金融(róng)界(jiè)5月消息 自2010年以来仅有的两次(cì)环(huán)比正增长之一，4月乘(chéng)用车市场数据终(zhōng)于出(chū)炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%，较(jiào)去(qù)年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘(chéng)联(lián)会统计口径下的4月乘用车(chē)出口(kǒu)（含整车与(yǔ)CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万(wàn)辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)115%。4月(yuè)新能(néng)源(yuán)乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国(guó)35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于(yú)去年同期(qī)疫情影响，同比增速55.蘑菇头比较大做起来，女不怕粗短就怕蘑菇头5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国(guó)内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗(shèn)透率提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品牌中的(de)新能(néng)源车(chē)渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新(xīn)能源车(chē)渗透(tòu)率23.8%；而主流(liú)合(hé)资品牌(pái)中(zhōng)的新(xīn)能源车渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新(xīn)势力零售份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内零售(shòu)份额(é)看，4月主流自主品牌新能源车零售(shòu)份额70.5%，同(tóng)比下降5个百(bǎi)分点(diǎn)；合资品(pǐn)牌(pái)新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想(xiǎng)等新势力车企(qǐ)销量同比和环(huán)比(bǐ)表现总体(tǐ)仍较强。主流合资品牌中(zhōng),南(nán)北大(dà)众强势(shì)领先(xiān)，新能源车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流(liú)合资纯电动50%强(qiáng)份额，大众坚定的电(diàn)动(dòng)化转型战略(lüè)初见成效。其他合(hé)资与豪华(huá)品牌(pái)仍待(dài)发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占(zhàn)新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用(yòng)五菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳(liǔ)州114辆(liàng)。从自主(zhǔ)出口的海外市(shì)场零售数据(jù)监控看(kàn)，A0级电(diàn)动车占比达60%，是出(chū)口绝(jué)对主(zhǔ)力(lì)，上(shàng)汽(qì)等自(zì)主(zhǔ)品牌在欧(ōu)洲表现较强(qiáng)，比亚迪(dí)在东(dōng)南(nán)亚崛起。除(chú)了传统出(chū)口车(chē)企的靓丽(lì)表现，近期新(xīn)势力出(chū)口也(yě)逐步启动，海外市场也(yě)有数(shù)据开始显现。

　　第五、厂商(shāng)批发(fā)销量(liàng)突(tū)破万辆(liàng)的企业保持在11家

　　厂(chǎng)商批发销量突(tū)破万辆的企(qǐ)业(yè)保持在11家（环比持平，同比增6家(jiā)），占新能源乘(chéng)用车总量80.6%（上(shàng)月(yuè)80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东(dōng)风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会(huì)：车企效(xiào)益不比当(dāng)年 经不(bù)起折腾

　　对于4月乘(chéng)用车(chē)市场数据，乘联会(huì)分析指出，乘用车行业(yè)已经脱离了原来的高(gāo)利润行业，3月汽车(chē)产销虽然(rán)恢复(fù)，但3月汽车销售(shòu)利润率也仅有4.7%，部分车企在(zài)吐(tǔ)血卖车(chē)，压(yā)力太大(dà)。尤其是世界上最严(yán)的国六(liù)B标准即将实施，对车企生产带来(lái)一定(dìng)的心理(lǐ)压力，减产降库存的结果，带(dài)来的是(shì)盈利较大损失。此次特斯拉涨价(jià)是很(hěn)好的信号，体(tǐ)现(xiàn)车企对经(jīng)营质量的关注，有利于改善消费观望心(xīn)态。让消费者走(zǒu)出过度期(qī)待降价的(de)预期(qī)，恢复正(zhèng)常的购买节(jié)奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车(chē)行业已经走过了(le)高利润期，车企(qǐ)效益(yì)不比当年，经不起折(zhé)腾。乘联会(huì)在文中表示期待世界(jiè)最严(yán)国六B标准的实施(shī)从原定7月1日，最好能延(yán)期到12月底实施，而且不要设立太(tài)多(duō)的条条框框(kuāng)，这(zhè)样(yàng)才(cái)能通过稳定企业和(hé)经销(xiāo)商心(xīn)态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽(qì)车流通协会(huì)强调(diào)，目(mù)前大量(liàng)国六B的车RDE达标有难(nán)度，6月底完成(chéng)清库有较大难度。国六B切换情况座谈会上透露，目(mù)前国六(liù)B非RDE车型还有200万(wàn)辆左右的库存(cún)未消化。众车企建议给予6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降价(jià)下去，将对(duì)整个行业体系、整(zhěng)个市(shì)场造成很(hěn)大影响。”在3月(yuè)30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩发布会(huì)上，广(guǎng)汽集团董事长(zhǎng)曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建议环(huán)保部门能不能(néng)适当延期，建议国六B的环保(bǎo)规定能延迟到年底执行。”

　　此前(qián)根据环保部发布规定，国(guó)六标准的实施分为(wèi)A、B两个(gè)阶段，第一阶段从2020年7月1日(rì)起(qǐ)，不能销(xiāo)售、注册、上(shàng)牌低(dī)于国六A标准(zhǔn)的(de)汽车。第(dì)二阶段从2023年7月(yuè)1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国六(liù)B标准(zhǔn)的(de)汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起全国禁止生产(chǎn)、进口、销售不符合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在(zài)刚刚，工信(xìn)部等5部门发布关(guān)于实施汽车国六排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)有关(guān)事宜(yí)的公告。自(zì)2023年7月1日起，全国范(fàn)围全面实施国六(liù)排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不(bù)符(fú)合国(guó)六排放标准6b阶(jiē)段(duàn)的汽(qì)车。针对部分实(shí)际(jì)行驶污(wū)染(rǎn)物排放试(shì)验（即RDE试验）报(bào)告结果为(wèi)“仅监测(cè)”等(děng)轻(qīng)型汽(qì)车国六b车型，给予(yǔ)半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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