周(zhōu)四（4月20日）美股低开低收12岁小女孩拔萝卜怎么拔，拔萝卜又叫又疼的过程，三大指数(shù)收(shōu)盘集体下(xià)跌(diē)。

　　截至(zhì)收盘，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯(sī)达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储多位官员(yuán)又接连发出“鹰派”信号：美联(lián)储理(lǐ)事(shì)鲍曼表示(shì)，降(jiàng)低通胀对经济至关重(zhòng)要；达拉斯(sī)联储主席(xí)洛根表(biǎo)示，通胀水平一(yī)直(zhí)过高(gāo)；克利夫兰联(lián)储主席(xí)梅(méi)斯特则倾(qīng)向(xiàng)于将利(lì)率提高到5％以上。这(zhè)些发(fā)言打压了美股(gǔ)走势(shì)，使对(duì)利率较(jiào)为敏(mǐn)感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯(sī)达克100指数(shù)成分股中，特斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创(chuàng)1月27日以来收(shōu)盘新低，市值(zhí)蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在(zài)美(měi)股市值榜上(shàng)，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现(xiàn)位于第(dì)八。昨日(rì)美股(gǔ)盘后(hòu)公布的业绩报告(gào)显示，公(gōng)司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年(nián)同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在这短短(duǎn)三个多(duō)月(yuè)的时间里，特斯拉将Model Y的(de)起售价降低了(le)29％。公(gōng)司CEO马斯克(kè)还在电话会上强调(diào)，相(xiāng)对(duì)于(yú)低产量(liàng)和(hé)高利润率，争取增加销(xiāo)量和扩大车队规模(mó)是此时的正确选择。而特斯拉掀起的价格战也令(lìng)财(cái)务状(zhuàng)况不(bù)稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日(rì)内这(zhè)两(liǎng)家公司(sī)的股价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目前为止，标普500指数(shù)成份股中约(yuē)有(yǒu)16％的公司公布了(le)业绩，其中(zhōng)约712岁小女孩拔萝卜怎么拔，拔萝卜又叫又疼的过程6％的公司EPS超出预期(qī)。由于宏观环境的逆(nì)风，华(huá)尔街在设定(dìng)预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师(shī)Art Hogan表(biǎo)示(shì)，美股真正的考(kǎo)验可能(néng)会(huì)在下(xià)周到来，“因为只有大型科技公(gōng)司开始公布业(yè)绩，财(cái)报季才算正式(shì)开始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周市(shì)场一直(zhí)在(zài)横(héng)盘整理，“我们还(hái)没有找到(dào)可以打破市场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价(jià)格战还要继续打下(xià)去！//

　　特(tè)斯拉首席执(zhí)行官马斯克(kè)明确表态，尽管今年年初的(de)降价策略对盈利能(néng)力造(zào)成了重大影响，但特斯拉公司将继续(xù)降价(jià)以(yǐ)刺激需(xū)求。这导致特斯拉股价大跌(diē)。

　　这家电动汽(qì)车制造(zào)商第一财季营业(yè)利润率为11.4％，低(dī)于上年(nián)同期(qī)的(de)19.2％，而(ér)分析师此前(qián)预期是12.2％。在(zài)特斯拉采(cǎi)取一系列大(dà)幅降价行(xíng)动后(hòu)，其营业利润(rùn)率成为华尔街(jiē)最为(wèi)关注的业绩指标(biāo)。

　　当地时间周三晚(wǎn)些时候(hòu)，马斯克在财(cái)报电话会议上强调(diào)，我们认(rèn)为(wèi)，相对于(yú)低(dī)产(chǎn)量和高利润率，争取增加(jiā)销量(liàng)和扩大车队规模是此时(shí)的正确选择。他(tā)和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车(chē)行(xíng)业利润(rùn)率的(de)预期，并一再警告称，经(jīng)济形势(shì)面临(lín)不(bù)确(què)定(dìng)性。

　　特(tè)斯拉的降价无论是在规(guī)模还(hái)是(shì)在(zài)时间跨度上(shàng)都是令人(rén)侧目的，在短短(duǎn)三个多月的时间里，它将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投资者的争(zhēng)论，尽管特斯拉仍然是全球领先(xiān)的电动(dòng)汽(qì)车制(zhì)造商，但随着借贷成本上升，以及越来越多(duō)的汽车(chē)制造商推出具有竞争力的插电式(shì)车型，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水资(zī)产管(guǎn)理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正(zhèng)在经历一段艰难时期，他们(men)在(zài)努力(lì)维(wéi)持局(jú)面，但投资(zī)者希望看到一些局面改善的(de)趋势。”

　　当被问及特斯拉(lā)对怎样的盈利水平感到满意(yì)时(shí)，马斯克没有给(gěi)出(chū)明确的(de)结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利(lì)润率(lǜ)下降(jiàng)影(yǐng)响到特斯拉对未来产品进行再投资的能力时，才会感到担忧，还有很大的降(jiàng)价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽车交付数量将至少增加到180万辆。该公司在本季度生(shēng)产(chǎn)了440808辆汽(qì)车，交付(fù)了422875辆(liàng)汽车，导致库存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯(sī)克表示，特斯拉并不打算让竞争对手破(pò)产，而(ér)是希(xī)望(wàng)在利率上升(shēng)和通胀加剧的情况下，让人们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商(shāng)都在努力解决其电动车项目的单位经济(jì)效益相(xiāng)关挑战，在这种情(qíng)况(kuàng)下，我(wǒ)们(men)的目标是(shì)利用自身(shēn)作为成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论(lùn)称(chēng)，特斯(sī)拉在(zài)利用利(lì)润(rùn)空间来创造更多需求，他们可以通过降低价(jià)格，排挤其他公(gōng)司的生(shēng)存空间。

