金融(róng)界5月消息 自2010年以来仅有(yǒu)的(de)两(liǎng)次环(huán)比正(zhèng)增长之(zhī)一(yī)，4月乘用(yòng)车市(shì)场数据终于出(chū)炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计(jì)零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘(chéng)联会统(tǒng)计口径下的(de)4月乘用车出口(kǒu)（含(hán)整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比增(zēng)长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出(chū)口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新能(néng)源(yuán)乘用车(chē)出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯(chún)电动占(zhàn)新能源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据(jù)看整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年(nián)4月乘用车市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同(tóng)比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来仅有的(de)两次(cì)环比(bǐ)正增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能(néng)源车国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新能(néng)源车(chē)国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去(qù)年同(tóng)期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主品牌萍乡市是哪个省，萍乡市是哪个省的城市中的新能源车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流(liú)合(hé)资(zī)品牌中的新(xīn)能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同(tóng)比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度(dù)国内零售份额看，4月主(zhǔ)流(liú)自主品牌新能源车(chē)零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合(hé)资品(pǐn)牌新(xīn)能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新(xīn)势力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点；4月新势力零售份额(é)13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企销量(liàng)同比和环比表现(xiàn)总体仍较强。主流合(hé)资(zī)品(pǐn)牌中,南北大众强势领先(xiān)，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯(chún)电动50%强(qiáng)份额，大众坚定(dìng)的电动化转型战略初见成(chéng)效(xiào)。其他合资(zī)与(yǔ)豪华(huá)品(pǐn)牌仍待发力(lì)。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四(sì)、上(shàng)汽等自主(zhǔ)品牌在欧(ōu)洲表(biǎo)现(xiàn)较(jiào)强 比亚迪在(zài)东南(nán)亚崛(jué)起

　　4月新能源(yuán)乘用(yòng)车出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能(néng)源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能(néng)源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特(tè)10,432辆、智(zhì)马达汽(qì)车1,550辆、吉(jí)利(lì)汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城(chéng)汽车(chē)1,134辆、神龙汽(qì)车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东(dōng)风乘用车192辆、一(yī)汽轿车(chē)117辆(liàng)、东(dōng)风柳州114辆。从自主出口的海外(wài)市场(chǎng)零售数据监控看，A0级电动车(chē)占(zhàn)比达60%，是出口绝对(duì)主(zhǔ)力，上汽(qì)等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强，比亚迪在(zài)东南亚崛起。除了传统出口(kǒu)车企的靓丽(lì)表(biǎo)现，近(jìn)期新势力出口也逐步启动，海(hǎi)外市场也(yě)有数(shù)据(jù)开(kāi)始显现。

　　第五、厂(chǎng)商(shāng)批发销(xiāo)量突(tū)破万(wàn)辆(liàng)的企(qǐ)业保(bǎo)持在11家

　　厂(chǎng)商批发(fā)销量突(tū)破万辆的企业保持在(zài)11家（环比(bǐ)持平，同比增(zēng)6家(jiā)），占新能源乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽(qì)通用(yòng)五(wǔ)菱(líng)24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联(lián)会(huì)：车企效益不比当年 经(jīng)不起(qǐ)折腾

　　对于(yú)4月(yuè)乘(chéng)用车市场数据，乘联会分析指出，乘(chéng)用车行业已经脱离(lí)了(le)原(yuán)来的高(gāo)利润行业，3月(yuè)汽车(chē)产销虽然恢复，但3月汽车销售利(lì)润率(lǜ)也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤(yóu)其是世(shì)界上最严的国六B标准即将实(shí)施(shī)，对车企生产带来一(yī)定的(de)心理压力，减产降(jiàng)库存的结果，带来的是盈利(lì)较大(dà)损失。此次特(tè)斯拉涨价是很好的信号(hào)，体现车企对经(jīng)营质量的(de)关注，有利于改善消费观望心态(tài)。让消费者(zhě)走(zǒu)出过度(dù)期(qī)待降(jiàng)价(jià)的预(yù)期，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现(xiàn)在汽车行业已经走(zǒu)过了高利润期，车企效益不(bù)比萍乡市是哪个省，萍乡市是哪个省的城市(bǐ)当年，经不起折(zhé)腾。乘联会在文中表示期待世界(jiè)最(zuì)严国六B标准的实施从原(yuán)定7月1日，最好能延期到12月底(dǐ)实施(shī)，而且不要设立太多的条条框框，这样(yàng)才(cái)能通过稳定企业和经(jīng)销(xiāo)商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月(yuè)份，中(zhōng)国汽车(chē)流通(tōng)协(xié)会强调，目前(qián)大量国六(liù)B的车RDE达标有难度(dù)，6月底完(wán)成清库有较大难度(dù)。国(guó)六B切换情(qíng)况(kuàng)座谈会上透露，目前国(guó)六(liù)B非RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右的(de)库存未消化(huà)。众车(chē)企建议给予6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个(gè)市场(chǎng)下滑，又降价(jià)。这样降价(jià)下去(qù)，将对(duì)整个(gè)行业体系(xì)、整个市(shì)场造成(chéng)很大影(yǐng)响。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度(dù)业绩发布会上，广汽集团董事(shì)长曾(céng)庆洪(hóng)表示担忧，“我们现在也在(zài)建(jiàn)议环保部门能不能适当延期，建议(yì)国六B的环(huán)保规(guī)定能延迟到(dào)年(nián)底(dǐ)执(zhí)行。”

　　此(cǐ)前根据环保部发布规定，国六(liù)标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽(qì)车。第二阶段从(cóng)2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六(liù)B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起(qǐ)全国禁止生产、进口(kǒu)、销(xiāo)售(shòu)不(bù)符合国六排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚(gāng)刚(gāng)，工信部等(děng)5部门(mén)发布关于(yú)实施汽车(chē)国六排放标准有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国(guó)范围全面实施国(guó)六(liù)排放(fàng)标(biāo)准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部(bù)分实际行(xíng)驶污染物排放试(shì)验(yàn)（即RDE试(shì)验）报告结果(guǒ)为“仅(jǐn)监测(cè)”等轻型(xíng)汽车国六b车(chē)型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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