zhù)驾驶XNGP的综(zōng)合研(yán)发(fā)效率提升30%,车型(xíng)适配成本降低70%。

  此前(qián),何小鹏在2022年第(dì)四季度财报电话会上表示:今后一(yī)段时间,小鹏的研发能力会更多体现在保持性能的同(tóng)时,成(chéng)本(běn)大幅降低。

  他还(hái)透露(lù),小鹏汽(qì)车从今年(nián)到明年(nián)将实现自动(dòng)驾驶(shǐ)超50%的成本下降,整(zhěng)车(chē)硬件(含动(dòng)力系(xì)统)约(yuē)25%的成本下降。同时,小鹏汽车将从软(ruǎn)硬件整体销售,转为(wèi)软硬件分离(lí)销售,让全自动驾驶成为标配。

  降本的同时,小鹏汽车也一直(zhí)在加大研(yán)发方面的投入。

  1月29日,小鹏汽(qì)车董事长何小(xiǎo)鹏在广东省高(gāo)质量发展大会上表(biǎo)示(shì):小(xiǎo)鹏汽车会在 2023 年(nián)之后的(de)五年持续(xù)进(jìn)行高(gāo)强(qiáng)度的(de)研发投入(rù),每年的(de)研发投入都会超过 60 亿元(yuán)。在(zài) 2023 年小鹏(péng)汽车会在中国率先推出全自动驾驶,在中国超过(guò) 50 个城(chéng)市能够放手自动驾驶。

  值得注意(yì)的是,在2023技术(shù)架构发(fā)布会后,小(xiǎo)鹏汽车董(dǒng)事长何小鹏在接受(shòu)媒体(tǐ)采(cǎi)访时表(biǎo)示:小鹏汽(qì)车的(de)智能(néng)驾驶(shǐ)处于领先,特(tè)斯拉FSD在美(měi)国的表现不如(rú)XNGP在国(guó)内的(de)表现。

  不过,财经网汽车梳(shū)理发(fā)现,小鹏汽车出过多(duō)次(cì)“辅助驾驶”相关事故。

  2022年3月(yuè),一(yī)位(wèi)小鹏P7车主表示:在湖南岳阳某国道上开启自动辅助驾驶行驶时,撞上一(yī)辆(liàng)侧翻在路(lù)上的汽车(chē)。

  小鹏汽车回(huí)应(yīng)“接亲(qīn)车(chē)队开辅助驾驶出事故” :系有人故(gù)意抹(mǒ)黑

  图源(yuán):小鹏汽车官(guān)方

  对此,小鹏汽车回应(yīng)称(chēng):事故初步判断为车主在使 ACC+LCC 过程中,没有保持对车辆前方(fāng)环境的观(guān)察并及(jí)时(shí)接管车辆(liàng)所致。

  2022年8月(yuè),宁波一(yī)位小鹏P7车(chē)主称(chēng),在高架(jià)桥上开LCC(车道居中辅助)功(gōng)能,辅助驾驶(shǐ)没识别到前(qián)方车辆(liàng)故障抛锚,发生交通事故并出现人员伤(shāng)亡(wáng)。

  该小鹏P7车主还表示(shì):事故发生(shēng)时,时速(sù)符合(hé)高(gāo)架限(xiàn)速(sù)要求80km/h。

  对此,小鹏汽(qì)车回应称:经核(hé)实,8月10日下午,宁波一车主(zhǔ)驾(jià)驶车辆与前方(fāng)检查车辆故(gù)障人员发生碰(pèng)撞,发(fā)生人员伤亡(wáng)。目(mù)前交警部门已立案处理,门店第一时间已前往现场协助处理。将全力配(pèi)合相(xiāng自相矛盾选自哪本书作者是谁,自相矛盾选自哪本书作者是谁时期)关部门进行(xíng)事故调查,持续跟进后(hòu)续结果(guǒ),并协(xié)助客户处理后(hòu)续相关事宜。

  2023年2月,上海(hǎi)一位小鹏P5车主反映称:进地下车库时“刹车失灵(líng)”,继而发(fā)生(shēng)碰撞。当时(shí)车速在20km/h左右,下地库后要(yào)转弯,开着ABS刹车却发现(xiàn)“踩下去几(jǐ)乎没(méi)感觉”。

  对(duì)此,小(xiǎo)鹏汽车售后工作人员表示(shì):车主下(xià)地库时超速(sù),车(chē)速达到25km/h,加上雨(yǔ)天地面没(méi)有附着力抓地(dì)力(lì)不足(zú)导(dǎo)致碰撞。小(xiǎo)鹏汽车官(guān)方未对此事(shì)作出置评(píng)。

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