　　特斯拉掀起的价(jià)格战可(kě)能已令财务状况不稳的(de)Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司(sī)遭受池鱼之殃，同(tóng)时也将加速电(diàn)动(dòng)汽车在美(měi)国的普及，令潜在(zài)竞(jìng)争对手能从汽油车中捞取巨额利润(rùn)的窗口期(qī)不断缩短。

　　但在中国，这种策略是一(yī)条(tiáo)危险路(lù)径(jìng)。中国汽车制造(zào)商在打(dǎ)价格(gé)战方(fāng)面(miàn)也非常拿手，特斯拉要想通过拼成本在以成本优势闻(wén)名的中(zhōng)国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星(xīng)舰发射(shè)数分钟后在空中解体爆(bào)炸(zhà)//

　　北京时间周四晚间(jiān)，太(tài)空探索技术(shù)公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然(rán)首(shǒu)次成功发射升空，但短短数(shù)分(fēn)钟后就在空中解体爆(bào)炸，未能达(dá)成(chéng)其(qí)余的实验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在(zài)社(shè)交媒体上也(yě)确认了(le)这(zhè)一结果(guǒ)，表(biǎo)示在火箭分离阶(jiē)段前出现了快速且计划外的解体。公(gōng)司(sī)团队将审阅相关(guān)数据(jù)，为下一(yī)次实(shí)验做准(zhǔn)备。

（来源：社交(jiāo)媒(méi)体(tǐ)）

　　简单解释一下，图中的星舰分(fēn)为两(liǎng)个部分，星舰载客飞船(chuán)和超重(zhòng)型火箭。按照之前公开的信息(xī)，在(zài)最佳的预(yù)设(shè)情境中，飞船将在发射(shè)3分钟后(hòu)与火(huǒ)箭分离。在首次飞(f12岁小女孩拔萝卜怎么拔，拔萝卜又叫又疼的过程ēi)行测试中并不会进入近(jìn)地轨道，而(ér)是在地(dì)表上空约150英(yīng)里处(chù)飞行，随后(hòu)在(zài)夏威夷附近的太平(píng)洋(yáng)上溅(jiàn)落。

　　这项发射试验原本定于当地时间本(běn)周一进行，但由于在燃料加注(zhù)的过程(chéng)中出现“阀(fá)门冻住”的(de)意外(wài)被(bèi)迫推迟至今天(tiān)。

　　在(zài)财联社之(zhī)前的报道(dào)中也(yě)提到，SpaceX的老(lǎo)板(bǎn)马斯(sī)克在(zài)星舰首飞前一直试图(tú)降低外(wài)界的(de)期望，特别强调担忧推力超强的火箭发动机可能(néng)把发射台炸了。星(xīng)舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动(dòng)力，其推力将超(chāo)过1600万磅（折算为(wèi)7257吨左右），大约是目(mù)前纪录(lù)保持(chí)者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟(yān)雾，也(yě)能感受到火箭推力的威压。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　密(mì)密(mì)麻麻的火(huǒ)箭助推(tuī)器特写(xiě)。

（来(lái)源(yuán)：视频(pín)直(zhí)播）

　　火箭的姿态开(kāi)始有些不(bù)对劲...

（来源：视(shì)频直播）

　　发射(shè)后约4分钟，星(xīng)舰整体在空中解(jiě)体爆炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在(zài)火箭爆炸之后，现(xiàn)场的SpaceX员工并(bìng)没有表(biǎo)现出(chū)沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也面(miàn)对(duì)镜(jìng)头挤出了一(yī)个(gè)微(wēi)笑，至少(shǎo)他“火箭(jiàn)别(bié)炸发射架”的预期还是达成(chéng)了。

　　在(zài)发(fā)射后，马(mǎ)斯克也抽空更新了(le)社交媒(méi)体，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余(yú)，强调此(cǐ)次(cì)为“数月之后(hòu)的下(xià)一(yī)次测试”学到了不少知(zhī)识(shí)。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一(yī)步还有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天测试(shì)的成功之处在于我(wǒ)们学到了什(shén)么”，但留(liú)给科学(xué)家们实现稳定(dìng)星际投(tóu)送的时间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如(rú)果这个项目没有被取消的话，理论上的最(zuì)早发射时间就在2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首(shǒu)先(xiān)需要证明(míng)星舰具备稳定(dìng)投送地球轨道的能力(lì)。更具(jù)有挑战性的是，如何证明(míng)星(xīng)舰有稳定(dìng)飞向月球的(de)能力。

　　受制(zhì)于(yú)该(gāi)飞船的重量，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕(rào)地(dì)球轨道飞行时就为(wèi)其配(pèi)送燃料(liào)——可能需要十几(jǐ)次发射，才(cái)能满(mǎn)足一艘星舰飞(fēi)船(chuán)跨(kuà)越地月38万公里距(jù)离的需求。

　　顺便(biàn)一提(tí)，星舰的发射结(jié)果对特(tè)斯拉(lā)的股价并没(méi)有产生太大影响。周四开(kāi)盘大跌近8％的主要原因(yīn)是早些(xiē)时候发(fā)布的Q1财报。经(jīng)历多轮降价后，特斯(sī)拉的Q1利润率(lǜ)出现收窄(zhǎi)，但公司(sī)暗示接(jiē)下来还会继续降价(jià)。

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